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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.88萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說三電技術(shù)傳承自全球銷售領(lǐng)先，至今無重大事故的聆風(fēng)，安全有保障。另外續(xù)航靠譜兒，操控性能好，駕乘都比較舒適，還有外觀也不錯。
缺點：細節(jié)待改進，沒有自動調(diào)節(jié)座椅，不能自動收后視鏡，成本未必多高的小功能，生生降低了整車的檔次。
內(nèi)飾：外觀整體滿意，其實我是想買銀色的，可4S店說沒現(xiàn)車，我說那我等，結(jié)果經(jīng)確認等也沒車。。。
空間：后備廂空間很大，后排座椅位置有些小
配置：除了續(xù)航有點對不起這個價格，如果續(xù)航再增加100公里，這款車的性價比我可以給到95分以上。當(dāng)然如果再把電動調(diào)座椅，自動收后視鏡，一鍵升窗這類小功能加上，就更完美了。
動力：整體性能很滿意，加速快且平穩(wěn)，因為安了充電樁充電方便，所以平時從來不開ECO，上下班路上隨意跑續(xù)航也能保持在滿電情況下330以上，當(dāng)然與現(xiàn)在天氣關(guān)系很大
越野：
剎車表現(xiàn)
續(xù)航：裝了家用充電樁，一般我會在剩余電量為30%－40%之間充電，具體用多長時間充滿并不清楚，為了冷卻電池，我會先連接充電槍，晚上11點左右睡覺前用遠程啟動充電槍，到第二天一早起床，都是充電已完成的狀態(tài)。用外面直流樁快充，90%以上充電速度就會慢下來。嘗試過一次應(yīng)急充電線，因為插座的電容小，所以速度尤其的慢，平均每小時充不到4%
舒適：感覺座椅還是挺舒服的，空調(diào)致冷很快噪音對比我之前開的油車肯定是小了很多，因為沒有發(fā)動機的轟鳴聲，我有時候忘了熄火就下來鎖車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)鎖不上。。。下雨天的時候，胎噪聲很大，嗡嗡作響。
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