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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格10.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)擋的車開起來還是比較順暢的，沒有什么難度比手動(dòng)擋好開很多，而且是全獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力的方向盤開起來比較輕松。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我買的第一臺(tái)車。所以在操控上就沒對(duì)比，就說說我的駕駛感受吧，這車開起來蠻輕松的。很容易上手，方向盤很輕，很精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤方向就過來了，剎車的時(shí)候也能立馬剎住，反應(yīng)很靈活，我女友說這車也適合她開，開起來不費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
和我學(xué)車時(shí)的教練車，車長度差不多，第一次開就很容易上手，駕馭很輕松提車時(shí)特地在市區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭方向感都很棒，整體的視野后視鏡很清楚，盲區(qū)范圍很小，倒車入庫對(duì)著影像輔助線就能完美停車，手剎很松輕輕一臺(tái)就入卡齒。多功能方向盤不僅好看還實(shí)用，除了動(dòng)力比增壓差點(diǎn)其他都很好。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相比我以前開過的車還算靈活輕巧，科魯澤車身緊湊，地盤扎實(shí)，很適合城市穿梭，方向的感覺還算輕，總體評(píng)價(jià)算優(yōu)良吧。☆ 剎車輔助:剎車的感覺前面有一點(diǎn)無效，大概要過了五分之一的樣子才有剎車效果，應(yīng)該是廠家的設(shè)計(jì)就是這樣，急停需要踩過一半以上，有次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候緊急剎車太猛，還是很給力的。底盤懸架支撐:地盤很緊湊，有點(diǎn)硬，我試了好幾款車型都差不多，還有更硬的，科魯澤是四輪獨(dú)立懸掛，走爛路坑坑洼洼的時(shí)候顛簸確實(shí)柔和一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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操控：
科魯澤車身不大，以前說兩廂車適合女孩子開，停車等難度系數(shù)小些，開了科魯澤后感覺這車也不錯(cuò)，容易操控。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，買了個(gè)方向盤套，看起來更加的大氣。剎車反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)一下反應(yīng)迅速。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子操控不錯(cuò)，方向盤易操作，朋友都說我的車子轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易，我也不是很懂這個(gè)。我這個(gè)新手操作起來沒啥問題吧，除了車技稍微差了點(diǎn)，只是苦了我的小白，跟著我這個(gè)新手，難免磕磕碰碰，希望后面技術(shù)好起來，它就不會(huì)再受傷了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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操控：
車小容易駕馭，方向盤也很輕，剎車油門很敏捷，科魯澤也就這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了，車輛的控制相對(duì)來說還是比較穩(wěn)定的，小車也不像同事的邁銳寶那么大的車身，穿小巷子也比較方便，倒車什么的也比較舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
科魯澤車身并不是很大，也容易駕駛，車身比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，真皮材質(zhì)的方向盤大小剛好，手感也不錯(cuò)，定速巡航、語音識(shí)別、音量控制都可在方向盤上進(jìn)行操作，挺方便的，但是對(duì)于我來說感覺方向盤還是有點(diǎn)輕。油門跟剎車還比較靈敏，有倒車影像，到時(shí)可以考慮裝個(gè)360全景影像，對(duì)車周邊環(huán)境全觀察到，避免掉盲區(qū)。
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