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吉利幾何A
官方指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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優(yōu)點(diǎn):

續(xù)航超長(zhǎng)(57+1 科技感強(qiáng)(24+1 空間足夠(12+1 動(dòng)力足夠(7+1 外觀耐看(3+1

缺點(diǎn):

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吉利幾何A
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變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的地方是幾何A的外觀顏值,這也是當(dāng)初我決定要買(mǎi)它的主要原因。它的外觀是我喜歡的類(lèi)型,運(yùn)動(dòng)感十足,也很帥氣。前臉盡管是封閉式設(shè)計(jì),但配合犀利的大燈組,很有氣場(chǎng)。開(kāi)出去回頭率都很高,我都感覺(jué)心里特別得意。
缺點(diǎn):主要是自己也是第一次入手新能源這種高科技感的車(chē),很多操控方面還不是很趁手,比如換擋方式啊,老是不自覺(jué)的就去摸檔把;另外這種科技性強(qiáng)一點(diǎn)的話(huà)也容易出錯(cuò),目前為止形式過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)一次屏幕全黑的情況,幸好不是高速上,嚇得我立馬路邊停車(chē)了,好在重新發(fā)動(dòng)之后就正常了,后來(lái)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種情況。
外觀:一看就知道是臺(tái)電動(dòng)車(chē),因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)都沒(méi)有進(jìn)氣格柵。設(shè)計(jì)很巧妙的我覺(jué)得當(dāng)數(shù)隱藏式門(mén)把手,在解鎖車(chē)門(mén)時(shí)門(mén)把手自動(dòng)彈開(kāi),開(kāi)車(chē)的時(shí)候門(mén)把手自動(dòng)收回去。且不說(shuō)實(shí)用與否,至少設(shè)計(jì)感拉滿(mǎn)了,能用隱藏式門(mén)把手的車(chē)一般都不便宜。
內(nèi)飾:內(nèi)置行車(chē)記錄儀,5英寸全液晶儀表盤(pán),還有12.3英寸的中控屏,看上去還是挺有科技感的。車(chē)內(nèi)主副駕都提供了化妝鏡和照明燈,這個(gè)也是老婆很喜歡的功能。
空間:后排能給我一個(gè)足夠的腿部空間和頭部空間,橫向?qū)挾纫话,如果是三個(gè)成年男性乘坐的話(huà),中間的人肯定會(huì)覺(jué)得有些擁擠,沒(méi)那么寬松舒適,后備箱容積挺大,座椅也支持比例放倒,擴(kuò)展性挺好。但是車(chē)頂?shù)娜疤炷,打開(kāi)遮陽(yáng)簾之后感覺(jué)太通透了,比普通的小天窗舒服很多。
配置:也就是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候花費(fèi)的比較多吧,之后的油費(fèi)因?yàn)槌潆娀究梢院雎圆挥?jì)了,基礎(chǔ)保養(yǎng)都不要錢(qián),本來(lái)純電車(chē)也沒(méi)像燃油車(chē)那樣又有電路、油路啥的,很省心。性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。但是等車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)了,問(wèn)了十來(lái)次都是不知道什么時(shí)候能提,幾乎搞了快三個(gè)月,太磨人了。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就比較平穩(wěn)一些,雖說(shuō)沒(méi)有太大的闖動(dòng),但是充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓人挺有信心的,加速超車(chē)時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)依然能夠特別積極,車(chē)子開(kāi)起來(lái)就很輕快了,當(dāng)然高速肯定比不了燃油車(chē)的,比較新能源車(chē)的主要用途不是跑高速。
操控: 車(chē)本身是很好開(kāi)的,科技感很豐富,特別多的輔助駕駛功能,但是因?yàn)樽约阂郧伴_(kāi)的手動(dòng)擋,一直就不是很習(xí)慣目前旋鈕換擋的這種方式,感覺(jué)怪怪的! 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)準(zhǔn)確度還行,就是速度有點(diǎn)慢,平時(shí)一般都用不到,只有在特別窄或者特殊情況我才會(huì)用到,主要也是給我媳婦兒用。
舒適:空間寬敞,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠,同時(shí)幾何A的底盤(pán)調(diào)教還有隔音效果也達(dá)到了同級(jí)的優(yōu)秀水準(zhǔn),因?yàn)槲液团笥训乃加驅(qū)Ρ冗^(guò),在靜音效果方面,我的幾何A明顯更高一個(gè)檔次,而且雖然是非獨(dú)立的后懸架,但是走爛路,懸架的濾震能力也很強(qiáng),并不會(huì)有過(guò)多的搖晃和顛簸。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車(chē)外表確實(shí)好看,提速基本在路上隨便秒殺其他車(chē),大多數(shù)是一騎絕塵。后面的車(chē)只能跟著吃土。好多奧迪寶馬的車(chē)主專(zhuān)門(mén)要瞅瞅我這啥車(chē)?臻g在轎車(chē)?yán)锼惚容^好的了。我家有充電樁,晚上回去充電,確實(shí)便宜。充滿(mǎn)一次花不了多錢(qián),跑的路還長(zhǎng)。這點(diǎn)老省錢(qián)了。晚上電充本身就便宜。也不擔(dān)心今天油價(jià)漲,明天油價(jià)漲的。電價(jià)很穩(wěn)定。平時(shí)還不限號(hào),每天可以開(kāi)車(chē)接送娃,上下班,非常滿(mǎn)意。每天還能免費(fèi)停車(chē)2小時(shí)。夏天開(kāi)車(chē)的話(huà),從不關(guān)空調(diào),感覺(jué)開(kāi)著空調(diào),不費(fèi)電一樣。
缺點(diǎn):美中不足的是,這車(chē)帶的車(chē)機(jī)真一般,好歹花這么多錢(qián)買(mǎi)車(chē),你把車(chē)機(jī)弄的不如千元機(jī),讓人不爽。而且車(chē)機(jī)里還簡(jiǎn)單的不得了。
外觀:個(gè)人感覺(jué)這車(chē)還是有點(diǎn)抄襲特斯拉的成分的,比較明顯的就是這套輪轂,不過(guò)好看就行。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這個(gè)配色真是好看,明明設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是那種簡(jiǎn)約的北歐風(fēng),但是配上這個(gè)天藍(lán)色的座椅看著就非常暖,還有雙屏幕的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了新能源的科技感。
空間:空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,以它2700mm的軸距來(lái)看就是正常發(fā)揮,沒(méi)什么特別的。像我坐網(wǎng)約車(chē)?yán)室荩杏X(jué)就比我的幾何A后排要大不少。不過(guò)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格倒是挺多,隨手都有放小東西的地方,細(xì)節(jié)上考慮很周到。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠,在價(jià)格上面這臺(tái)車(chē)子還是沒(méi)有什么太大優(yōu)勢(shì)的,但長(zhǎng)期來(lái)看,從省下來(lái)的燃油成本和保養(yǎng)成本來(lái)看,性?xún)r(jià)比就高了。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)有給滿(mǎn)分,因?yàn)樵谝恍┨囟ㄇ闆r下我覺(jué)得還有提升的空間,一是高速上后段的動(dòng)力儲(chǔ)備,二是它的油門(mén)踏板調(diào)校,如果能夠把這兩方面的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化,整套動(dòng)力無(wú)論是性能還是平順性表現(xiàn)就更加完美了。
操控: 這臺(tái)車(chē)的操控是很好的,因?yàn)檎f(shuō)真的它的配置是真的高。比如常見(jiàn)的360°全景影像,前后雷達(dá),全速自適應(yīng)巡航,這臺(tái)車(chē)都給到了。關(guān)鍵是這車(chē)它還配置了自動(dòng)泊車(chē)入位的功能,老婆有時(shí)候開(kāi)車(chē)出去,她就用自動(dòng)泊車(chē)入位,方便省心。
舒適:有自動(dòng)分區(qū)空調(diào),還有一系列的空氣凈化裝置,這點(diǎn)很贊。座椅屬于軟硬適中的類(lèi)型,能對(duì)我的身體有一個(gè)很好的貼合度,靠背角度也非常合適,整體的舒適性都能讓我滿(mǎn)意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意幾何A的動(dòng)力表現(xiàn),以前沒(méi)開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē),開(kāi)過(guò)以后才知道那種快速的動(dòng)力響應(yīng)有多爽,尤其是市區(qū)里面需要走走停停,頻繁加速減速的情況下,比渦輪
缺點(diǎn):總體來(lái)說(shuō),幾何A都是一輛非常均衡的車(chē)型,沒(méi)有大的問(wèn)題,只是要說(shuō)有什么值得改進(jìn)的話(huà),我覺(jué)得一個(gè)是它的動(dòng)力,跑高速還是差了點(diǎn)火候,另一個(gè)是底盤(pán)質(zhì)感,如果能換裝后獨(dú)立懸架,效果可能會(huì)好很多。
外觀:封閉式的車(chē)頭造型加上犀利的大燈使得它的前臉給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng),看車(chē)那會(huì)外觀留給我的印象也挺深刻的,我也特別喜歡它的車(chē)尾造型,整體看起來(lái)比較厚重一些,還挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常有設(shè)計(jì)感,中控布局看著就舒服,還有旋鈕換擋、觸摸按鍵的設(shè)計(jì),充滿(mǎn)現(xiàn)代感,各項(xiàng)配置也很全面。
空間:車(chē)內(nèi)空間還是挺寬敞的,坐好之后完全是活動(dòng)自如的狀態(tài),完全不覺(jué)得緊迫,而且觸手可及的儲(chǔ)物空間放些隨手要用的東西就很方便了。
配置:因?yàn)楝F(xiàn)在達(dá)標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)都有免購(gòu)置稅的優(yōu)惠,所以按我這款幾何A的價(jià)格來(lái)說(shuō),給了我一個(gè)很高級(jí)的品質(zhì),無(wú)論是用料功能配置還是整體的使用體驗(yàn)方面,我覺(jué)得都很滿(mǎn)意,還是有非常多的驚喜的。
動(dòng)力:動(dòng)力可以,別的不說(shuō),車(chē)?yán)锢齻(gè)大人一個(gè)小孩,然后車(chē)?yán)镞有很多的東西,在高速上面開(kāi)到120公里之后再去加速超車(chē),電門(mén)的響應(yīng)也是比較快的,不會(huì)說(shuō)就是電門(mén)給下去車(chē)慢慢的提速的那種,高速超車(chē)也還是可以的這個(gè)車(chē)。
操控: 有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式,如果想要開(kāi)著更暢快一些,切換到運(yùn)動(dòng)模式,配合車(chē)身緊繃的感覺(jué),連續(xù)的左右并線(xiàn)或者轉(zhuǎn)彎,都讓我感覺(jué)特別游刃有余。我這款有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛,在一些車(chē)少的地方用來(lái)巡航很不錯(cuò),比普通定速巡航更省事更智能。
舒適:座椅柔軟舒適,前排兩側(cè)對(duì)于身體的包裹性也很強(qiáng)。隔音效果非常好,其中的原因之一應(yīng)該就是電機(jī)的噪聲相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)小了很多吧。而且在市區(qū)里面等紅綠燈多的情況下,停車(chē)之后很安靜,也不存在抖動(dòng)什么的,坐著很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是幾何A全面的配置,像無(wú)鑰匙進(jìn)入這種配置就不用說(shuō)了,全景影像、自適應(yīng)巡航、大天幕后風(fēng)擋這些配置,在我的幾何A Pro上也都能見(jiàn)到。這些配置都是用過(guò)就回不去的功能,我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)很依賴(lài)這些高科技。
缺點(diǎn):挑毛病的話(huà),我認(rèn)為幾何A的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有展現(xiàn)出新能源車(chē)的獨(dú)特,雖然有一些元素可以讓人辨認(rèn)出來(lái)它是新能源車(chē),但是看過(guò)去還是有比較多的吉利的影子,沒(méi)有那么前衛(wèi)。
外觀:幾何A的車(chē)身線(xiàn)條是十分豐富、有層次的,除了前臉和尾部之外,側(cè)面看過(guò)去也特別的飽滿(mǎn),還使用了一套灰色的輪轂,和整車(chē)運(yùn)動(dòng)的氣息非常搭配。
內(nèi)飾:盡管車(chē)內(nèi)的用料看上去不算是那么高檔,但是并沒(méi)有因此帶來(lái)太大的異味,而且這輛車(chē)的做工也比較精致,內(nèi)飾看起來(lái)沒(méi)有絲毫的廉價(jià)感,還有這大尺寸的中控車(chē)機(jī)涵蓋的功能也相當(dāng)豐富。
空間:后排因?yàn)橛幸粔K天幕式大風(fēng)擋,所以頭部空間比一般的轎車(chē)更大。我身高177坐在后排都能剩余大約十公分的頭部空間,腿部空間也有不小的富余。電池布置在底盤(pán)下方,不影響后備廂空間。
配置:車(chē)子買(mǎi)的價(jià)格不貴,算上購(gòu)置稅的見(jiàn)面,和一般的緊湊型轎車(chē)相比也沒(méi)差多少。但是日后用車(chē)可以省回來(lái)很多,電池組又有終身質(zhì)保政策,不需要我擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題,用的時(shí)間越長(zhǎng)越劃算,我認(rèn)為性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力:加速表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多2.0T的車(chē)型了,超車(chē)迅猛,提速輕快,整體的輸出又非,油門(mén)踩下過(guò)半就能有一個(gè)輕快的動(dòng)力輸出,全油門(mén)情況下爆發(fā)感會(huì)特別強(qiáng),提速很迅猛,沒(méi)有多檔位的變速箱,也不存在換擋的動(dòng)作,非常平順,堪稱(chēng)一套完美的動(dòng)力系統(tǒng)。
操控: 操控的運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng),更多的是強(qiáng)調(diào)好開(kāi)輕松。方向盤(pán)還有剎車(chē)油門(mén)踏板的力度都十分輕盈,車(chē)身的響應(yīng)速度快,跟隨性好,雖然沒(méi)有太多駕駛樂(lè)趣,但是媳婦開(kāi)著也說(shuō)好控制,沒(méi)有負(fù)擔(dān)。
舒適:主副駕駛都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和座椅加熱,早晨上車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)镆呀?jīng)能感覺(jué)到寒意了,等暖風(fēng)上來(lái)真就不如直接打開(kāi)座椅加熱,一分鐘時(shí)間內(nèi)就能感受到溫暖。再有全車(chē)降噪做得比較不錯(cuò),除了一點(diǎn)胎噪以外就聽(tīng)不到別的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3506公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意幾何A的空間,后排寬敞,后備箱容積也很大,一家人出行,后備箱放上許多行李也是輕輕松松,以后開(kāi)車(chē)自駕游很方便。
缺點(diǎn):內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上感覺(jué)有點(diǎn)偏主旨了,可能是過(guò)分的追求科技感、設(shè)計(jì)感,所以在實(shí)用性上面有點(diǎn)缺,而恰恰這是在駕駛的時(shí)候最為關(guān)鍵的,特別明顯的就是觸摸按鈕的設(shè)計(jì),不如實(shí)體按鍵來(lái)的直接實(shí)用,不管實(shí)體、還是觸摸按鍵,我認(rèn)為最關(guān)鍵的在于能最方便的讓人操控,方便盲操最為重要,但是幾何A這個(gè)酷炫的銘文觸摸按鍵就顯得華而不實(shí)了。
外觀:外觀和吉利帝豪GL有點(diǎn)類(lèi)似,不過(guò)一些細(xì)節(jié)要更個(gè)性、更有檔次。比如隱藏式的車(chē)門(mén)把手、LED大燈的樣式、封閉的格柵等等。
內(nèi)飾:相比它的外觀而言,這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾給我的感覺(jué)就比較平淡一點(diǎn),沒(méi)有復(fù)雜的裝飾,整體看起來(lái)簡(jiǎn)約又大方,而且車(chē)內(nèi)的做工也比較用心,內(nèi)飾給人的感覺(jué)也是很精致的,同樣也是比較上檔次的。性?xún)r(jià)比
空間:軸距兩米七,后排的空間寬敞,這個(gè)很重要,因?yàn)榧矣密?chē)的話(huà),后排肯定是要經(jīng)常坐人的,這車(chē)的后排的座椅很寬,就是坐三個(gè)人是不會(huì)有問(wèn)題的。然后高度也不算矮,坐后面頭部空間有保障。
配置:講實(shí)在的這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是可以的,畢竟在這個(gè)價(jià)格的話(huà),想要買(mǎi)到一臺(tái)比較合適的車(chē),既要空間大,又要配置高,還要續(xù)航長(zhǎng)的真不多,這些東西都湊到一起其實(shí)也是比較難的。我的幾何A這幾個(gè)方面都還不錯(cuò),關(guān)鍵是也省心,買(mǎi)了它我是很知足的。
動(dòng)力:這種新能源純電車(chē),也就是起步快,前期提速比較迅猛而已,論綜合動(dòng)力,那肯定是比不上燃油車(chē)的,家用代步剛好合適。
操控: 車(chē)子的操控性的好壞,重點(diǎn)我覺(jué)得就在動(dòng)能回收的力度上。這個(gè)車(chē)我發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收等級(jí)太高了,開(kāi)起來(lái)拖拽感太明顯,我老婆坐我車(chē)都說(shuō)暈的不行。但是動(dòng)能回收等級(jí)低了,又感覺(jué)對(duì)于續(xù)航來(lái)說(shuō)沒(méi)啥效果。還是需要在調(diào)整一下。
舒適:一方面它的座椅的設(shè)計(jì)是很好的,尤其是這個(gè)后排的座椅,有些車(chē)子的后排其實(shí)是不怎么舒服的,但是這車(chē)的后排就做的很好,坐墊啊很厚,而且它對(duì)于這個(gè)腿部的支撐也是比較到位的。前排座椅還有加熱。關(guān)鍵的隔音和底盤(pán)的濾震上,這車(chē)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的三點(diǎn):①價(jià)格上:本身的價(jià)位給的真的很實(shí)惠,續(xù)航能力非常強(qiáng),后期的用車(chē)成本同樣也是比較低②空間上:整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的空間也完全夠用,比較小的尺寸開(kāi)起來(lái)也特別靈活③配置上:車(chē)內(nèi)的配置很豐富,更多的還是有著比較強(qiáng)的科技感,智能操控配置也又很多,既方便也有安全感。
缺點(diǎn):個(gè)人感覺(jué)駕駛感受真的挺一般的,或許也是開(kāi)習(xí)慣了燃油車(chē)吧,所以說(shuō)自己也確實(shí)是有些不太適應(yīng)這種純電動(dòng)車(chē)。
外觀:外觀的一些細(xì)節(jié)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn),像這個(gè)輪轂的樣式、隱藏門(mén)把手啊,都比較有新意,不過(guò)也有人說(shuō)是學(xué)特斯拉的,其實(shí)啥不都是你抄我我抄你嘛,有自己的實(shí)力就行,吉利在國(guó)產(chǎn)車(chē)中應(yīng)該是標(biāo)桿了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏值也是真的高啊,方向盤(pán)的設(shè)計(jì)我也很喜歡,感覺(jué)從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)這車(chē)的內(nèi)飾真的是很有活力。但這車(chē)的味道比較大,我覺(jué)得是用料不太好的緣故,而且中控有時(shí)候會(huì)有響聲,目前還不是很頻繁,我打算首保的時(shí)候跟師傅提一下。
空間:還是A級(jí)車(chē)的尺寸大小,內(nèi)部乘坐空間不算很寬敞,后排坐兩人最為合適,三人有點(diǎn)擠,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理豐富,雖然沒(méi)有特別大的儲(chǔ)物盒,但也算是做到了極致布局了,中控上的小空間特別多,隨手放點(diǎn)東西很方便。
配置:價(jià)格較貴落地超預(yù)期。不過(guò)終身免費(fèi)保養(yǎng)這一點(diǎn)還是很值得表?yè)P(yáng)的。
動(dòng)力:幾何A動(dòng)力比較肉,除了在起步的時(shí)候比較明顯,還有就是滿(mǎn)載的時(shí)候我能感覺(jué)到,我也只能說(shuō)這樣的動(dòng)力還湊合吧。
操控: 動(dòng)力響應(yīng)速度快,踩多少有多少,開(kāi)起來(lái)第一感受就是非常跟腳。而且轉(zhuǎn)向的力度輕重適中,在不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度和不同速度下,阻尼變化都十分線(xiàn)性,很好開(kāi)。底盤(pán)不是那種特別硬朗的類(lèi)型,過(guò)彎時(shí)也會(huì)有側(cè)傾,不過(guò)側(cè)傾屬于可控的范圍內(nèi),偶爾在彎道多的地方撒撒歡,幾何A的底盤(pán)也不會(huì)讓我失望。
舒適:座椅不錯(cuò),空調(diào)風(fēng)量不大,需要冬天才能知道制熱情況
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):電耗是我最滿(mǎn)意的點(diǎn)了,畢竟家用車(chē)我還是很在乎電耗的,能省錢(qián)對(duì)我來(lái)自然是比較重要的了。
缺點(diǎn):1、氛圍燈失效。出場(chǎng)接車(chē)到家后,怎么調(diào)試都出不來(lái),銷(xiāo)售和售后遠(yuǎn)程協(xié)助也沒(méi)有調(diào)出來(lái)氛圍燈,接車(chē)不到一周就返4s店進(jìn)行檢測(cè),售后也沒(méi)有通過(guò)車(chē)機(jī)調(diào)試成功,然后斷了小電瓶電池并重新連接啟動(dòng)車(chē)機(jī),氛圍燈就出現(xiàn)了,4s店并沒(méi)有對(duì)產(chǎn)生的原因作出任何解釋。2、無(wú)鑰匙進(jìn)入和鎖車(chē)功能失效。交車(chē)時(shí),我就發(fā)現(xiàn)我身上帶著鑰匙靠近車(chē)輛,車(chē)沒(méi)有解鎖。4s店解釋說(shuō)車(chē)上有備用鑰匙就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。交車(chē)4天后,基本上每天都會(huì)出現(xiàn)靠近車(chē)輛不解鎖的問(wèn)題,遠(yuǎn)程調(diào)試依舊無(wú)果。9月26日晚,又出現(xiàn)了無(wú)鑰匙鎖車(chē)無(wú)效的問(wèn)題,我停車(chē)后,照常離開(kāi),走出5m后車(chē)輛仍未鳴笛引起我注意,我才發(fā)現(xiàn)車(chē)輛沒(méi)有自動(dòng)上鎖,試想如果我沒(méi)有發(fā)現(xiàn),車(chē)輛內(nèi)物品是否會(huì)因此丟失,問(wèn)題很?chē)?yán)重。至今4s店沒(méi)有給出解決辦法。3、續(xù)航不實(shí),選擇幾何a最主要的原因是網(wǎng)上測(cè)評(píng)續(xù)航扎實(shí),600公里市內(nèi)能達(dá)到90以上的續(xù)航。但是根據(jù)我實(shí)際駕駛達(dá)不到,eco模式回收等級(jí)中,市內(nèi)大概能跑480左右,單位到家來(lái)回6km,空調(diào)開(kāi)自然風(fēng),掉電12km……;4、我買(mǎi)的灰色只有一臺(tái)展車(chē),看車(chē)的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了車(chē)?yán)鋮s液不足,我提車(chē)的時(shí)候再次提醒,才給我補(bǔ)充了。結(jié)果來(lái)斷小電瓶維修氛圍燈時(shí),我才發(fā)現(xiàn)冷卻液只給加到了min偏上一點(diǎn),距離中值還有很遠(yuǎn),4s店這個(gè)操作真的讓人心寒~
外觀:幾何 A 的外觀也是基于幾何的家族化設(shè)計(jì),整個(gè)的外觀辨識(shí)度還是非常高的,同時(shí)狹長(zhǎng)的大燈亮起來(lái)之后會(huì)顯得特別犀利,封閉式的車(chē)頭不僅能夠宣示它的身份,同時(shí)也能很好的降低風(fēng)阻,這輛車(chē)開(kāi)出去回頭率也挺高的。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的用料做工很好,有檔次。中控大屏顯示細(xì)膩,功能豐富,不過(guò)中控臺(tái)的體積太大,讓我坐在前面的時(shí)候視覺(jué)效果上感覺(jué)有點(diǎn)壓迫,沒(méi)那么放松。
空間:這車(chē)空間表現(xiàn)真的是不太行,最主要的是后排頭部的空間比較小,像我身高178坐在后排會(huì)覺(jué)得壓抑,再一個(gè)就是后備箱空間也不是很大,在同級(jí)別中空間表現(xiàn)真的是不太好。
配置:說(shuō)起性?xún)r(jià)比,首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子本身的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)能實(shí)惠一些,而且各方面的配置還都挺豐富的,包括用車(chē)成本、維保等確實(shí)是比較低的,當(dāng)做家里備用代步車(chē)性?xún)r(jià)比還是很 OK 的。
動(dòng)力:這車(chē)的動(dòng)力也不是太好,起步的時(shí)候還沒(méi)有汽油車(chē)快呢,這真的是不應(yīng)該,畢竟電的按說(shuō)應(yīng)該踩了電門(mén)就走才對(duì)。還有就是后半程加速的時(shí)候就感覺(jué)不到很足的動(dòng)力了,疲軟的感覺(jué)還是稍微明顯了一些,即便只是家用的話(huà),我也覺(jué)得動(dòng)力不是太好。
操控: 底盤(pán)支撐足,過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不明顯轉(zhuǎn)向,手感也很棒,精準(zhǔn)度高,虛位不大,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼變化非常細(xì)膩,油門(mén)和剎車(chē)踏板都挺線(xiàn)性的,制動(dòng)力回收會(huì)有,但是習(xí)慣了之后,改變駕駛風(fēng)格這個(gè)問(wèn)題也能夠很好的避免,并不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。
舒適:整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的配置給的也非常豐富,它的外后視鏡還支持鎖車(chē)自動(dòng)折疊以及加熱功能,在日常生活中這也是很實(shí)用的,而且這輛車(chē)也有著很不錯(cuò)的隔音效果,再加上電動(dòng)機(jī)在工作中也很安靜,開(kāi)車(chē)過(guò)程中不會(huì)覺(jué)得很嘈雜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):幾何A的續(xù)航是我最滿(mǎn)意的一個(gè)方面,純電600公里雖然在高速上會(huì)有所縮減,但是一般的長(zhǎng)途出行也基本沒(méi)有問(wèn)題,開(kāi)著心里都非常踏實(shí),在市區(qū)里的話(huà)按我的用車(chē)環(huán)境來(lái)說(shuō),半個(gè)月充一次電,使用起來(lái)不覺(jué)得麻煩。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)的空間利用率沒(méi)那么出色,腿部空間還是有點(diǎn)小的,沒(méi)有大眾那車(chē)那么寬松,實(shí)用性方面只能說(shuō)是中規(guī)中矩。底盤(pán)使用的是非獨(dú)立后懸架,平路行駛還有路況好的地方,感受挺舒適,但是遇到顛簸路面兩側(cè)的搖晃有些明顯,車(chē)身姿態(tài)沒(méi)那么平穩(wěn)。
外觀:車(chē)燈不錯(cuò),車(chē)身顏色搭配很好,車(chē)輪低風(fēng)阻而且很漂亮
內(nèi)飾:方向盤(pán)比較小瞧,雙幅的設(shè)計(jì),有精致感。中控懸浮的大屏設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約,旋鈕式的換擋、金屬拉絲的面板,檔次氛圍挺足的。
空間:第二臺(tái)車(chē)空間夠用就行,沒(méi)有太高的要求,幾何A的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中還是很可以的,而且這輛車(chē)的空間布局也比較合理,前后排的乘坐空間都是相當(dāng)寬敞的。
配置:價(jià)格可以接受,沒(méi)有購(gòu)置稅,落地下來(lái)就是20萬(wàn)的樣子,雖然這個(gè)價(jià)格也能買(mǎi)到一些合資品牌中型車(chē),空間會(huì)更大,但是論實(shí)際的用車(chē)體驗(yàn),比如乘坐舒適性,使用成本等等,我覺(jué)得還是幾何A讓我更滿(mǎn)足。
動(dòng)力:電機(jī)瞬間能夠爆發(fā)出最大扭矩,所以低速情況下突然給腳油門(mén),不需要等待,沒(méi)有延遲,動(dòng)力就能立馬迸發(fā)出來(lái),開(kāi)起來(lái)特別暢快,加速真的是隨踩隨有。而且不像汽油車(chē)還要換擋,電機(jī)沒(méi)有多檔位變速箱,加速過(guò)程中也一直都是非常平順的狀態(tài)。
操控: 車(chē)子的穩(wěn)定性倒是很不錯(cuò),即便是在高速上也能做到穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)臓顟B(tài),但就是剎車(chē)踩下去不是很舒服,需要用很大的力氣,不容易掌握這個(gè)力度。
舒適:雖然幾何A的后排空間不是特別巨大,但是在乘坐舒適性方面表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,座椅很柔軟,坐上去之后凹陷感很強(qiáng),有種家里的沙發(fā)般的感覺(jué),非常舒適。后排的靠背角度比較傾斜,讓人坐在后面坐姿能夠很放松。前后排座椅坐墊長(zhǎng)度又很充足,整個(gè)大腿的承托性很好,長(zhǎng)時(shí)間乘坐,不會(huì)覺(jué)得膝蓋下方空落落的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):省錢(qián)、省錢(qián)、省錢(qián)。!以前開(kāi)老軒逸,一個(gè)月緊巴開(kāi)至少也得小八百塊錢(qián)的油費(fèi)才行,現(xiàn)在換了幾何A,一個(gè)月再怎么揮霍怎么整不到兩百輕輕松松就解決了,又省下幾條煙錢(qián)。
缺點(diǎn):底盤(pán)略微有些生硬,夠溝坎的時(shí)候緩沖效果不夠柔和,減震性能一般。尤其是有幾次開(kāi)車(chē)出差,走農(nóng)村里的路,人都晃的有點(diǎn)頭暈。
外觀:這車(chē)的顏值沒(méi)跑,真的是絕絕子,但其實(shí)整車(chē)的材質(zhì)和做工我覺(jué)得不是太好,具體原因我也說(shuō)不上來(lái) ,但是近距離看到實(shí)車(chē)就能感受出來(lái)。
內(nèi)飾:整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾讓人看上去干凈又清爽,各個(gè)部位的劃分都很清晰,而且顏色的搭配讓人看上去也很舒服,還有這12.3英寸的中控車(chē)機(jī)功能特別豐富,操作起來(lái)反應(yīng)也是極其靈敏的,關(guān)鍵就是內(nèi)部的功能非常豐富,也非常實(shí)用。
空間:空間一般,后排地面有突起,油改電沒(méi)辦法,天幕很漂亮,后排視野很好。
配置:買(mǎi)新能源,除了感新潮,無(wú)非不就是為了圖個(gè)性?xún)r(jià)比,用電省錢(qián)唄,這個(gè)必須劃得來(lái)。
動(dòng)力:看車(chē)的時(shí)候我還特意關(guān)注了下加速,因?yàn)橹霸诰W(wǎng)上看官方的百公里加速時(shí)間才6.9秒,比我朋友的2.0T 3系更猛,實(shí)際也確實(shí)是這樣,動(dòng)力來(lái)的特別快,輸出也一直很持續(xù),還沒(méi)有變速箱換擋的動(dòng)作,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力的短暫中段,超贊!日常駕駛超車(chē),我都是想超就超,感覺(jué)很自如。
操控: 旋鈕換擋機(jī)構(gòu)操作很方便,習(xí)慣之后特別順手。原廠用的是電子手剎,帶了自動(dòng)駐車(chē)功能,操作也不復(fù)雜,還有上坡輔助、陡坡緩降等等,對(duì)于一些特殊情況下的駕駛都能起到一定幫助。
舒適:電耗車(chē)最大的好處就在于噪音小,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音,所以在市區(qū)駕駛時(shí)那是真的叫做一個(gè)安靜。底盤(pán)厚重但又沒(méi)有生硬感,走起爛路來(lái)也沒(méi)有很大的顛簸感?照{(diào)的溫度分區(qū)控制也做得挺好,在不同的區(qū)域還可以享受不同的溫度。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2577公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):實(shí)際能跑500公里的續(xù)航,這點(diǎn)真的是挺滿(mǎn)意的,像我在市區(qū)跑,控制的好能跑520公里左右,而且就現(xiàn)在天氣冷空調(diào)全開(kāi)的情況下,也能跑個(gè)接近450公里,出行也挺有底氣的,不會(huì)為了掉電太快而擔(dān)憂(yōu)。
缺點(diǎn):沒(méi)啥特別不滿(mǎn)意的地方,只是我覺(jué)得在設(shè)計(jì)上,幾何A還可以再大膽些,像現(xiàn)在很多新能源車(chē)型一樣,設(shè)計(jì)的更加激進(jìn)、個(gè)性一些,會(huì)給人獨(dú)特的感覺(jué)。
外觀:看上幾何A的第一因素就是這個(gè)外觀,簡(jiǎn)潔明了的線(xiàn)條,看慣了那些復(fù)雜的設(shè)計(jì),幾何A這種簡(jiǎn)約看著又清新又有時(shí)尚感。
內(nèi)飾:有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)這些功能,感覺(jué)時(shí)時(shí)刻刻都有人在為我的安全出行保駕護(hù)航,配置上十分豐富。車(chē)內(nèi)用料很厚道,皮質(zhì)覆蓋面積大,檔次感足。全液晶儀表在轉(zhuǎn)向柱上,低頭正好能透過(guò)方向盤(pán)看清楚整個(gè)儀表,雖然尺寸不大,但是各類(lèi)行車(chē)信息顯示很全,設(shè)計(jì)挺合理的。
空間:空間還好啊,后排也蠻舒服的,腿部很大的活動(dòng)空間了,我身高不高不矮,不到180,坐后面頭頂還有兩拳的空間,車(chē)身看著有些溜背的造型,但是沒(méi)有影響車(chē)頂?shù)母叨取?/span>
配置:我買(mǎi)的高配版本,續(xù)航足、配置豐富,總體來(lái)說(shuō)沒(méi)什么遺憾了。雖然當(dāng)時(shí)也猶豫了下,感覺(jué)價(jià)格是不是便宜。不過(guò)想著買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)肯定要用很長(zhǎng)一段時(shí)間,幾何A各方面表現(xiàn)出色,以后也不會(huì)有遺憾了。
動(dòng)力:還不錯(cuò)的動(dòng)力,除了加速有些頓挫感以外,挑不出什么毛病了。
操控: 車(chē)子的操控還好吧,比我之前的舊車(chē)好開(kāi)。電動(dòng)車(chē)也蠻好開(kāi)的。
舒適:除了座椅有點(diǎn)“坑”腰之外,其他方面還是很舒適的,這個(gè)座椅看著很高端,也讓人很有坐的欲望,但確實(shí)開(kāi)久了腰疼,目前無(wú)解!
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