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購買時間2021年12月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3457公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是續(xù)航，開車幾個月以來，從來沒有把我放半路上，甚至有一次里程都變0了還開了十來公里順利到家，日常使用夏天續(xù)航基本430是夠的，冬天續(xù)航也在300以上，對于我一個日常通勤30公里的上班族來說，完全是夠夠的，其次最滿意的地方就是提速了，開慣了幾何就不怎么喜歡碰家里的油車了，總覺得動力輸出不夠，太肉，每次開都猛踩油門，幾何就不一樣，無論是操控還是動力，真的是指哪打哪，非常舒服，動力輸出沒有遲滯感。再就是成本方面了，電車的低成本真的是可以讓人無任何后顧之憂的隨意開我現(xiàn)在菜鳥驛站取快遞都開車去），三個月時間跑了將近7000公里，算上家里的日常用電，大概花了700，這個成本在開油車的時候是不敢想的。
缺點：感覺這臺車還有很多地方值得提升，車的加速有點慢，減震效果也不是很好。內(nèi)飾塑料感很強。新車異味也很明顯。
外觀：外觀的造型設(shè)計，也是我比較喜歡的地方，整體車身前后比例協(xié)調(diào)，有著蜿蜒曲折的個性腰線，辨識度高的尾部貫穿聯(lián)通的造型，展現(xiàn)出了年輕化個性化的濃烈氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計相對來說簡單大方，沒有太多花哨的東西，而且運用的是軟質(zhì)材質(zhì)包裹，做工很滿意，空間布局協(xié)調(diào)實用性也很強。我開車的時候坐進去非常的舒服，在整體氛圍不壓抑很溫馨。
空間：空間適中吧算是，同級別對比算是比較中庸，沒有很突出也沒有很差，后排也差不多夠用，只是扶手箱和副駕駛前面的儲物箱感覺略小了一點，不過也夠了，湊活吧
配置：這車的性價比不是很好，整體的使用感受并沒有那么好。
動力：動力不錯，起步上快，前中期的爆發(fā)力都可以，就是后段稍稍有點乏力。
操控：
開習(xí)慣了電車之后開油車反而會覺得有些不舒服，主要就是電車的響應(yīng)速度很快，特別是像我們這種要爭分奪秒的，在紅燈路口起步，電池一下就能讓我沖在最前面，而且不用像油車一樣擔(dān)心油錢。另外，操作上也比手動擋輕松很多，方向盤轉(zhuǎn)向力度不沉，開下來挺好開的。
舒適：坐在車內(nèi)能夠感受到太多的舒適感，還有它的座椅有著較好的包裹。在行車中又沒有太多的噪音，這自然會提升用車的舒適效果。座椅舒適性:座椅的大小合理，乘坐起來較為舒適，也比較適合長時間的用車，不會感覺到太多的疲憊
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