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購買時間2021年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是經得住推敲的細節(jié)和非常妥當的駕駛感受。車子做工精細，感覺從內到外都很用心的樣子，小到每一處縫隙，每一處縫線，都有工匠魂。開著車子不急不躁，穩(wěn)重又不乏超速的魄力，是一種享受。
缺點：車子的內飾設計，如果還能夠有部分的提升，那就是最佳的呢，尤其是中控屏幕，不知道其他車友對他的設計如何的看待，反正我是覺得屏幕的設計里還需要有很多改進的地方。這臺車的后排乘坐空間雖然是非常寬敞的，但是影響到舒適性的駕駛，還是能夠感覺到很明顯的胎噪。
外觀：我對這臺車的外觀表現覺得是非常滿意的，大尺寸五米的車身設計，低俯的前臉，寬體的車身，其中的神韻，絲毫不輸BBA，也不遜色于雷克薩斯系列。珍珠白色的車漆，在陽光下能夠呈現出閃閃發(fā)光的亮點。
內飾：類似的設計風格，我還是比較滿意的，內飾的做工用料也是蠻可以的。新車買回來的時候，你沒有感覺到車里邊有較大的異味，而且車開起來的時候也沒有其他地方的異響。
空間：我最喜歡的就是這個車的空間，腿都能伸直，坐在后排，我老婆跟爸媽坐上一點都不擁擠，出去旅游特別舒服，愜意的時光
配置：總體上來說，性價比方面還是非常不錯的，聽朋友們說豐田車后期的維修保養(yǎng)費方面也都是非常低的，而且他們4S店的人服務態(tài)度也特別好，很不錯的一次購車經歷，希望大家都能早點買到自己喜歡的愛車。
動力：低速敏捷，高速穩(wěn)定。運動模式的爆發(fā)力是非常high的。偶爾尋找激情，把油門踩到一半的時候推頭感特別的強烈。故障-動力系統(tǒng):動能回收成電能的過程非常的有意思。各種模式切換下也讓我樂趣增添了不少，最主要的是這個機器相當的穩(wěn)定，目前來說沒有發(fā)現任何問題，看來豐田的混動技術確實名不虛傳呀。
操控：
操控手感非常不錯，靈敏性非常強，而且打動起來沒有任何絲毫不舒服的感覺。剎車的距離也比平常的汽車剎車距離比較短，因為他有一套剎車回收能量的功能�！� 車道保持輔助系統(tǒng):輔助功能是一項非常實用的配置，在我們的車道偏離的時候，能準確的將車輛糾正車道�！� 主動剎車:在車輛前方即將發(fā)生危險，我的追尾的時候，車輛會進行紅色警報提示，避免發(fā)生碰撞。
油耗：油耗挺出人意料的，30一下爬行時不到5個油，平時沒有激烈駕駛的習慣，起步階段都是電動機介入，混動來回轉換，綜合下來5.2-5.5之間吧
舒適：這臺車的宿舍情況是非常棒的，尤其是在高速行駛的時候，整臺車感覺非常的沉穩(wěn)，地盤非常的扎實，而且能夠過濾掉來自于路面的震感和噪音。座椅舒適性:座椅的軟硬程度適中，包裹感和支撐性都非常強。如果你沒有做過這臺車的話，你看一下它的座椅造型，就能夠感覺到他是一個非常舒適的車。
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