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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對亞洲龍最滿意的地方是外形，很有氣勢的樣子，它的前臉設計比較特別，中網(wǎng)進氣格柵占了大部分的前臉，但是一點兒也不失美感。它的大燈設計也很美，比較與眾不同，整體看下來，就是又美又有氣勢，不愧是亞洲龍。
缺點：說說不滿意吧、油耗太高。從購車到現(xiàn)在我開車比較平穩(wěn)不是像其他人猛踩猛停�，F(xiàn)在平均油耗超出了我的預期。
外觀：其實喜歡亞洲龍我是被亞洲龍的外觀所吸引、流線型的車身線條、看起來動感十足、覺得這款車真的是不挑年齡不挑性別、誰開都合適。而且設計的很符合大眾的眼光、好吧！我這個顏值控。
內飾：最吸引我的就是后排中央扶手上有一個可以觸屏的操控板、即使是坐在后排的人也可以隨自己的心情操控車內的空調和座椅還有就是可以控制車內的音響系統(tǒng)。不過導致了一個問題就是每次帶朋友出去玩自己都會切自己想聽的歌曲。有點頭疼呢！整體的內飾看起來質感十足、比較高端。
空間：空間夠用，平時一般商務出行多一點。中央扶手一放，領導后面喝茶都沒問題。
配置：性價比不錯，車子價格是貴了一點，車子也沒有優(yōu)惠，但是這輛車子我和老婆都喜歡，操控方面也相當給力。
動力：2.0和2.5的動力讓我糾結了很長一段時間，最終還是選擇了2.5的。說實在的兩個動力低速開起來的加速感其實是差不多的，在中高速階段才能明顯的感覺到差別。我也是為了后期高速跑的會多一點才選擇的2.5車型，事實證明我的選擇是對的，高速階段動力也還是隨叫隨到，完全滿足這個動力。
操控：
車子的操控算的上簡單易上手的款，新手女司機也可以考慮的，方向盤指向精準無虛位。
油耗：還沒有出磨合期，油耗是百公里8.3個油，豐田車果然是省油，滿意。
舒適：360°的全景倒車影像和自適應定速巡航，以及它寬大舒適的這個真皮座椅還有懸架軟硬度的調節(jié)，在開車過程中都能很好的應用到
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購買時間2019年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.53萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍其實比較認可的就是車子的質量了，這個質量真的很滿意。幾乎是沒有太大的毛病的，而且外觀的辨識度也是比較強的，我覺得車身的線條也很不錯，真的是好看。
缺點：最不滿意的地方是內飾，看了外形再看內飾，我覺得挺有差距的，有一種落差感。內飾設計就比較普通一些，風格也一般，少了一點時尚感。
外觀：外觀算是顛覆了我對豐田的認知吧，最開始以為豐田不會做出這么激進派的造型的。可是他就這么干了，不管是前臉還是尾巴，都很年輕運動，誰能想到豐田會造個這么年輕的造型。
內飾：真皮的大面積包裹和實木的搭配真的很顯高端，座椅材質也非常的好，最重要的是老婆非常喜歡這個懸浮式中控大屏。
空間：空間還是比較靠譜的，我覺得看起來空間就大，實際容量很大，也比較深，也很能裝東西了。
配置：性價比我覺得挺不錯的，算是高性價比的車子吧，配置和價格我覺得挺匹配的，外形、油耗也都不錯，關鍵是自己也喜歡，這一點挺重要的，
動力：當初試駕車是2.0的版本，大腳油門加速感一般，但推背感還是營造的比較到位。我最后購買的頂配版本2.5的動力比2.0會好上一些，加速感更強，動力也更加線性。
操控：
三個月實習期最大的感受就是操控方面，方向盤的手感，變速箱的平順性，底盤的穩(wěn)定性，發(fā)動機的爆發(fā)力，全部是一流的配置。
油耗：油耗還是滿意的，夏天因為開空調油耗有所上升，不過還在我預期的范圍內。
舒適：整車空間足夠大、不管是開車帶家人還是帶同事都說空間上感覺很舒服、有的車做進去會有不適感。這就是我喜歡亞洲龍的原因、很多車為了突出前排乘坐舒適感忽略了后排乘坐人員的舒適程度、導致后排人員乘坐舒適度極差。亞洲龍前后座椅舒適度都顧及的很到位。還有就是座椅做起來很舒服、包裹性很強。就算開車路過坑坑洼洼的路面不會有太多顛簸感、減震效果還是不錯的。不愧是TNGA平臺下的車型。
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣！上市之前都已經(jīng)了解很長時間了，一直等著中國發(fā)售，終于國產亞洲龍沒有讓我失望，保留了美版大多數(shù)設計，心心念念的大嘴真的是霸氣，低趴的車身感覺更加的俯沖了，側面的線條更加的立體。這個級別的車，我感覺亞洲龍的顏值必須能占第一名！
缺點：這新車的內飾總是逃不掉異味的影響，剛開始用新車的新鮮勁絕對會因為它而受到影響，開窗吧，再放一些除味炭包，提車碰到的那個銷售好像是新來的，懂的還不如我多呢，得虧我是豐田的忠粉，不然都有考慮提車的車子呢。
外觀：我非常喜歡亞洲龍優(yōu)雅大氣的車身線條，整體的感覺非常的流暢，沒有一點突兀的設計。腰線也是比較的簡潔流暢
內飾：亞洲龍的內飾做工在同級別車型中我覺得可以算是中上水平，甚至比某些c級車做的還要更好。
空間：這個車的空間可以說是超大，對我這個一家四口人已經(jīng)非常滿意了！尤其后排可以輕松翹起二郎腿了。還有一次送同事們出差，整整四個大行李箱加上一些背包放到后備箱同事們都驚呆了，真的不知道是怎么裝下的。針對我之前是開A級車的人亞洲龍這個B+級別的空間真是滿足了。
配置：得買個比較比較愛的外觀，主要就是喜歡這個大氣的外觀。而且看著上檔次的，而且前面看著很協(xié)調。成為了一體。
動力：很慶幸當時沒有因為2.0便宜而沒放棄2.5，現(xiàn)在是越開越喜歡，動力非常足，加速也給力，超速很輕松，動力好，我開起來也有駕駛的欲望，在路上開始還是蠻興奮地，因為這臺車真的能非常聰明的了解我的駕駛意圖，想超車的時候，動力從來不拖后腿，只要舍得踩油門，動力就如滔滔江水，蓬勃而出。有一點得說明一下，就是自吸的發(fā)動機加速感真好，跟渦輪的完全不一樣，加速非常均勻，一氣呵成，不拖沓，不頓挫。
操控：
其實我對車子的操控性能也不算了解太多，就是覺得車子開起來順手、駕車感受不錯就行，這款車在這方面都表現(xiàn)挺不錯的，所以操控性能很不錯。
油耗：油耗肯定不會太低了，目前達到8.4L，結合動力配置來看，還是可以的，完全能夠接受。
舒適：亞洲龍前排駕駛位的舒適性我個人認為不錯，我所購買的頂配尊貴版還帶有懸掛軟硬可調，算是運動與舒適兼并吧。
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購買時間2019年04月
購買地點福建 福州
裸車價格24.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12523公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然沒開多久，但是這尊貴版的亞洲龍讓我最滿意的就是它的動力和油耗了，車子夠迅速，百公里加速就七八秒的樣子，就算是新車子油耗也就在七個左右，算是比較經(jīng)濟節(jié)能的一款代步車子了。
缺點：不滿意就是它的懸掛了，有一次路上有點小坑洼，一下沒注意車速快了，就是蹦、碰、況，震的我腦殼昏，然后我就老實許多了，每次遇到小坑洼和減速帶，都逼得我都把車速減到很低，慢慢過。
外觀：從第一眼看到的時候就覺得是我的座駕無疑了，太酷了
內飾：全車廂內我覺得最具有設計感的地方位于車門門板上由許多“菱形”組成的軟質包布。這樣的細節(jié)雕琢營造出很好的車廂豪華感，我特別喜歡。
空間：空間很適合一家人出行，前后排沒有什么差距，車內儲物的空格不少，收納功能不錯。
配置：以凱美瑞的預算去買亞洲龍確實超出了一些預算，并且當時4s店所能給到的優(yōu)惠并不是很多，但是亞洲龍在內飾以及硬件方面的設計與裝備都是要比凱美瑞更勝一籌，并且這個外觀讓我實在是欲罷不能，我覺得是物超所值的。
動力：純動力角度來看，是亞洲龍動力性能最好的配置，2.5L發(fā)動機最高到209馬力，爆發(fā)力和動力平順性都是一流的。
操控：
新的平臺下，確實讓新豐田有了很好的操控，雖然車比較大，但是開起來確實舒服，操控也非常好，指哪打哪，非常穩(wěn)。
油耗：亞洲龍這個排量還是比較省油，而且達到這個油耗真的是滿意。
舒適：亞洲龍后排座椅坐墊的角度較大，腿部的承托性非常好，但是坐墊厚度一般，柔軟性稍有欠佳。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信大部分車主都和我一樣，買亞洲龍主要還是因為它的外觀設計，所以外觀方面的滿意程度自然不必多說。買車就與買一只手表一樣，不同年齡段的人有著不同的喜好。亞洲龍不管是在車身外觀還是車廂內飾方面的設計都非常符合當下年輕人的審美標準。在外觀之后還有一個比較滿意的地方在于亞洲龍的車機系統(tǒng)，支持carlife互聯(lián)這一點對于蘋果黨來說比較友好，日常放音樂看導航也比較方便，不用額外加裝手機支架。
缺點：后備箱空間算是比較不滿意的一點，雖然打開容積夠大，日常商場購物的東西都能夠很輕松的放下，但是由于手車輛輪眉先天性的設計，放倒后排座椅后，裝載的寬度會受到一定的影響，較長的物品可以放下，但如果是較寬的物品就無法塞下了。
外觀：外觀非常激進，超長車體，超大中網(wǎng)，純黑輪轂，眾多的線條，基本都是時尚和動感元素。
內飾：亞洲龍的內飾設計足夠厚道，雖然座椅采用的不是完全真皮，但是不論質感還是舒適性都與純真皮相差甚微，并且在座椅的勾勒上也獨具匠心。我選的是以黑色為主色調的內飾搭配，看起來更加運動。
空間：在儲物空間上，我很喜歡設計師在亞洲龍中控液晶屏下方所設計的小儲物格，平常放置手機非常方便，內置的12V電源也可以直接為手機進行充電。后備箱空間不僅大還非常平整，當時在建材市場帶500x500mm的瓷磚回家，裝下毫無壓力。乘坐空間就更不用說了，2870mm的軸距已經(jīng)直奔某些c級車型，我調整好我的駕駛位后坐入后排，腿部還有兩圈多的空間余量。
配置：一款蠻不錯的代步車，放在商務上或者家用上都不遜色，質保期有四年或10萬公里的時間呢，豐田車子的口碑好是有道理的。
動力：2.5自然吸氣，當時買的時候直接放棄2.0。這么大的車子，必須2.5。事實證明，確實2.5動力優(yōu)秀。
操控：
轉向比較快，而且越轉，方向盤越沉了。操控也是比較簡單的車子了。
油耗：目前車子的油耗很低，超出了我的預期太多了，我開車也比較小心翼翼我就為了節(jié)省車子的油耗，開得好點，能省錢啊。
舒適：座椅很軟和，配合懸架調節(jié)的比較穩(wěn)當，乘坐和駕駛都有一個愉悅的心情。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控還是比較好的，就是開起來沒有任何的壓力，就算是新手來開這樣的車的話，我也覺得也是非常好上手的。
缺點：亞洲龍這款車還是很不錯的，最要的是非常的平穩(wěn)平順，開著很順。
外觀：外形真的很流線，前面大嘴很霸氣，還有就是真實鯊魚腮突出了運動效果。超長的腰線突出級別和檔次，有好幾個沒見過這個車的朋友這車得四五十萬吧，真的開出去面子是賺夠了。
內飾：我覺得穩(wěn)重但是也很時尚。內飾的縫紉感覺也比較精細，看著就是做工比較完整的。而且也比較細致。
空間：在B級車陣營中，亞洲龍的空間算是數(shù)一數(shù)二的了，與雷克薩斯es同平臺設計，同樣的軸距長度，后排就算是成年男性，腿部空間也不會感覺緊湊。儲物空間與乘坐空間一樣，除了前后車門的儲物格、扶手箱、副手套箱、后備箱這些基本儲物空間以外，在檔把區(qū)域還設計有專門放置手機的區(qū)域，非常貼心。
配置：亞洲龍性價比我認為其實一般，雖然定位在凱美瑞與皇冠之間，與對手車型形成分級競爭，但是這個價位在豐田品牌的中型車中，我認為還是有點虛高了。
動力：沒有太大的頓挫感，這個動力真的是比較靈敏而且夠用了。
操控：
方向盤的質感還是比較輕的單手操作沒有壓力，尤其是高速階段轉向很精準。媳婦開起來也感覺很順手，亞洲龍這個車操控下來給人感覺不會很陌生，比較順手。
油耗：個人感覺還是看自己的一個駕駛習慣和地域吧。反正我現(xiàn)在的是9個油左右。
舒適：我覺得我這個車子還是比較舒適的，而且整體的感覺還是偏運動比較強。降噪音不完美，其它的地方真的就是完美了。
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購買時間2019年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛提車后內心比較激動，畢竟這個黑黑看起來帥酷穩(wěn)重，對亞洲龍的整體評價來說，雖然亞洲龍的車子性價比不錯，而且內部空間寬敞，比較在意空間的朋友可以多了解下。因為也有開了幾個月吧，感覺油耗也是在接受范圍內，這款車呢，整體比較簡約大氣，百公里油耗在目前開的水準來講大概9個油，所以就選擇了這款車。
缺點：亞洲龍讓我感覺最不滿意的地方共兩點，第一點是舒適性方面。雖然它采用前獨立后多連桿的懸掛搭配，且軟硬度可調，但是即使調制最低，經(jīng)過不平的路面時，也還會感到較大的顛簸。第二點是車輛的倒車影像，亞洲龍掛入倒擋所顯示的車后圖像清晰度較差，全景影像的拼接感還不如一些國產車型。
外觀：怎么看哪個角度，我覺得這個外觀都是好看的，我喜歡這個外觀，各種的拍照。因為外觀真的是靚麗，而且看著就是無可挑剔的樣子。
內飾：比較喜歡的是這個內飾的儀表盤的設計，我覺得這種儀表盤的設計看起來更加的清晰明了。還有就是讓這個車更加充滿著科技感。
空間：亞洲龍與雷克薩斯es出自于同架構，所以二者的軸距也是相同的。我在主駕駛位調整好自己習慣的座位再進入后排，腿部還能有兩拳三指的空間，翹個二郎腿完全沒有問題。
配置：我覺得這個車子能做到這么大排量，而且做工方面非常的好用料，也是豐田豪華車的水準，空間也非常的大，可以說幾乎除了我吐槽的那些地方之外，真的沒有什么有短板的地方，而且給人的氣場又很足，我實在是想不到說它性價比低的理由
動力：2.5L的動力比我之前的車要好很多，平時也就跑正常路面，也不著急開車，完全足夠了。超車的時候不費勁，起步的時候也不磨嘰。說真的，什么模式啥的，我到現(xiàn)在也沒用過，就小白一樣的傻傻的開。
操控：
方向盤比較大，所以我覺得方向盤握起來還是挺舒服的，絲毫沒有任何的壓力。
油耗：目前800公里7.8每公里，2.5的機器，還算滿意，按我的開車喜歡，應該還會降一些。
舒適：這車的隔音真的沒話說，妥妥的豪華車實錘了，很安靜，特別是跑高速的時候，都沒有什么聲音，一切都是那么的安安靜靜，而且座椅又特別的舒服，人體工程學設計的非常好，底盤又扎實又舒服，當然比起皇冠能感覺到一些差距，但是在這個價位里面，可以說是最舒服的底盤是絕對不夸張的
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購買時間2020年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格25.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要就是車子的故障不是很多，而且聽說就算是有問題了。后續(xù)的維修和保養(yǎng)是比較方便的，我覺得價格比較很好的。我覺得車子的外觀也真的是過于動人了，看著就讓人感覺心曠神怡了，我才選擇了這個外觀。
缺點：如果說非要舉出一個不滿意的地方，我覺得是在車門的拉手處。我是一個潔癖性比較嚴重的人，亞洲龍的凹槽式門板拉手很容易積灰，而且我所選的是純黑的內飾顏色，堆積灰塵顯得更加明顯，每隔一段時間我都得用車載吸塵器進行清理，非常麻煩。
外觀：造型是真的很大氣，雖然說跟以前看到的亞洲龍大有不同，但是她的氣場還是一如既往的足，特別是它的前臉，還是那么的帥，而且這車最帥的時候還不是它靜止的時候，而是他跑動的時候，我這兩天在路上看到另一臺亞洲龍，看他緩緩駛過的樣子，那種氣勢就好像大哥出場一樣，而且這幾天也有好多人都在回頭看我這臺車子，足以證明這臺車子真的很好看了
內飾：內飾挺好的，選的黑色，耐臟。也不怎么需要打理。依舊一如既往的豐田風格，簡單實用，中間大屏幕沒怎么用過，就偶爾放個歌聽聽。新東西感覺自己也用不上了，實用就好了。
空間：車內的空間還是很大的，前方的視野非常開闊，駕駛起來也非常的舒適。座椅的高矮都可以調整，所以小個子也不會看不到路。
配置：性價比說真的不合適，降價有點快，我買的時候可是沒有優(yōu)惠的
動力：作為一款家用車來說，亞洲龍2.5的動力是符合我預期的標準的。前中段的加速效果比較猛，推背感也還是有的，中后段較為緩慢，也符合這個級別的水平。
操控：
在操控這方面我覺得亞洲龍的方向盤很輕，并且整體的駕駛坐姿較低。如果把懸架阻尼調節(jié)到最硬，那么開起來還真的會有一種性能車的感覺。
油耗：百公里的油耗只有7.5，我個人覺得用一些92號的粗糧油就可以。
舒適：除了過坑洼路面的很震，其他的舒適度還是可以的，畢竟操控性能擺在這里，車子只要好開，怎么樣都是很舒服的。
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購買時間2019年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高顏值的外觀造型，前大臉犀利、大氣、時尚還運動連連，中網(wǎng)帥的有點像飛起的節(jié)奏，車子的舒適性也不錯，我這178的身高坐在后排都沒有什么委屈。
缺點：新車子的內飾異味有點刺鼻子哦，需要仔細的打理一下，除了放置一些除味產品外還是勤開車窗保持一定量的通風比較好。
外觀：很喜歡從45°角俯視亞洲龍的車頭，非常有雷克薩斯is的感覺，從正面平視車頭，又有一種es的感覺。
內飾：新車有異味，剛開始用的時候基本都是天天開車車窗了，除味的炭包也不要吝嗇，多多放吧。
空間：我這個儲物空間真的覺得是很棒了，而且我放很多的東西。都是可以放得住的，因為水瓶子比較多，所以我覺得前排空間比較大。所以我覺得這點上面，空間還是比較大的，幾個小伙子在車子里面，也不擁擠。
配置：亞洲龍是一部有堅持，不跑題，有信仰，有格調的車，在中型轎車里風格獨特，值得嘗試。
動力：2.5L發(fā)動機，動力方面肯定是沒問題的，市區(qū)行駛的話1.5就足夠了，2.5不敢發(fā)揮完全實力，畢竟路況還是比較復雜的，開車安全第一，高速上有需要超車的時候，動力就體現(xiàn)出來了，踩多少油門，車速就提多少，完美適應駕車需求。
操控：
之前買的時候擔心過，比之前開的車都長，會不會不適應。開了一年了，現(xiàn)在感覺很輕松，除了最開始要適應一陣子，現(xiàn)在感覺很好了。轉向很靈活，方向盤也不沉，很好，很省力！
油耗：亞洲龍的油耗水平處于中上游的水平吧，目前城市日常通勤百公里8個油。
舒適：整體舒適性還算可以，很多方面達到上等水平，在減震、隔音、降噪、溫控等方面都很不錯。局部因為配置跟不上，導致體驗上有些瑕疵，前面舉例說到的座椅通風等。
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購買時間2020年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格24.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一年的用車時光之后，我覺得亞洲龍最讓我滿意的一共有兩個地方。第一個地方是亞洲龍車廂內部的靜謐性，在城市道路以60kmh左右的速度行駛，車內比較安靜，跑高速上到120kmh會出現(xiàn)一些些風噪與胎噪，但是一旦打開jbl音響，這些小噪音也就無關緊要了。第二個地方是油耗，我的亞洲龍雖然不是雙擎版的車型，但是在節(jié)油性能方面，與雙擎車型并沒有太大的差別，城區(qū)百公里油耗能保持在7.5L100km左右。
缺點：配置這么高端的座椅，但座椅的功能太單調了，價位也是比較有分量的，咋看都不應該。經(jīng)常開車的人都知道豐富貼心的座椅功能非常有必要，比如沒有通風功能，突然鉆進車里駕駛起來，尤其夏天，臀部還是很容易沾褲子的。
外觀：我最喜歡的是它的進氣格柵，雖然不是很明顯，但是有雷車的影子，感覺像是一個夸張的大嘴，我記得同事買的rav4特意更換了雷克薩斯的前進氣格柵，就是為了看起來酷，好看。我覺得亞洲龍不用更換也可以，雖然前格柵的細節(jié)沒有雷克斯撒那么完美，但是造型還是做得不錯，這種大嘴造型看起來十分大氣。
內飾：我覺得內飾方面，亞洲龍的細節(jié)很到位。尤其是采用多縫線銜接而成的門板以及車廂座椅，豪華感有顯著提升。
空間：我覺得亞洲龍在乘坐空間與儲物空間方面都做到了很棒的表現(xiàn)。2870的軸距比凱美瑞還要長上45mm，后排乘客的腿部空間比較充裕。前后車門門板都設計有較深的儲物槽，放置水瓶很方便，除此以外設計師在車輛檔把前方特意留了一小塊空間放置手機，這點也很貼心。
配置：相對來說亞洲龍的價位確實不便宜、買車也是超過了我的預期。當時想想要不買個2.0低配的得了。但是最終想想買車還是買個配置比較高動力比較強的吧！一步到位。雖然買車時有優(yōu)惠、但是豐田車的優(yōu)惠力度真的不大。不過好在我真的非常喜歡這款車、而且這款車的配置還是挺高的、安全性也不錯。具體的后期在開開看看吧、到時候在給大家分享。
動力：動力充足，多種模式可以切換，高速的速度也不差，超車的時候提速也快。
操控：
當然我選擇亞洲龍不僅僅是因為的他外觀，亞洲龍是一汽豐田的新車型，采用了最新的豐田構架，安全鋼性都升級了不少，而且配置也非常實用，安全提升顯著。在配置方面我還是比較注重實用性的。
油耗：油耗在同級別車型中應該算是比較低的，我日常一個人開沒有滿載的情況下，油耗基本在7.5L100km左右。
舒適：后排座椅非常舒適，足夠的寬大，開長途車如果累了躺一下很舒服。后排中間還配有中央扶手，帶有兩個杯座，一個手機座。后排的配置我感覺挺豐富的，中間有兩個空調口，還有連個手機充電口。
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