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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià)：9.49-10.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1

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科魯澤
官方指導(dǎo)價(jià)：9.49-10.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格11.94萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程244公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：懸架很舒服，避震效果也很好，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格10.74萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：科魯澤開起來很舒服，空調(diào)制冷制冷效果很好，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排很舒服。座椅包裹性不錯(cuò)，軟硬度適中，不太軟也不硬；避震效果不錯(cuò)，四輪獨(dú)立懸架還算有用，噪音控制一般。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：之前聽人說過，噪音太大，懸架太硬了，我親身體驗(yàn)了一下，感覺還不錯(cuò)，我只能說對得起這個(gè)價(jià)格，整車很緊實(shí)，翻山越嶺也不拖泥帶水，車內(nèi)的噪音也不大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在這個(gè)價(jià)位上，舒適度是滿分的，座椅軟硬適中，濾震也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：不管是座椅的舒適性，還是開車時(shí)的減震性能，都是五星級的！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程716公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅包裹感不錯(cuò)，過彎的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，沒有太大的顛簸感，而且過彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感，我覺得這一點(diǎn)非常重要，畢竟家里有老人，乘坐舒適性和靜音效果都不錯(cuò)，這是對比其他車的感覺，噪音不大，噪音也不大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適的懸架，舒適的座椅，沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，行駛起來比較舒服，過減速帶稍微有點(diǎn)晃動(dòng)
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性不錯(cuò)吧？畢竟他開的車不是很好。這款車的亮點(diǎn)在于前后懸掛均采用獨(dú)立懸掛。這樣保證了后排的舒適度和穩(wěn)定性。在顛簸的路面上或者小區(qū)的減速帶上，是不會(huì)出現(xiàn)明顯的彈跳感的。隔音效果好，其他時(shí)候隔音效果還行。更好的是座椅的填充和支撐性都不錯(cuò)。軟硬適中。雖然感覺上不是那種大沙發(fā)，但是老婆說后排座椅的坐墊比較厚，坐起來會(huì)舒服一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：這輛車在十萬以內(nèi)還是很舒服的，前面不擠，后面的座椅比較長，坐起來也比較舒服，高速的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
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