一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是外觀特別霸氣，剛看這款車(chē)就要馬上開(kāi)一下的感覺(jué)，最后試駕了一下特別好。這么大的車(chē)動(dòng)力也夠，還配置了多種駕駛模式，去看了看的車(chē)子，配置啥都也都不錯(cuò)，但總感覺(jué)不是自己心里的那款。沒(méi)有酷勁霸氣勁，最后看的科魯澤一眼就相中了！
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾我都不是特別滿(mǎn)意，我感覺(jué)外觀不是我喜歡的風(fēng)格類(lèi)型，內(nèi)飾雖然說(shuō)還可以，風(fēng)格上能接受，但是其他方面，比如做工和配置就都不是特別好了，還是有些失望的。
外觀：它這方面的設(shè)計(jì)自然是挑不出什么太大的毛病，本身科魯澤的顏值就是在同價(jià)位里面最為吸引人的，比較符合我們當(dāng)代年輕人的審美風(fēng)格，并且由于它自身的車(chē)身尺寸也是比較恰當(dāng)?shù)模詴?huì)顯得整個(gè)的風(fēng)格趨向于一種商務(wù)、霸氣的風(fēng)格，給人的直觀感受還是蠻不錯(cuò)的，我開(kāi)出去的時(shí)候回頭率還是有的，至少心里也不會(huì)丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)是黑色氛圍的，又好看又大氣。而且搭配合理有質(zhì)感，軟硬相結(jié)合的那種，簡(jiǎn)單又大方，看著挺有檔次的。內(nèi)飾看起來(lái)也挺豪華的，當(dāng)看到這輛車(chē)子內(nèi)飾的第一眼，就特別喜歡。車(chē)子的觸控屏也蠻好用的，清晰度高，觸感也不錯(cuò)，，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控也比較好操控，加大了安全性能。
空間：空間的表現(xiàn)對(duì)于我的乘坐空間來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗紤]到了各種體型的司機(jī)駕駛下來(lái)的需求，首先我坐在前排駕駛的時(shí)候，整個(gè)的座位是比較寬裕的，再者它給予的頭部、腿部的距離也是蠻到位的，其次在后排和后備箱的設(shè)計(jì)里面，我覺(jué)得自身的表現(xiàn)還是可以的，幾乎不會(huì)覺(jué)得空間不夠用的現(xiàn)象發(fā)生，使用起來(lái)很不錯(cuò)。
配置：我是看了挺多車(chē)子的感覺(jué)，性?xún)r(jià)比這方面還是得結(jié)合自己的使用情況，我覺(jué)得車(chē)子價(jià)格很適合我，而且它的綜合表現(xiàn)能力也比較強(qiáng)，所以其價(jià)格還有它的優(yōu)惠力度等等，這方面根本都不用擔(dān)心。
動(dòng)力：對(duì)于一款性?xún)r(jià)比超高的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力完全是沒(méi)有吐槽點(diǎn)的，這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱還想要啥，我平時(shí)開(kāi)車(chē)主要以穩(wěn)為主，沒(méi)有對(duì)速度太大的追求，發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力并沒(méi)有出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)的時(shí)候，感覺(jué)就是很平穩(wěn)。上次回家我把車(chē)借給我哥開(kāi)，他上來(lái)就要表演一個(gè)燒胎起步我沒(méi)當(dāng)回事，結(jié)果看著長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)印與輪胎冒得煙，心疼死我了，但沒(méi)想到這車(chē)這么給力。
操控：
小車(chē)的操控就在我可以掌控的范圍之內(nèi)，因?yàn)槲覀�(gè)人的駕駛技術(shù)還是比較過(guò)關(guān)的，因?yàn)橹白约阂哺蛇^(guò)司機(jī)這份工作，所以無(wú)論給我那一輛車(chē)，我都能很好的操控，并且可以靈活運(yùn)用起來(lái)，而小科的功能比較豐富一些，幾乎是操作盤(pán)的所有功能都用單手就可以玩的很6，就是他的換擋上面，可能比較一般，之前我還有換錯(cuò)檔位的現(xiàn)象發(fā)生。
油耗：其實(shí)按照科魯澤官方的油耗來(lái)說(shuō)的話，我覺(jué)得還是很樂(lè)意的駕駛的，但是其實(shí)我們都知道官方的報(bào)的油耗是比較理想的表現(xiàn)，而且由于前期的磨合期的設(shè)計(jì)還是比較高的，當(dāng)時(shí)還讓我有些擔(dān)心，害怕后期的花銷(xiāo)讓我覺(jué)得比較吃力一些，但是后面的表現(xiàn)慢慢趨于平穩(wěn)了，一個(gè)月下來(lái)的開(kāi)銷(xiāo)也是比較正常的，我覺(jué)得還是蠻經(jīng)濟(jì)化！
舒適：整體的舒適度還可以，電動(dòng)天窗可以完全打開(kāi)，基本的采光和通風(fēng)功能都可以得到保障，座椅包裹的材質(zhì)是挺透氣的，而且里面填充的物質(zhì)也是挺厚實(shí)，但是偏柔軟一些，舒適度到可以，但是支撐性不是特別好，尤其是后排座椅的填充物更加柔軟，如果跑遠(yuǎn)途乘坐時(shí)間長(zhǎng)了，腰部和腿部會(huì)有明顯的疲憊感，底盤(pán)懸架調(diào)校得還不錯(cuò)，一些小的坑坑洼洼基本上都能夠?yàn)V出，經(jīng)過(guò)這樣的地方，不會(huì)有明顯的顛簸感。
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