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一鍵砍遍全城
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格71.43萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，買途銳的鍵盤可以走了。最滿意的當(dāng)然是這輛車的性價比了，懸架、全速 ACC、座椅通風(fēng)、托森四驅(qū)，如果是四驅(qū)的話，X5是最好的選擇。最滿意的字?jǐn)?shù)沒有不滿意的，因為滿意寫在下面的具體點子上。
缺點：自動啟動和停止機制，當(dāng)你等待紅綠燈的時候，車速達到4公里小時，剎車就會停止，不管你怎么小心剎車，剎車都會突然停下來。為什么要開停，因為我習(xí)慣開 AUTO HOLD，但是途銳不支持空擋自動停，就算停到 D檔，停到 N檔也會自動停下來，看說明書，這是一種機制， D檔停車的時候，車輛會像是蓄勢待發(fā)一樣抖動， N和 P才會停下來。為什么不想直接掛 P呢？
外觀：仁者見仁智者見智，途觀 L就是途觀 L，這輛車還是很大氣的，尾燈設(shè)計的很好，沒有拍照，剎車的時候尾燈是向上的。這個車燈很聰明，近光可以照到很遠(yuǎn)的地方，但是不會照到前面的后視鏡上，只會照到車牌，不管距離多遠(yuǎn)，都會照到車牌上，不管距離多遠(yuǎn)，都會照到他的胸口。
內(nèi)飾：我不喜歡奢華的風(fēng)格，這是我最喜歡的風(fēng)格，只是品牌和價格的影響，內(nèi)飾還是很軟的，不像我朋友的X5那么軟，這點影響不大，各取所需，物有所值。
空間：V6發(fā)動機是縱向的，所以發(fā)動機艙很長，雖然車身尺寸看起來不錯，但是駕駛艙卻被壓縮了。我身高一米八三，坐在后排只需要兩根手指就能頂?shù)较ドw上，和我以前的GS8比起來，我只能嘆息一聲，為了駕駛，我只能妥協(xié)了，如果是小個子或者女生還行，但是后排地板中間的凸起不可避免的會影響到中間的乘客。手套箱和手扶箱的儲物空間都很小，肯定比不上國產(chǎn)車，我以前的那輛車，就是家里的一半。
配置：裸車65萬，卡宴機械，V6懸吊托森矩陣大燈，途銳的價格大家都知道，不懂的人根本看不懂。一邊喝茶，一邊聊著編輯的口碑，有些話說不清楚，還請見諒�！拔覑弁句J！”
動力：我平時都是在高速上跑，160的感覺和以前的130差不多，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，輕輕一腳就是一百八十度，一百八十轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速兩千五左右，有一次在高速上沒車踩了247。
越野：
過年的時候，他去了一趟貴州，晚上開著30米的彎道，開了車燈，沒人喜歡，來對頭的車不需要換燈，遠(yuǎn)光燈就會自動識別，這樣就能避開對手，四驅(qū)+懸架+V6，減輕了兩噸的重量，在高速過彎的時候信心十足，座椅靠背跟臀部可以調(diào)節(jié)，左右擺動讓人很緊繃，懸空讓側(cè)傾變得更直，不會突兀，運動起來也很舒服。跟鋼炮比起來肯定是沒法比的，不過這條路我開過幾次帕薩特，感覺完全不一樣，家用轎車的重心比途銳要低很多，只能說四驅(qū)懸架實在是太給力了。說實話，這輛車在城市里開起來并不是一件容易的事情，每一件東西都很重，方向盤很沉，油門很重，剎車也很重，如果是女士開這輛車的話，估計半個小時就會累趴下。
油耗：城市13公里左右，高速10公里，綜合油耗11.6，測了一下表顯，比實際值低0.2左右，反正我也不在意，反正我喜歡開車，不看油耗，只在乎續(xù)航，90升油箱就行了。
舒適：前排座椅可以調(diào)腿，座椅通風(fēng)，非常舒服，后排不是很舒服，主要是底盤，標(biāo)準(zhǔn)模式不是很舒服，偏向于運動，有大有小的顛簸，當(dāng)然有懸架，但也會有反應(yīng)，開路不好的國道會讓車子輕微的震動，乘客感覺不到，但我對這一點很敏感，其實一點小問題，換到舒適模式就不會有什么問題了。
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