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科魯澤
官方指導(dǎo)價:9.49-10.89萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點廣東 茂名
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4620公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的材質(zhì)也不錯,座椅的材質(zhì)也不錯,座椅的設(shè)計也不錯,而且它的防震性能也不錯,經(jīng)過減速帶的時候會有一定的顛簸,而且靜音效果也不錯,在里面聽歌的時候不會受到噪音的影響。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4090公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:我覺得這輛車的舒適性和車主經(jīng)常開車的環(huán)境有很大的關(guān)系,如果是在城市里使用的話,舒適性會更好一些,但是如果是經(jīng)常跑山村的話,那么它的隔音效果和減震效果就會差一些。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4090公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:我覺得這輛車的舒適性和車主經(jīng)常開車的環(huán)境有很大的關(guān)系,如果是在城市里使用的話,舒適性會更好一些,但是如果是經(jīng)常跑山村的話,那么它的隔音效果和減震效果就會差一些。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的空調(diào)設(shè)計的很不錯,后排有一個獨立的空調(diào)出風口,夏天的時候,可以讓車內(nèi)的溫度降下來,讓車內(nèi)的溫度變得更低,給人一種很舒爽的感覺,但是,這輛車的靜音效果并不是很好,車速快的時候,產(chǎn)生的噪音和輪胎噪音都會對我造成一定的影響。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:每天都是我一個人坐在后排。舒適度還是不錯的,至于駕駛座的頭枕,我常年有頸椎病,頭枕不太好,買個小枕頭就完美解決了;
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:每天都是我一個人坐在后排。舒適度還是不錯的,至于駕駛座的頭枕,我常年有頸椎病,頭枕不太好,買個小枕頭就完美解決了;
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的空調(diào)設(shè)計的很不錯,后排有一個獨立的空調(diào)出風口,夏天的時候,可以讓車內(nèi)的溫度降下來,讓車內(nèi)的溫度變得更低,給人一種很舒爽的感覺,但是,這輛車的靜音效果并不是很好,車速快的時候,產(chǎn)生的噪音和輪胎噪音都會對我造成一定的影響。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格11.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:開了這么久,我并沒有覺得有什么不舒服的地方,座椅很舒服,坐在車里也不會有什么不舒服的感覺,音響也不錯,開著車感覺很舒服。只有開車按喇叭的聲音和風聲,在車里聽起來有點大,有點吵,我一個人的時候還好,但是有時候帶著老人或者帶著孩子,我就盡量不按喇叭了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格11.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:開了這么久,我并沒有覺得有什么不舒服的地方,座椅很舒服,坐在車里也不會有什么不舒服的感覺,音響也不錯,開著車感覺很舒服。只有開車按喇叭的聲音和風聲,在車里聽起來有點大,有點吵,我一個人的時候還好,但是有時候帶著老人或者帶著孩子,我就盡量不按喇叭了。
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購買時間2021年07月
購買地點甘肅 甘南
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4820公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:說到舒適度,首先是座椅,座椅設(shè)計得比較精致,角度、柔軟、材質(zhì)都比較好,所以坐起來很舒服,而且隔音方面,我開了這么久,還沒聽到過太大的噪音,懸架也不錯,懸架也不錯,過減速帶的時候不會太顛簸,彎道的速度也不會太快。
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