一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年02月
購買地點甘肅 天水
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在B級別的車里，我覺得亞洲龍的優(yōu)勢就是很全面，而且在外觀上的優(yōu)勢也很明顯，能夠第一眼就吸引到我
缺點：最不滿意的一點就是主駕駛的頭部空間不是很好。我一米七六的身高，坐進去感覺到頂?shù)筋^發(fā)了。
外觀：外觀也是特別漂亮的，線條很流暢，而且它的前臉特別霸氣，尤其是大嘴的那個部分，特別漂亮，這也是這款車跟其他車不一樣的區(qū)別吧，特別吸引我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計可以有很多改進的地方，如果再加強一下，和ES一樣就更加完美了
空間：我身高1.78米，體重180斤，開車非常的自如。從膝蓋到小腿活動量很大，頭頂離著車頂距離能接受，不是海闊天空，但是也絕對不拘謹，完全沒問題。乘坐空間:我個人感覺后排空間格外的好，這車軸距挺大的，具體數(shù)據(jù)我記不清了，反正坐在后排的話就很豁亮，偶爾接待個客戶，還有老板鍵，可以調(diào)整副駕駛的位置，乘坐空間多變。后備廂容積:過年回老家，帶上一家老小的行李，捎很多特產(chǎn)，都行。挺能裝！
配置：從動力，油耗，外觀，空間上看性價比的話在二十萬到三十萬之間的性價比感覺是最高的了。保養(yǎng)比較便宜。
動力：我用動力非常澎湃這個詞兒來形容亞洲龍雙擎的動力。無論時代市區(qū)開車，還是在高速行駛，都能夠體現(xiàn)出她比較強勁的起步禮和非常強的加速能力。電動機和發(fā)動機的匹配，非常的完美，發(fā)動機介入的時候絲毫沒有感覺出任何的頓挫感。
操控：
一般吧我也開過特別好的車所以我覺得挺好的因人而異
油耗：有表顯示，4.7升的油耗實際開起來進行測算的話，大約在五升左右的油耗。一箱油跑個800多公里是一點問題都沒有的。
舒適：這輛車不論是駕駛還是乘坐都很舒適，方向盤可隨意調(diào)節(jié)，主駕駛座椅支持自動調(diào)節(jié)，液晶顯示儀表盤讓我自己看得很清楚，另外整個車子還支持自適應巡航這個功能，在高速上很好用，開車不累而且比較安全，座椅用的材質(zhì)是皮質(zhì)的，后排空間還是尤其的大，在后面坐也不用約束自己的坐姿，我是想怎么坐就怎么坐，肆意的二郎腿也是完全沒有問題。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車目前對于我來說，至少是一臺非常給力的車子，無論是在空間上的感受還是在動力上的表現(xiàn)，我相信我的這臺亞洲龍絕對不輸于其他同級別任何一款車型，其實這臺車我雖然經(jīng)常在開，但是也有部分的時間去體驗乘坐的舒適性，尤其是后排的乘坐空間，對于我來說，那絕對有著一種不一樣的享受。
缺點：在使用過程之中，我覺得這臺車沒有什么地方可以吐槽的，至今也沒有發(fā)現(xiàn)他致命的缺點。
外觀：外觀：外觀設計是我喜歡的風格，也是我選擇它的理由之一。畢竟這是一個看臉的時代，哈哈哈。
內(nèi)飾：座椅比較寬大舒服，中控有待改善，中控內(nèi)飾塑料比較多，還有手機互聯(lián)比較差，智能化差，用起來不方便，還不如卡羅拉，接近三十萬的車這一點實在做的不如卡羅拉，實在說不過去。
空間：乘坐空間還是比較寬裕的，將受眾人群鎖定的非常明確，在調(diào)整好前拍的坐姿后，后排的坐姿依然很寬裕，這點非常值得稱贊。乘坐空間:我身高175cm，坐姿調(diào)到最低還可以，還沒往最頂上調(diào)過，估計會側著頭開車，哈哈哈。后備廂容積:后備箱的空間可以用巨大來形容，放上帳篷、推車、嬰兒車、戶外桌椅、燒烤爐、食材、等等等等，依舊還能放下一個30寸行李箱。你說大不大。家人乘坐評價:亞洲龍的后排乘坐空間能滿足三個成年人出行的需求，平時我還放上了兒童安全座椅，后排在做兩個成年人，空間還是挺寬余的。
配置：高高的顏值，棒棒的操控，恰恰的省油，美美的舒適性……它的優(yōu)點真的是舉不勝數(shù)，我們相處很融洽，我對他的印象也是很好的。
動力：總體來說雙擎亞洲龍的動力還是十分不錯的，加速的過程中給人很自信的感覺，他有一個發(fā)動機和一個電動機相互配合在配合時候沒有什么頓挫感
操控：
操控表現(xiàn)很好，油門反應靈活，剎車踏板不是很硬，方向盤操控很輕很靈活，反應也很快，最主要的是這個底盤讓我特別的滿意，禁食有魚，跳躍波動很小。有一種運籌于千里之外的感覺，遇到再大的困難路徑，它都能夠輕松的逾越。
油耗：二月份提的車，剛買回來的時候我就出差了十幾天，，還沒有開幾天，現(xiàn)在才開了小300多公里吧，顯示的油耗是5.7個，你油耗應該還能下來，很期待后面的油耗，
舒適：座椅把腰拖得很到位，坐墊兒不軟塌，我特別喜歡這種感覺，起碼開長途的時候它不累，懸架調(diào)節(jié)也很漂亮，過減速帶或者是一些井蓋子的時候，動作很嫻熟，很美，根本不是那種顛的鐺鐺響的感覺。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：平常上下班代步，操控性挺好，車子啟動沒什么感覺，開慣了純油的剛開始還不適應，加速挺猛地，挺喜歡抬頭顯示和車道保持功能，因為都是公路，偏離車道自動預警矯正，空間夠寬夠大，前排半躺著姿勢比換掉的全新勝達坐姿舒適，（當然轎車和SUV各有所長，個人觀點），濾震性挺好不生硬，挺省油的，目前5.2，車子加速動能回收到電池組，豐田混動轉換沒什么感覺
缺點：在我開車的這段時間里也沒有特別部滿意的地方，就是希望內(nèi)部的空間規(guī)劃能做的再好一些，有時候東西太多沒地方放
外觀：亮麗的前臉搭配溜背的造型，再加上洋溢著運動氣質(zhì)的尾部設計，讓我特別的喜愛。車漆很亮，輪轂也很炫酷，從每一個細節(jié)都透露出一種工匠精神的底蘊。
內(nèi)飾：黑車棕內(nèi)特別喜歡，等車等了一個月，才挨上
空間：非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，尤其是乘坐在后排，幾乎不會感覺到有任何的局促。
配置：四年10萬公里免費保養(yǎng) 發(fā)動機電池組8年20萬公里免費保養(yǎng)政策挺吸引人
動力：動力強，燃油經(jīng)濟好，目前沒有出現(xiàn)網(wǎng)上傳機油乳化現(xiàn)象，超個車子也是輕松。
操控：
帶有靈感的方向盤，操控性，它會根據(jù)你的轉向意圖來進行方向盤的電子助力介入。由于這臺車在剎車的時候也是回收電的時候，剎車距離比一般的車剎車距離要近一些，非常好用�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)能夠非常精確的糾正車身，防止跑偏，避免發(fā)生危險。
油耗：這油耗還有誰比我家大眾奧迪省油不要不要的
舒適：舒適性：在市區(qū)開起來安安靜靜的，座椅支撐性很好，坐起來真的是很舒服。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格26.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡亞洲龍大氣的外觀，精致的內(nèi)飾，雙擎渾厚的動力。不知道怎么的，我就是特別喜歡亞洲龍的外觀小屋米的車身，寬體的車身設計。內(nèi)飾的設計也是相當?shù)纳蠙n次混搭的內(nèi)飾，座椅非常的柔軟，非常的舒適。雙擎的混合動力系統(tǒng)，兩者同時用力爆發(fā)出強勁的動力，非常的澎湃。
缺點：對于我來說最最最不滿意的一點其實不是中控，而是沒有車到居中，在高速上駕駛這個功能還是十分的使用的，原車自帶的并線輔助提醒，雖然在越線的時候會有提醒，但是力度還是欠缺，可以挽回一些，但是對于彎道上，就只能越線了。
外觀：亞洲龍外觀上十分美觀，是同級別中外觀最出眾的車了，外觀絕對是加分項
內(nèi)飾：用料考量的恰當，做工也是細上加細。清晰明朗的內(nèi)飾風格，給我一種井然有序的感覺。沒有過多的修飾，反倒顯得很大氣。皮質(zhì)的包裹，也增添了一些商務的氣質(zhì)，導致有的陌生人，以為我是大老板呢，哈哈哈。
空間：無論從寬度還是長度上來說，整個車子的優(yōu)勢非常的明顯。所以內(nèi)部空間大就是水到渠成的事了。因為座椅前后調(diào)整的量比較大，所以前排和后排的公用空間，是有目共睹的。乘坐空間:整體座椅是偏高的，視線可以。頭部空間一般，也還算夠用。最大的優(yōu)點就是腿部可以隨便動彈。
配置：在我的心目當中，我的愛車是無可挑剔的，我不允許別人黑它，他的外觀非常的招人喜歡友好表現(xiàn)也讓我引以為驕，最關鍵的是這款車子開起來極其的順手。我的車子我來寵，我覺得它行，性價比挺不錯。
動力：動力比較強勁，是這臺混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢之一，油門踩下去之后，動力反應比較強烈，電力的起步非常迅速，油電混合的動力非常的渾厚，高速開車的話沒有任何后勁不足的感覺。
操控：
亞洲龍的轉向還是可以的，并線，過彎都很棒，側傾甚至比一些德系車還小，但是在突然變道的時候，方向盤在轉5度左右的時候有點延遲，只是輕微的延遲，可能是設定的問題。底盤懸架支撐:在過彎的時候，支撐性還是想當夠的，有TNGA加持，重心變得非常低，過彎很有自信。
油耗：剛開始的一段時間，車子的油耗在百公里7，跑了一段時間之后油耗開始到百公里5.5，不知道再過一段時間還會不會降低。
舒適：座椅也很舒適，可以調(diào)節(jié)，總之就是不錯不錯
|
|
購買時間2021年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格26.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：亞洲龍雙擎空間大，油耗低，外觀好看??ω????，在30萬以內(nèi)最具有性價比的車型。相比燃油版的，雙擎底盤更加穩(wěn)定，轉彎更加穩(wěn)定，底盤也讓人感覺有厚重感，更加穩(wěn)定，特別是跑高速達到一百以上更加穩(wěn)定。發(fā)動機熱效率更加高，燃油經(jīng)濟性更加好，并且只加92的汽油，這一點最喜歡，對于一個中大車來說比較實惠，雙擎的眷顧動力與燃油經(jīng)濟性，動力強勁，一般日常夠用。汽車外觀一改豐田傳統(tǒng)風格，外觀時尚漂亮，前臉更加好看，前臉擴張張揚，比凱美瑞好看，買車對比了一下凱美瑞等其他車型，最喜歡亞洲龍外觀，倫角線條優(yōu)美有點雷克薩斯氣場。內(nèi)飾好看空間寬敞，前后空間寬敞，座椅比較大，比凱美瑞邁騰座位都長，坐著舒服寬敞。安全輔助系統(tǒng)比較多，車道偏離，前后雷達都有，配置相比同級別其他車更加豐富，空調(diào)系統(tǒng)比較舒服，又帶空氣凈化器，對空氣質(zhì)量改善，對車內(nèi)環(huán)境比較好。懸架調(diào)節(jié)比較舒服，有點高級感覺，過差的路面都過濾的比較好，比較舒服。
缺點：中控部分的實體按鍵，似乎感覺有點松垮，按鍵晃動有點厲害，總擔心按壞了，反饋感也一般。
外觀：這車看著挺舒服的，張揚的進氣格柵，有神的大燈，給我的感覺是有那種大氣而時尚的調(diào)調(diào)。尾部設計風格挺有型，分明的層次感和凹凸有致的線條，總是讓我愛不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺好的，前臺的中控層次分明，中央一塊很大的中控屏幕，不但清晰度高而且運行流暢，車頂有電動大天窗，方向盤的材質(zhì)是真皮的，座椅的材質(zhì)也是皮質(zhì)的，雖然不知道是不是真皮，但是手感很好，每一處的縫合都無可挑剔，那是很有商務感與科技感。
空間：這款車的空間相當大，后排平整化設計，后排乘客乘坐也非常舒服，后備箱的容積也特大，出去旅行可容納很多東西。
配置：性價比高，服務好，來了好幾次了，小伙子很熱情，介紹的很詳細，還給我對比介紹
動力：動力強，之所以選擇這個就是因為動力這個點我對比?了，
操控：
方向盤的阻尼有度，行動靈活，開多遠都不累，就是我的常態(tài)，都說好馬配好鞍，人如果選對了車子，投脾氣，那么你開車的心情都是不一樣的。油門和剎車的力度掌握的比較好，不用我刻意的去收放他自己能有一個微微的緩沖，不會來得過于迅猛，更不會拖延，總體來說就是剛剛好吧。
油耗：我開車很規(guī)矩，也不急躁。從來不深踩油門，所以車子也能夠給我一個很好的反饋，油耗特別的低，現(xiàn)在綜合油耗能達到百公里6升左右。對于中型車來說，已經(jīng)非常省油了。因為2.5的排量車身又比較重，所以油耗能低到這個水平，我感覺非常的滿意。
舒適：舒適性的體驗在于它有著良好的隔音，除了胎噪以外，再加上座椅很舒適，空間很寬敞。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點陜西 榆林
裸車價格27.03萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
|
優(yōu)點：尺寸大而且顏值高，看起來真的很大氣，同時這臺車子的混動系統(tǒng)也是非常厲害的，非常強的動力，同時也有著比較經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，車內(nèi)的空間大，配置也非常高，所帶給我的用車體驗是相當可以的，也真的是讓人放心了。
缺點：新車異味有點點過大，兩三個月都消不了多少，還有就是后排中間那個包包有點大，然后就是后排坐三個人的時候就會顯得有點擠。其它的就沒有了。
外觀：后邊的排氣變成了比較內(nèi)斂的設計，沒有汽油版的外露的感覺霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料都還可以，就是行駛在坑坑洼洼的路面的時候異響比較多，類似也大部分采用了軟質(zhì)包裹，看起來也比較了高檔
空間：亞洲龍的空間還是非常誘人的，從窗外看望后排的座椅，那空間感、視覺感就特別吸引人，看著就能想象到乘坐的舒適度。
配置：購車優(yōu)惠還是可以，送了全車膜和腳墊，送的這個腳墊用處不大，還得購買全包圍腳墊，灰塵還是不好打理的，4年10萬公里免費保養(yǎng)，這個豐田廠家良心大大的好，省去不少銀子�？吹截S田、雷克薩斯的各種加價，4s的優(yōu)惠還算滿意，沒有哪一種優(yōu)惠是你非常滿意的，如果你很滿意，說明你很成熟。4s店的服務比較滿意，沒有去現(xiàn)場看車直接微信溝通就把車定了，沒有驗車直接就打了全款，告訴那些不說實話的其他4s銷售，現(xiàn)在就是誠信、效率為王的時代，你不說實話人家就在其他店買了，而且是兩輛；第二天就去提車上牌，在省城人生地不熟，上牌多掏500大洋，你懂的……，不過多掏錢也值得，半小時搞定，但是沒幾個新車上牌啊，和自己想象中的人山人海場面大相徑庭。
動力：相對來說混動車的動力輸出會更平順一點，沒有很猛的動力爆發(fā)性，但整個行駛過程都在保持著源源不斷的動力輸出。
操控：
操控：車子的輪胎極大的加大了安全性和抓地力，讓駕駛更流暢，方向盤也是多功能的，可以在駕駛控制車子的音樂等等。
油耗：豐田品牌的汽車相對來說都是非常省油的，這款亞洲龍的油耗相對來說也很低，也是非常省油的一款車型，而且高速駕駛時油耗也是很不錯的。
舒適：還行吧 暫時覺得沒什么 總覺的內(nèi)飾少點什么 又說不出來
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河北 保定
裸車價格27.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程249公里
綜合評分
|
優(yōu)點：跟老婆還是最中意亞洲龍的空間方面，外觀也很大氣這點讓我們很喜歡，它的的油耗經(jīng)濟性和動力都讓我們很滿意，它的配置也非常的高，并線輔助，和車道偏離功能十分適合我老婆這樣的杠拿駕照1年的初級女司機，座椅記憶功能老婆駕駛習慣座椅偏前，每次我開的時候這個功能能讓我非常方便，很讓我們滿意。
缺點：就是這個價格確實比較高，而且本身的優(yōu)惠力度也非常小，總之豐田的車子就是這一點不太好，同時這臺車子的中控車機也并不是很好用的，反應速度比較慢。
外觀：外觀真的是我最喜歡的地方了，前臉看上去特別的霸氣，大燈就像龍的眼睛一樣，感覺特別有神，從側面看的話，運動感十足，這個外觀真的是愛了
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾看起來比較洋氣一些，就是怕后期沒有那么耐看。
空間：空間真的很大，裝下五個人很輕松，甚至我覺得都能坐下6個人，主副駕駛位調(diào)整到極其舒服的位置，后排空間也不會有任何擁擠的感覺，車內(nèi)空間綽綽有余！畢竟軸距擺在這里。車內(nèi)的儲物空間也很多，門板，中央扶手還有暗藏儲物格，后排靠背放下以后連接后備箱后簡直就像貨車一樣能裝。
配置：豐田這亞洲龍家用汽車完全夠用，買亞洲龍我很滿意不后悔！保養(yǎng)維護:店里贈送了六年18次小保養(yǎng)這點豐田還比較良心購車:現(xiàn)金優(yōu)惠一萬一，置換補貼7000，送了全車膜，全車腳墊，行車記錄儀品牌評價:豐田汽車家用首選身邊朋友基本第二臺第三臺車都換豐田系列車型了4S店售后服務:還可以吧，首檢，首保都做完了，沒有什么服務好無不好，就是對于首保完不給刷車的解釋挺奇葩、居然說洗車的水泵凍壞了，你家這么大墊就一個洗車泵
動力：給我的感覺是這個車子的動力輸出非常均勻，在前段提速的時候雖然不是那種特別猛烈的感覺，但是絕對不會示弱，另外車子的后段加速儲備也是充足的很在加速過程中非常的流暢，也沒有任何的卡頓和疲軟。油門踏板的反饋及時性還是有的，只要輕輕一點，力量立馬就跟上來。
操控：
操控穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，底盤調(diào)校更柔軟。過顛簸的路面時比較柔和。遇到市區(qū)擁堵路況，紅綠燈偏多，表現(xiàn)依然很從容。
油耗：當初決定買混動車最主要就是考慮到了油耗問題，因為我們平時的用車環(huán)境比較固定，不得不說，混動車的油耗是真的給力，目前我這車的表顯油耗是4.9L100KM，不是低，是超級低！
舒適：不管是后排還是前排，坐著都是非常的舒服，在行駛時的隔音效果也是非常的好，就是我們那減速帶比較多在過減速帶的時候顯得顛簸感有點強
|
|
購買時間2019年08月
購買地點貴州 黔南
裸車價格27.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全景天窗看上去特別的漂亮，平常打開之后，感覺采光也比較好，而且這個混合動力的車在直線提速性能上確實是比較出色的感覺，油門踩上去反應比較快，還有就是這個白色洗干凈之后，真的是挺漂亮的，也算是豐田的獨有是珍珠白的顏色。然后就是挺省油的，油箱也比較小，只有45升，但是因為油耗低，所以加滿后還是能跑個七百多公里。
缺點：感覺這臺車子的車漆確實比較薄一些這么一來確實是挺影響我對這臺車子的外觀印象的，還有就是在平時受到小刮蹭的話，也很容易露出底漆來。
外觀：外觀大氣，一個字，帥。日行燈不好看，要是帶個圖形的就更好了。那個十八寸的大輪轂真帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯不足 ，相對大氣的外觀來說有點略失色彩，中控區(qū)域沒有出彩之處，整體都比較平凡，功能性來說也都是基礎功能，沒有更加獨特之處，視覺感也是比較普通的，內(nèi)部設計除了收納空間有比較合理的規(guī)劃之外并沒有其它更加吸睛的地方。
空間：亞洲龍后排有個隆起，但其乘坐空間非常寬敞，無論是腿部還是頭部空間都非常充裕，后排有獨立的空調(diào)出風口，乘坐非常便捷。后備廂容積:打開后備箱，就能看到一個非常平整寬闊的儲物空間，因為電池組在座椅下面，雖然是混動，后備箱也和汽油相差無異，方便攜帶更多物品，非常實用 。家人乘坐評價:春節(jié)回家，家人說過，真正的好車，都是從駕駛席座椅評判的。亞洲龍座椅采用的真皮是帶孔的，質(zhì)感奢華。媳婦說亞洲龍帶的電動調(diào)節(jié)和腰部支撐非常實用，對于我這經(jīng)常出遠門的來說，長途駕駛真是非常舒適。
配置：雖說混動的比汽油的貴，但是混動的是真心省油。以后開暴力車再也不用擔心油耗了�？臻g大，油耗低，動力強，你說怎么樣。
動力：經(jīng)濟模式下，油耗確實更低了，但是感覺提速下降了很多。還是普通模式好了很多。
操控：
倉庫還是比較不錯的，轉向也很精準，包括他的車道，保持系統(tǒng)并線輔助都是很實用的一些功能，陳片也有自動剎車，主動安全系統(tǒng)，底盤懸架的支撐，這些表現(xiàn)都很不錯
油耗：油耗水平一直都挺穩(wěn)定的，目前的平均油耗在5個左右，在車友群里邊跟大家聊天其他車友的油耗也差不多也就是這個水平了。
舒適：座椅的舒適度也是杠杠的，車內(nèi)還有PM2.5過濾裝置，空調(diào)出風也不錯，車內(nèi)噪音幾乎聽不到。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗：年輕人嘛，喜歡暴力駕駛，不會考慮油耗，剛跑100多公里還沒出磨合期才6個多油。動力：踩油門就跑，深踩就竄。一點頓挫感都沒有。
缺點：開了幾個月下來，對整個車子的性能還是非常滿意的，如果非要說不滿意的話，就是這段時間車子里邊還是有點味道，我媳婦兒比較敏感，一上車總抱怨。我個人感覺還不錯，通通風就可以了。
外觀：因為亞洲龍定位是豐田的旗艦車，所以無論哪個角度看上去都有尊貴之感。車子側方線條豐富，讓車子看上去也更加飽滿。超越同級車的長軸距，外觀大氣修長，門把手分外亮眼車燈設計:后尾燈采用LED光源，豪華感十足，同時點亮的燈又增強了車身的寬闊感，充滿了力量美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來粗糙，但粗中有細，細節(jié)做的非常的好，理念就是嚴謹，天窗非常的大，在寒冷的冬日打開遮陽簾，在大天窗下沐浴著陽光非常的愜意
空間：這個車空間真的是大，空間設計也比較合理，座椅乘坐都比較舒適，后備箱容積也大，家人坐里邊都說寬敞，很舒服
配置：前四年10萬公里小保養(yǎng)免費，省錢。這個價格和凱美瑞我覺得55開吧，個人喜歡亞洲龍所以選擇。購車:優(yōu)惠一萬現(xiàn)金，送四條雪地胎國產(chǎn)的。新疆優(yōu)惠幅度就這樣，內(nèi)地優(yōu)惠比較羨慕。保養(yǎng)維護:四年十萬公里小保養(yǎng)免費。但是大保養(yǎng)，空濾什么的還是要花錢，不過已經(jīng)很便宜了。
動力：這個車的動力沒得說，因為它是油電混動的車，起步的話用的是電提速比較快，也有運動模式的選擇，跑高速的話，特別的穩(wěn)，超車動力很充沛，爬坡的時候也沒有說動力不足的情況。
操控：
原地掉頭的時候方向盤阻尼略重，習慣也就沒啥了。隨俗增益比較合適，家用車調(diào)教沒法和運行型對比。舒適是第一要素�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持比較雞肋，不能一直居中，來回晃悠，所以試了一次我就在沒有用過�！� 并線輔助:這個功能很實用，隔壁車道視野盲區(qū)可以提示，提升安全系數(shù)。底盤懸架支撐:后橋避震比較跳，略顯活潑，還沒弄清楚為什么。
油耗：混動就不多說了 省油肯定比平常的要省很多
舒適：這個2.5的過濾裝置在冬天空氣相對比較差的時候，還是有一些實際效果。打開之后感覺空氣能好聞一些。
|
|
購買時間2019年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：本不愿意換車，消耗品，你懂得，每年的加油、保險、車子貶值……可是原來那個玩意兒太不掙氣了，第一輛為某某大眾化品牌，當時因為廠家為節(jié)約成本偷梁換柱，獨立懸掛更換為耦合桿扭力梁懸掛，后因后懸掛斷裂事件而召回，此處省略一萬字，小毛病不斷，真是印證了開不壞的豐田，修不好的xx，于是乎萌生換車的想法，逛汽車之家，看口碑論壇，到店直接試駕，舒適、平順、動力足、科技、省油，亞洲龍雙擎尊貴版非你莫屬！
缺點：新車味太大。車漆太薄，沒有電動尾門，關的時候還得用力關才行。都這個價位的車了居然沒有用鑰匙遙控一鍵升降。
外觀：一汽豐田做工，冬天前面避震過減速帶偶爾會有異響，車內(nèi)不知道哪里也有一處異響。外觀感受:中網(wǎng)要是換成美版全黑蜂窩就太帥了，其他好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：他給我的感覺就是沉穩(wěn)大氣，很多地方采用的是真皮針線縫合，有一種低調(diào)卻又不失豪華的感覺。
空間：這個車子的軸距很長，所以內(nèi)部空間是挺大的，前排空間是最適合我的位置，因為我偏胖，200多斤，這個車子對我來說還挺友好，不會讓我感覺很擁擠。腿部空間可以給個贊，調(diào)整到舒服的坐姿，我的腿部也有富余量，不會蹭腿。乘坐空間:后排的空間更值得夸獎一番，三個座椅配置非常的充足，適合商務接待使用，當然家用的話就更沒有問題了，我有一個老板朋友坐過我的車子，說我的車子比他的商務別克還寬敞，讓我有點小驕傲了呢，也不知道人家說的是真話還是假話，反正我個人感覺這個車子的后排是真的很寬敞。
配置：自上市到現(xiàn)在這么長時間了，但這臺車也一直沒有給出太大的優(yōu)惠力度，價格依然是那么穩(wěn)，再說它的定價本身也就比較高一點，所以性價比我還真是不太認可的。
動力：雙擎與生俱來的動力輸出特性，給我的感受就是絲毫不用擔心其動力，提車時正好有些單位事宜要處理，跑了趟高速，確實高速上隨時隨地都能體會到高質(zhì)量的油門響應，加速過程強勁有力。還有就是駕駛模式不僅功能多，實用性也強，非常方便日常駕駛。
操控：
轉彎基本無感，除非你激烈駕駛，高速急彎。
油耗：冬天雙擎8.5個，稍微有點高，再跑跑看吧。
舒適：舒適性很好，座椅的包裹性也比較強，乘坐很舒適，加上車內(nèi)PM2.5裝置，對家人和孩子，都是很有好處的
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
