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途銳
官方指導(dǎo)價(jià)：50.88-79.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
途銳
官方指導(dǎo)價(jià)：50.88-55.88萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
途銳
官方指導(dǎo)價(jià)：58.78-79.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格62.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控對(duì)我來說是喜憂參半，它的駕駛感，敏捷度，靈活度、轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)沒的說，但是底盤有點(diǎn)硬，過減速帶坑坑的聲音未免有點(diǎn)小不舒服，開起來我還是感覺不錯(cuò)的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3686公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 德系車的操控性那是相當(dāng)?shù)轿唬D(zhuǎn)向精準(zhǔn)，老婆開都毫無壓力，油門反應(yīng)靈敏，急轉(zhuǎn)彎也沒有飄的感覺
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性能很不錯(cuò)，高速的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)，低速的時(shí)候輕盈，都說寶馬的操控性最好，我感覺不出太大差別。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺還是很不錯(cuò)的。但是如果是手動(dòng)擋就更好了，能夠體驗(yàn)駕駛樂趣
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控也不錯(cuò)，之前開的是轎車，自然吸氣的，明顯感覺還是帶增壓的比較沖
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格60.30萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 一般吧 以前一直開轎車 覺得這種車就沒什么操控可言
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格61.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控較好
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 精準(zhǔn)操控！開起來確實(shí)挺舒服的。靜若處子動(dòng)若脫兔！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格61.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 兩噸多的車重 但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 路感 行駛質(zhì)感很好 像是一位重量級(jí)拳擊選手 身手靈活敏捷
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6735公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 1，本人選的配置不帶升降底盤（預(yù)算有限就沒有選空氣懸掛的，據(jù)顧問講空氣懸掛的開起來舒適度更高，切底盤高度隨車速自適應(yīng)升降，奈何囊中羞澀），但是不帶空氣懸掛的也足以應(yīng)對(duì)了，后來見一論壇老兄事故后更換空氣懸掛費(fèi)用暗自慶幸！2方向盤較小，握感很強(qiáng)，愛人偶爾來了一次我的車，評(píng)價(jià)也很高，說開起來絲毫沒有感覺笨重，操控得心應(yīng)手！3，剎車感覺還不錯(cuò)，因?yàn)橹伴_的是國產(chǎn)邁騰，大眾的剎車也早也習(xí)慣，比較有韌性！
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