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購買時間2020年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格10.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人一直喜歡美系車，市面上也了解過很多品牌的優(yōu)缺點，日系車的省油，安全性低，國產(chǎn)車的豪華配置，油耗高，美系車的安全性可靠，油耗適中，作為一名大車的司機，日常我的工作就是和車打交道，每天不是在開車就是在開車的路上，每天在高速公路上都能看見車禍現(xiàn)場的慘烈，見證了生命的脆弱，同時也有了很多對生命的可貴，自己一直堅定選車一定要選一個安全系數(shù)高的車型，美系車主打的是安全和車輛操控，預(yù)算在10萬以內(nèi)轎車，看了別克和雪佛蘭（凱迪CT6 夢想車 加油吧）的車型，基本英朗或者科魯澤，年初的時候都試駕了一下，都是三缸的車型動力可以，但是三缸抖動一直算上是通病了，后期保值率低，客觀來說英朗外觀偏沉穩(wěn)，科魯澤年輕 運動感十足 個人更傾向于雪佛蘭；內(nèi)飾方面沒有任何異議英朗更符合國人的審美觀； 國內(nèi)別克算的上是一線的合資品牌，雪佛蘭二線，保值率別克更高；指導(dǎo)價別克要貴了8000大洋；現(xiàn)在掙錢不容易啊，能省點就省點吧！畢竟發(fā)動機變速箱都是一樣的，質(zhì)保期也一樣；功能配置也挺全的：LED大燈 天窗 安吉星 倒車雷達影像 真皮座椅 獨立的懸掛系統(tǒng) 一年100G的流量，綜合來說性價比太高了，還是非常滿意的。
缺點：整車底盤較低，已經(jīng)掛了2次護板，還好有底盤護甲，倒車鏡不能一鍵折疊，自動啟停感覺雞肋，底盤較硬，過坑洼路面明顯有顛簸感
外觀：外觀設(shè)計挺大氣的，刀鋒立體式的前臉，搭配的都是透鏡LED大燈，點亮速度比較快，看起來顏值還不錯，開起來就是最靚的仔
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾設(shè)計一目了然，簡約大氣，做工方面每一處都很細化到位，中控區(qū)域設(shè)計前衛(wèi)潮流，大方?jīng)]有復(fù)雜，能給人帶來好心情，每次到家都不想下車呢，中間屏幕帶有倒車影像，胎壓濫測凸顯運動氣息。
空間：整車的空間對家用來說是夠用的，整體的空間是很大的，前排調(diào)到合適的位置，后排腿部空間有兩拳的距離，而且頭部空間也是很大的。乘坐空間:整車的空間對家用來說是夠用的，整體的空間是很大的，前排調(diào)到合適的位置，后排腿部空間有兩拳的距離，而且頭部空間也是很大的。
配置：就拿我之前的科沃茲給置換的，但覺得科沃茲置換回來還可以。價錢也不貴，花了7萬多塊錢就提了這部車。我的科沃茲用了很久了，置換回來了新款的科魯澤只是花了7萬塊錢，而且科魯茲是最新款的。車子開起來也很舒服，花7萬多塊錢去置換回來，還是很值得性價比比較高。
動力：提車也才十天啦，本人女司機也本來不敢開多快...這幾天上班都是開在堵堵的國道上，哎，這國道修了一天又一天真是煩死了，忍不住小小吐槽一下...所以動力方面呢我并沒有多大的感覺，倒是我老公第一次開回家的時候吐槽了一句沒他的雅閣動力來得猛。這能比嗎�。�！他的車比我貴多了好嗎！既然老公這樣說了，那我就勉為其難給動力評個四星吧！
操控：
科魯澤的調(diào)校是很扎實的，車在行駛的過程中沒有明顯的頓挫感，行駛質(zhì)感還是不錯的，在過彎的時候車速保持在30kmh底盤穩(wěn)定，沒有側(cè)傾的感覺，電子助力的方向盤隨速度自動調(diào)節(jié)的，前后都是獨立的懸掛系統(tǒng)能應(yīng)對復(fù)雜的路況，這也是科魯澤的優(yōu)勢。
油耗：油耗還是比較省的，用車差不多一個月了至今為止在7個油左右，我平時對油耗沒有一個準確概念，預(yù)算兩元吧，都是用來代步拉貨或接送小孩，省的超乎我的想像，用這車感覺賺到了。
舒適：老家的路也有不好的路段！無論是自己開車還是開車帶上家人都不會感覺太多顛簸！走在上面也穩(wěn)的！高速上形勢也挺穩(wěn)的！
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