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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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亞洲龍
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26161公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車子操控起來整體感我覺得很強(qiáng)，過彎的感覺很爽。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 輔助駕駛系統(tǒng)很好，碰撞預(yù)警，倒車預(yù)警，車道保持輔助，和偏離預(yù)警是跑高速神器，還有360全景，做到全車無死角，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，修長的車身開起來非常舒服
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亞洲龍雖然體積比較大，但是它特別好操控，非常容易上手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):亞洲龍的車道輔助系統(tǒng)，我覺得在跑高速的時(shí)候用起來的安全性更加的好，你可以把自適應(yīng)巡航功能打開以后，它自動會控制汽車的時(shí)速，如果說你在開車的時(shí)候一直控制方向盤可能會打盹兒的話，只要你偏離車道，他立馬就會有報(bào)警的體現(xiàn)和一個(gè)反方向的方向盤的一個(gè)糾正，這樣提高了一個(gè)安全性
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤手感是我很注重的，亞洲龍的手感很輕盈，這可是近5米的輛中型車�。∑浯问寝D(zhuǎn)向時(shí)候的精度，我個(gè)人覺得是要比凱美瑞稍微更精準(zhǔn)一些。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位，手感比較輕巧
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格24.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 用運(yùn)動模式以后，我再跑長途的時(shí)候能感覺到拐彎的情況下，車身的側(cè)傾非常的小，而且方向盤也會變的重一些，這樣的話跑高速會更加的安全，還有他的自適應(yīng)航系統(tǒng)，跑高速可以自動的控制車速
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也是比較簡單，車身雖然很大，但是開起來會絲毫不費(fèi)力，并且，這款車還有全車影像，輔助功能非常強(qiáng)大，平時(shí)開著也比較的省心
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一個(gè)字穩(wěn)，過減速帶什么的感覺很舒服，不是那么的生硬底盤懸架支撐:底盤非常穩(wěn)，懸架舒適，過坑步會感覺很顛。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子還是比較好上手的，而且開起來也比較放心，之前也聽說過這一款在外殼，用料上還是比較關(guān)注的，比較普通的磕磕碰碰基本上都是不會留下印記的，所以在開車的時(shí)候也是比較放心的，整體的穩(wěn)定性也是比較好的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說實(shí)話，一只手掌控這個(gè)車的方向盤都可以，因?yàn)閷?shí)在是太好操作了。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 再跑高速時(shí)亞洲龍的車道保持輔助系統(tǒng)，特別人性化，能夠讓人不時(shí)刻那么緊張，懸架采用了前麥弗遜 后多連桿的設(shè)計(jì)，避震效果特別好，過減速帶不減速也沒有特別強(qiáng)烈的震感。
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