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科魯澤
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購買時間2021年03月
購買地點福建 三明
裸車價格11.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的安全性好，安全性好不好很重要，如果發(fā)生意外了，車子安全性好你就有可能會有更小的傷害，車子安全性不好你可能會失去生命，這些意外都是可能發(fā)生的，我們要做好準備，所以要選擇安全性好的車子，我對這輛車的滿意度還是很高的，車子安全性和其它車子相比都可以比得過，我就很喜歡它的安全設計，不僅實用性強，而且還很新穎，讓我感覺買到這樣的車子很值。
缺點：現(xiàn)在對這款車感受沒有那么好的地方就是它的動力輸出了，我覺得它動力輸出頓挫感還是有的，在發(fā)動機工作過程當中整個的狀態(tài)保持并不是那么的穩(wěn)定。動力輸出的平順性還是保持的不太好的，在后期加速過程當中我也會覺得發(fā)動機轟鳴音比較大，但是實際的動力產出卻沒有多少。
外觀：這款車的外觀是我比較欣賞的樣子，我和家人都特別喜歡，有著簡潔清爽的設計風格，造型獨特富有特色的車輪設計深深的打動了我，有時候仔細觀看品味能更多的感受到設計師充滿對生活熱愛和樂觀，因為上了一天的班，身體很疲憊，但突然看到自己的愛車，就像受到愛人的鼓舞，心情會變的好起來，也會對生活充滿積極向上的態(tài)度。所以說這輛車的設計很用心，也很新穎，獨具特色。
內飾：內飾里面的設計有點小簡潔，從它的一些塑料材質上我看出來了它的隨意，就看質感一般的材料就覺得檔次給大大的打了折扣，俗氣沒有時尚氣質，乃至于我都不知道該動手弄點什么配置遮蓋一下了，不過那液晶屏還算湊合，多少有點時尚科技感，不喜歡的朋友只能看自己怎么改善了。
空間：這輛車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時候基本就是上下班的代步工具，對空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去野游就感覺空間不夠了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，就是儲物空間有點小，這一點不是特別理想，我覺得應該多注意一下后備箱的儲物空間的設計，讓我們可以放下更多的物品，帶足夠的用品出門。
配置：我覺得這款科魯澤的車性價比還是比較不錯的，因為我選擇的是這個系列當中的頂配車型，價格不能算是太貴但是用車體驗會更好。
動力：動力起步?jīng)]有肉的感覺，就看那渦輪增壓的發(fā)動機我就覺得很到位了，發(fā)動機很溫柔，有速度還沒有很強烈的轟鳴聲，倒是保持了一個很好的安靜度，還有就是動力提升很速度，特別是在高速上面，真的一腳油門就有推背感的，這速度也算是隨叫隨到了，超車絕對是有信心的，特別是我最愛的那個運動模式，感覺像飛一樣自由了。
操控：
本輛車子的操控難度并不是很大，還是很容易上手的，轉向精準，方向盤手感不錯，行駛時也比較平穩(wěn)，尤其在雨天濕滑的路面更能突出這一點，如果是新手也不用擔心，因為它的方向盤很容易打，不用太用力就可以打好的。
油耗：因為我可能是在夏天開的原因，空調開的時間比較長，會有一點費油感覺，省油能力沒有做到特別好，但是它的消耗量我還是可以接受的了的，可能在其它季節(jié)開會好一點，不會像現(xiàn)在這樣費油了。
舒適：這輛車的座椅設計的還是非常到位的，對腰部的支撐性很強，而且還能多方向調節(jié)。它的隔音效果也不錯，在市區(qū)里開的時候路過感覺比較吵鬧，拉上車窗車內會安靜不少。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：很早就聽說過這個車，它的口碑也是不錯的，主要是里面的設備比較實用，我上一輛車就是因為設備不好用，經(jīng)常修，沒用幾年就壞了，這輛車的設備我大概看了一下還是比較好的，我也就很放心了，我對車的設備這次很滿意，希望這款車可以被更多人看到它的優(yōu)點，它的設備方面真的值得我們使用。用過這款車的人應該都很喜歡，也希望它的設備可以更上一層樓，有更大的突破。
缺點：車子的空間要看個人怎么用了，緊湊型的汽車，如果總是多滿載出行的話就看看自己能不能接受后排的那絲絲擁擠了，方正倒是不妨礙我，我就是一個人開的多一些，還有就是內飾里面的塑料有點太顯眼了，哪怕沒有那么多的軟包，也應該相對設計的細致一些嘛，一些儲物格子的邊緣看著都很粗糙呢，還得往精致那方面整改一下。
外觀：車子的外觀其實每個人都有自身的觀點和看法，我覺得這款車的設計就和我對于車子的顏值很匹配了，因為它本身的車身比較有立體的感覺，再加上它的顏色搭配，給人的直觀感受比較好，關鍵是它的車前臉的設計表現(xiàn)比較簡單，沒有那么花哨，這樣還保留了一定的經(jīng)典設計，給人的感覺還是很不錯的！
內飾：內飾設計看起來中規(guī)中矩，并沒有格外創(chuàng)新的元素，不過功能確實都挺實用的，我長時間用下來發(fā)現(xiàn)內飾還是有一點不足的，有一些生活方面的需要，比如說懸掛衣物包包之類的可以懸掛的地方比較少，而且里面的質感不是特別高檔，看起來就有些掉價。
空間：因為我們家這邊的交通環(huán)境并不是非常好，如果買SUV那種大體型的車，可能操控上就不是特別的方便，但是這種緊湊型車開起來就會特別的靈活，雖然是緊湊型車，空間不是很大，但是平時大部分時間是我一個人在用車，所以我對車內空間這方面的要求也不是太高。
配置：科魯澤的性價比這一點上面的設計也算是比較方便的，因為它比較好的將定價和價位比較好的結合在一起，關鍵是還沒有任何的偏差，給人一種比較實惠的感覺，而且它自身的設計上面的表現(xiàn)也是比較簡單，購車過程中不管是講解還是優(yōu)惠都算是很不錯的了，給我的還是比較實惠的，所以我當時入手這款車的決定還是蠻正確的！
動力：雖然車子的排量不是很大，但是它帶有的渦輪增壓就是我想要的那個爆發(fā)力，車子起步一點不墨跡，年輕人一點不能接受車子墨跡的那個起步，還有就是在高速上面持續(xù)加速也不會有什么頓挫，穩(wěn)定性很好，城區(qū)里面用這個車子就棒了，動力輸出剛好還不費油呢，不要追求多快，開車還是要注重出行的安全性的。
操控：
車子比較好操控，第一次在店里試駕就感覺出來了，它的方向盤很精準，沒有虛位，可以隨意的原地打輪都不覺得胳膊費力，加上帶有一些輔助，就算爬坡或者盤路都不會費勁的，畢竟是款頂配的車子，相對電子輔助還是比較多呢，導航就挺重要的，我是去哪里都得需要導航的，哪里限速抓拍都給提醒的特別準，心里有譜。
油耗：這款科魯澤本質就是一輛家用代步車子，所以油耗方面的表現(xiàn)我也是很光柱的，不能費油的，我選擇頂配的時候銷售也直接嚴明它很省油的，家用不用擔心加不起油，百公里的數(shù)據(jù)就是七個左右，是平時里面城區(qū)數(shù)字和高速上面平均下來的，這樣看還是挺不錯的，一箱92號的石油可以用很久呢，再按時保養(yǎng)就完美了。
舒適：開了這段時間下來沒有令我很不舒適的地方，座椅坐著舒得不行，在車里也沒有不舒服的感覺，音響的音質也很好，車開著給我的感覺就很舒服。唯獨開車按喇叭的時候的噪音和風噪聲，在車里聽著是有點大，稍微吵了點，我一個人的時候倒是沒什么，但是有時候車里帶著老人或者帶著孩子的時候，喇叭我都是盡量不按，就這一點稍稍影響了一些舒適性。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓人滿意的地方很多，外觀非常運動，讓人眼前一新的感覺，顏值很吸引人，它的設計非常酷炫，整車設計和觀感突破天際打動人心。憑借顏值就能說服很多車主選擇它，為它買單。不得不說 它的外觀非常的哇塞，還很拉風，想一想，開著這輛車走在自駕游的路上，吹著海風，滿滿的幸福感爆棚，這輛車的回頭率是很高的，開著車上班的路上獲得很多人的目光也是不錯的，停在停車場總有人過來問這是什么車，顏值的炫麗成就了這款車的銷量，駕駛感不僅舒適還很幸福，操控也是相當簡單輕便，無所厚非。開起來特別的省力，沒有不舒服的感覺，也不會感到太過于疲累，新手開車很是順手，駕輕就熟的感覺，這輛車的油耗是真的低，開著車既能省時間還能省錢，不費油就是省錢嘍，配置也還行，沒什么不足反正對于平民車主來說需要的配置都還算是齊全，車的大燈也是亮點led大燈很亮，不僅照亮前路還能照亮我的心，車燈穿透力很強，整車隔音也挺好，毋庸置疑，這輛車對我來說就是很nice，我很滿意。
缺點：最不滿意的地方是感覺它空間感不是很好，乘坐起來覺得略微有一些憋屈，尤其是那些身高比較高的人，坐在后排就會有那種頭被卡住的感覺，如果車輛有什么劇烈的顛簸的話，那么頭部和車頂就會發(fā)生撞擊的感覺也比較危險一些，在前排乘坐的感覺就會比后排要稍好一些。
外觀：雪佛蘭在外觀設計方面一直都是非常有個性的，而且不管什么樣的車型都能給人體現(xiàn)出一種硬朗的風格出來。
內飾：內飾里面的材料選用有點一般，特別是塑料的那種，沒有什么質感，而且新車剛提回來的時候還有點異味，小孩子不要那么著急的上車了，多開窗通風一下，再放置一些除味的炭包，吸附一下甲醛還是有必要的，表現(xiàn)力好點的地方也就是中控臺了，那個觸摸屏還算有點科技感，實在不行自己就動手再布置一下吧。
空間：這輛車屬于緊湊型的SUV，其實我對它的儲物能力還是比較滿意的儲物格設計的挺多的，而且后備箱的開口也比較大，前段時間正好幫朋友帶了幾件大物件回老家，還是能輕松裝進去的，但是它后排的空間就不太理想了，前排與后排的車距有些近，坐在后排就會感覺腿部有些擁擠。
配置：剛開始的時候我就覺得它的性價比非常高，直到現(xiàn)在我依然這么認為，因為它的性價比高，不光是體現(xiàn)在某一個小點上面，而是在于它整體的實力，就讓人覺得非常不錯。駕駛的時候它油耗也不怎么高，現(xiàn)在磨合了一段時間也挺能給我省錢的，就讓整個車子變得更加實用了，就覺得非常值得。
動力：這輛車的動力非常給力，我經(jīng)常超車的時候輕點油門就可以進行超車，而且他超車時提速挺快的，經(jīng)常很容易進行超車，即使是遇見彎道的時候，他也給我充足的信心讓我可以快速超車，現(xiàn)在我煙這輛車的動力開車開起來是越來越有自信了。這輛車遇到剛下過雨不好走的路也能很好適應。
操控：
至于操控方面，我認為還是比較簡單的，買了這個車開著也不需要磨合期，不過雨天開車得慢點，感覺雨天開車都要小心，特別是特殊路段遇到泥濘的路段就會害怕輪胎打滑，怕陷進去。其他方面例如方向盤還是挺靈活的，單手回兩圈毫不費力。
油耗：油耗方面一直我都是挺在乎的，這款車的油耗在我的接受范圍內，而且動力還不錯，
舒適：我在買車前其實向朋友打聽過這個車，他們說這個車的舒適性沒有那么好，因為這輛車會有噪音，開車時就會影響駕駛者的心情，減少舒適感，還有就是它在路過坑坑洼洼的地方時也會感到很晃動，孩子坐在上面會感到不舒服就會鬧，希望這輛車在這方面有更大的改進，讓司機和乘客都有一個舒適的乘車體驗，給乘客帶來更好的心情，這樣也會有更多的人想要坐上這款車子。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它，我最滿意的一點是性價比比較高，車的外觀很不錯，外觀設計偏年輕化，很適合年輕人，空間也足夠大，對于預算方面，也是和我的想法差不多，針對我目前的生活水平完全滿足需求了。開出去也倍有面，朋友都覺得我買的非常值，實用性很強。
缺點：新車子還沒有開多久呢，目前就是覺得內飾有點質感一般，設計的風格尤為簡潔，驗證了大眾的俗話，外觀好看的車子內飾就給襯托的很簡潔了，如果覺得審美上還有提升的必要，就自己動手改裝一下了，還有就是車子的密封有點一般，平時在城區(qū)里面看著沒有什么感覺，但是到了高速以后就能聽到明顯的風噪聲，還得注意一下速度，不要太快。
外觀：尾燈的裝飾性是我最喜歡的，晚上打開尾燈，辨識度超高，設計感強，前燈也超大，從正前方觀看，盡顯霸氣，不失帥氣。另外還有自動頭燈，盡顯高級，是我喜歡的那種與眾不同，顏控，車身處于中游水準，不會過長，也不會顯得擁擠，較為寬敞，日常需求綽綽有余。
內飾：內飾上使用的材質也還可以，雖然沒有那么的高檔豪華，但是和車子整體的價位是完全匹配的，有些地方雖然是塑料感比較重，但是面對副駕駛的位置包裹了軟性的材質，所以在成本與檔次間也找到了平衡感。車內的儲物空間設計的我還是挺喜歡的，平時放置水瓶或者是一些小的物品還是非常方便的。
空間：空間方面的話，感覺我一個人開的時候還是蠻可以的，前排也是比較寬廣，只是感覺如果人多的話，在滿載的情況下，而且還有在個子大一點的情況下坐在這輛車后排上就有一點點的不友好，因為車型就是比較緊湊的那種車型，所以對于個子大人來說，可能在高度方面有一點的不行。但我日常使用確實沒有這個煩惱，還有后備箱的容量也是比較可以的，平常買東西回家的時候都是把東西放在后備箱里，也是比較好的。
配置：這款車型的優(yōu)惠力度還是比較大的，主要是它的價位真的不算高了，車的性能配置也很到位，動力充沛，有很多亮點這輛車，相信我買這輛車不虧，性價比很高了已經(jīng)，我感覺開到現(xiàn)在為止我還沒有有后悔的感覺，我也經(jīng)常給我身邊的親戚朋友安利這款車子，讓他們試試這臺車是不是真的好開。
動力：對于這輛車的動力，我還是很滿意的，這段時間經(jīng)常在市區(qū)里開感覺加速的時候動力非常的強勁，而且等紅綠燈的時候也不著急，因為它起步反應很迅速腳一踩油門就能積極給反饋。在市區(qū)里看，沒有什么問題。如果是在高速上跑也不用擔心，因為它的爆發(fā)力也是很強的。
操控：
方向盤表現(xiàn)還是比較出色的這點確實值得我去對它進行表揚，轉動的時候手感既輕柔又方便，指向過程也非常的準確虛位感是不強的，油門以及剎車的腳感反饋都比較不錯沒有什么生硬的地方，而且在緊急制動的情況下，猛踩一腳剎車還是非常靈敏的。這款車它在設置的時候就考慮到不同的車主有不同的駕駛需求，所以它的駕駛模式也是分為了好幾種不同的模式。
油耗：油耗真不算高我覺得也就正常，平時開車在市區(qū)難以避免的就是堵車這個情況，走走停停的也是常事兒，這樣對于燃油的損耗會比較高一點。但是一個月算下來確實這一點成本占不了日常開支太大的部分。
舒適：這一點算是我最為注重的一點吧，因為我覺得本身空間已經(jīng)只有這點地方了，為什么還要設計的難受，讓自身不滿意呢，好在科魯澤的舒適度還是蠻不錯的，因為它將自身的舒適度設計的比較到位！特別是對于座椅上面的的設計，因為我覺得它的觸感很好，乘坐起來的感覺也很不錯的，再加上它的穩(wěn)定性也比較到位！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 河源
裸車價格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：對科魯澤最滿意的一點就是它的動力了，從提車到現(xiàn)在只要有出行的機會就會開著這輛車，也是有一段時間了，所以對它還是比較熟悉的。這段時間在市區(qū)里開的比較多，我感覺起步反應還是很快的腳一踩油門就能積極給反饋，加速的時候動力也很充足。所以這段時間它帶給我的駕駛感受還是非常不錯的。
缺點：首先整個的空間上面的表現(xiàn)可能沒有那么的好，因為我發(fā)覺它自身的空間設計風格有些缺失了，最為明顯的一點就是它的后備箱的大小比較差，每次在放了大件物品之后，就放其他物品顯得有些拘束了，而且我還觀察到它的內飾方面的小瑕疵，因為它的味道比較重一些，給人的第一感覺也不是那么的重要！
外觀：當時買車我就是看中了它的外觀，外觀方面辨識度也是很在線的，不管是前臉還是后尾都有它獨特的美，全身的設計語言都感覺是那么的和諧，自然，仿佛一切都是為了美而生。
內飾：內飾的設計就比較粗礦了，有那種不拘小節(jié)的感覺，很多小細節(jié)的處理都比較粗糙。
空間：我平時開車的時候感覺車內空間還是相對比較寬大一些的，主要可能也是因為我一個人用車的時候次數(shù)比較多一點，但是如果我和我老婆都休息下來也會帶著孩子回我家或者回我丈母娘她們家去陪陪老人，讓老人見一見孩子，這也算是我和我老婆盡了一份孝心了。雖然每次回家的時候都會帶太多東西，但是回來的時候車里基本上都是被塞的滿滿當當當，這都是我爸媽和我丈母娘他們對我們的愛。
配置：綜合對比以后，這款科魯澤的入手還是不虧的，性價比很高，辨識度非凡，這個價格用來日常代步開，油耗也經(jīng)濟就太合適了，倒是一款不至于讓自己有遺憾的車子。
動力：這車開下來動力完全能滿足我的需求，我會經(jīng)常會走一些山路，上坡的路很多也很長，會帶上很多東西到處玩，爬坡也沒有任何問題，在正常路面行駛時它穩(wěn)定的輸出很不錯的，沒有什么頓挫感，動力雖不說特別牛逼，但是上高速也沒沒啥壓力，輸出相對來說比較穩(wěn)定安全。動力這反面也是因人而異吧，對我來說是完全沒有任何的問題，足夠強大。
操控：
當時我在試駕的時候就有一種比較流暢的感覺，因為我自身的車技我也不敢恭維，但是這款車給我的第一印象還是很不錯的，不僅將自身的技術把握的比較好，關鍵是還拿捏著比較科技化的設計，它的導航盡管很多車型都已經(jīng)具備了，但是它的高度精準的到位的表現(xiàn)還是讓我比較驚喜的，一下子就開車就成為一種簡便的事情！
油耗：這款科魯澤很適合家用的，油耗很穩(wěn)定，別看我現(xiàn)在還沒有過磨合期呢，但是油耗也就是七個左右，還是在城區(qū)里面的表現(xiàn)，如果是多注意了勻速駕駛，這車子的數(shù)據(jù)就更穩(wěn)定了，所以說，好養(yǎng)護的車子才是更適合日常代步的座駕，加滿一箱油能用很久呢，出行便利的同時不得不考慮耗能，這個是后期一個大支出呢。
舒適：我對于這款車的舒適性感覺還可以，因為我沒有對它的這一方面有太多的關注，當然平常開車待在上面也沒有感覺很難受，就還好，當然會希望這輛車有更好的發(fā)展，可以讓我們的乘客有更好的乘車體驗，以前沒有車子的時候就騎電動車去上班，現(xiàn)在有了車子，開車去上班，感覺開車上班很舒服，不用風吹日曬了，也不會吐槽道路很顛簸，以前騎電動車就感覺道路很顛，不好走，現(xiàn)在好多了
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最不滿意的地方就是內飾這方面，我覺得它整體材質采用的不是特別的好，而且它的細節(jié)處理的也是很粗糙的那種，平常我自己和家人乘坐在上面都會摸到它的質量，
缺點：作為人生中的第一輛車，它在動力上面的表現(xiàn)有點差強人意，因為反應速度比較遲緩一些，特別是在半坡起步的時候，比較慢一些，如果跟不上的話，也會出現(xiàn)遛車的現(xiàn)象發(fā)生，其次科魯澤的的內飾這點上表現(xiàn)一般了，主要表現(xiàn)在中控屏的操作上，整體會表現(xiàn)出一種靈敏度較低的現(xiàn)象，比較影響內飾的整體評分。
外觀：外觀看上去運動風還是特別充足的，它前車燈包括尾燈部分做的就特別的有特點，看上去很靈動，并且還有自己的風格，再加上車子側身看上去線條也特別流暢，有一點圓潤的感覺，就讓整個車子看上去更舒服，更干凈了。
內飾：特別喜歡這款車子的內飾設計風格，整體就是那種商務風，因為我的工作性質就是干行政工作的，這種風格剛好比較適合嚴肅的工作，平常開這款車出去應酬的時候可能會送客戶或者是老板回家，這個車子在內飾風格也比較傾向于工作時候的使用，反正就非常貼合我的身份，但是整個車頭的話第一眼肯定都是去看中控屏的，這款車子的中控屏設計的就略顯得有些小氣了，屏幕的尺寸不夠大，而且周圍包裹的實體按鈕也稍微有一點多。
空間：內部的空間表現(xiàn)比我想象中的要更加寬敞一些，從外面看上去，這車子雖然不是說特別的大，但是它內部空間設計的比較合理，坐進去的感受也會好很多，尤其是后排的話坐滿了人也不成問題。
配置：各項綜合對比下來，科魯澤的性價比還是可以的，也許有些小毛病存在，但是對其價位優(yōu)勢以及各項綜合表現(xiàn)對比下來，還是可以接受的，并且當時買車還送一定車內用品，整體下來科魯澤入手不虧。
動力：動力說實話，我其實對這臺車其實沒有抱有很大幻想的，因為首先我自己大部分的時間也都是在市區(qū)里開，所以對動力這方面的要求也不是很嚴格，而且他的價格就已經(jīng)擺在這里了，我對它又能有多高的要求呢，但是實際用下來，我覺得這臺車動力的表現(xiàn)還是出乎我的意料了，起步還是很迅速的不肉，而且爆發(fā)感也是很強的，基本上只要輕輕的踩下油門兒，腳下就能很明顯感受到一股強大的動力在蓄勢待發(fā)，自己也經(jīng)常能抓住紅綠燈的最后那幾秒以下沖過去，帶給我的駕駛體驗感感覺還是很棒的！
操控：
我作為一個新手女司機，我認為它的方向盤還是比較容易控制的，沒有虛位，然后就是它配置的電子輔助也不少，還是很適合像我這種開車技術比較一般的人去使用的，我有的時候單手打方向也沒有問題，平順性也很流暢。
油耗：都說雪佛蘭的車子很適合家用呢，其中一點就是油耗比較經(jīng)濟，這車子百公里就是七個多的油，還是在我這新手司機的操控下的表現(xiàn)，等磨合期一過，多勻速駕馭的話肯定還會更省的，我對未來科魯澤的表現(xiàn)還是充滿了信心，畢竟現(xiàn)在更其他朋友比較，我這新車的油耗就已經(jīng)很占優(yōu)勢了，省油誰不喜歡啊。
舒適：方向盤是比較順暢的，所以駕駛起來也就很舒服，座椅也有一定的硬度，就不會覺得坐上去太綿軟。能夠很明顯的感覺到這輛車子駕駛起來比較舒服，其實這也得益于它有比較合理的內部空間，再加上有很好的操控感受。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 龍巖
裸車價格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的是它的內飾和油耗表現(xiàn)，作為一個新手女司機，這個車子我很喜歡，操控起來就很方便，方向盤比較容易控制，剎車也很靈敏，還有就是百公里才6.0的油耗，真的不錯了，對于我這種普通家庭，我覺得不愁加不起油，然后就是這個車子的內飾比較不錯，不會像很死板的樣子，給人一種大方實在簡約的感覺，內部功能也比較全面，性價比還是很高的。
缺點：說到不滿意的地方，還是對它的內飾抱有一定的吐槽心理，就是因為這款車子的內飾，不論是從顏色還是說整體的設計感都過于的簡單單調，沒有給我什么驚喜的地方，另外就是開這款車走鄉(xiāng)下路的時候還是能感受到比較明顯的顛簸感。
外觀：科魯澤的整體外觀比較大眾化，走的是經(jīng)典款的類型，但在他的格柵樣式比較耐看、全矩陣式大燈設計也顯得比較大氣，走起來的時候不那么小家子氣，以及腰線的設計貫穿車身側面，最令駕駛者滿意的一點就是這款車的顏色相對來說正一些，可選的色調都是比較商務的氣息，沒有那些非主流的色調，表現(xiàn)力還是不錯的。
內飾：隨著科技時代的不斷發(fā)展，現(xiàn)在車內的系統(tǒng)真的是做得越來越高科技的，中控部分的8英寸大屏幕看起來也挺清晰的，它有很多基礎的功能，包括車聯(lián)網(wǎng)，導航，語音控制識別等等�，F(xiàn)在平時開車的話都覺得很自在，而它內部很多功能都挺實用的，再加上做工什么的也都很好，看上去就非常的有檔次，一點都不會給這個車子拉垮，會覺得很有品質，總的來說我對于這個內飾是相當滿意的。
空間：單看這臺車的車身就足以說明一切問題了，它的內部空間還是很寬敞的，而且布局的也是比較合理的，不管是坐在前排還是后排，都是不會覺得擁擠和憋屈的，后排我覺得坐滿三個人也是沒有什么問題的，而且后備箱的儲物能力也是很強的，縱深也比較深，滿足我的日常家用還是綽綽有余的，而且不知道你們有沒有這么覺得，這種大空間的車整體看上去也會顯得氣派很多。
配置：性價比方面的話就能車還是做到了實惠了，因為在買車的時候也做了一點點的小優(yōu)惠，同時這輛車也不愛發(fā)生什么毛病。
動力：動力的感受還是挺不錯的，平時接送孩子的時候，如果路上遇到等紅綠燈的情況我也不會覺得煩惱，畢竟它在停車再起步階段的表現(xiàn)還是比較不錯的，平時因為是接送孩子，所以路上開車是非常穩(wěn)妥的，也沒有什么追求速度的想法，我覺得它這種溫和的動力正好能滿足到我對車輛動力的要求。又安全又平穩(wěn)。
操控：
畢竟這臺車的車身就不算很大，所以對整體操控起來對我來說還是很簡單很靈活的，提車回來沒過多久就能夠很熟練的駕馭住它了，方向盤設計的輕重也剛剛合適，摸上去很有手感，打起轉向來也是讓人感覺很輕松的，一點也不讓人覺得吃力，現(xiàn)在對我來說開著它，即使是單手打轉向也是不在話下的，我覺得這也是男人最帥的一刻了吧，我感覺還是很得意洋洋的。
油耗：車子駕駛了一段時間了，油耗還是蠻低的，感覺是屬于比較省油的，我真的感覺很適合城區(qū)里面代步使用，上下班的時候會車速比較慢，偶爾堵車的時候，走走停停也不會感覺起步提速難，而且就算是高速路段也是比較省油的。
舒適：對于它目前的舒適性表現(xiàn)我個人還是挺滿意的，車子座椅調試的不是很不錯，填充物足對人體的包裹性強，對腰部的支撐性也比較到位，長時間乘坐也不會感到難受，而且車子的隔效果也很不錯，平時跑在路上關上車窗沒什么噪音存在能夠給我提供一個安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5970公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這輛車子它就是那種我看上去第一眼就覺得它十分的簡約大氣，沒有什么亂七八糟的修飾，更多的是它自身線條勾勒出的簡約感和時尚感，更多的也是它那份獨特的氣質，所以說我最滿意的地方就是科魯澤的造型了。外形在我看來是很重要的地方，因為車子都是各型各色的，我雖然沒有一個統(tǒng)一的審美標磚，但是我相信在很多人看車的過程中都會有自己的審美點。我對于好看的標準其實就是希望一眼看上去大大方方的就可以，在家用車子當中科魯澤能有這種優(yōu)秀的外形表現(xiàn)可以說是非常難得了。
缺點：要說對車子有最不滿意的地方那倒談不上，不過它確實是有不足的地方，比如說座椅使用的材質雖然是比較柔軟，但是抗壓性還是有待于提高，如果坐時間長了會有明顯的塌陷，這樣的話腰部和腿部會有疲憊感，而且確實是不舒適，所以這一點稍微有些不足。
外觀：外觀設計的很讓我喜歡，整個車子就特別的耐看，看一款車第一眼肯定就是看最正面嘛，這款車子的車頭就特別的有氣魄感，感覺旁邊的車子都在襯托它一樣，特別能散發(fā)出一種強大的氣場，在搭配上家族式的前臉辨識度特別的高，兩個鋒利的大燈更是襯托了氣場二字，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角。
內飾：內飾我覺得設計的也是很出色的，跟它的外觀相比的話也是一點兒也不遜色的，甚至我覺得更略勝一籌吧，打開車門的那一瞬間，明顯感受到那種精致感和高級感迎面而來，選用的材料也都是很優(yōu)質的，基本上能用手觸摸到的地方都是很有質感的，畢竟選用的材料夠實在夠踏實，所以車內自然也是沒有什么太大的異味的，對于家里有老人和孩子的來說也是很友好的。
空間：空間方面的話總體來說還算可以的，因為這輛車是緊湊車型，所以給人一種還是有一點擁擠。但我還好吧，因為我各子方面還是比較小的，所以感覺坐在車上還是比較顯寬松的，總體來說這輛車有比同級車的空間相比來說還是要大那么一點點的，而且后備箱也比較能夠裝東西，我也是比較滿意的。
配置：從整個車看上去，對于我的經(jīng)濟使用要求也是很好的滿足了。
動力：這科魯澤的動力表現(xiàn)很不錯，我對速度沒有很大的需求，夠用就行了，畢竟是一款家用車子嘛，不是用來當賽車玩的，加速度的時候很有力感，起步也挺靈敏的，這車子上高速以后基本有個八九秒就能到100多邁，還算很靈巧的一款呢，不是看排量的時代，車子有1.3就有很好的表現(xiàn)了，沒有動力不足的時候。
操控：
每次駕駛這輛車都讓我不禁感慨，科魯澤這種駕駛的手感真的很舒服，操控這方面根本就不怎么需要太擔心。因為之前我也開車的經(jīng)驗并不多，但是真正上手這輛車的時候，就能感覺到它那份輕松的駕駛感受以及靈活的方向盤轉向，尤其是跑市區(qū)里邊稍微狹窄一點的路段的時候，整個響應速度都是特別快的，油門剎車也很靈，在關鍵時刻都能夠讓我覺得挺踏實的。
油耗：它的油耗表現(xiàn)綜合評價是比較中肯的，因為后期拋開他的保養(yǎng)和清潔之外，這款車的額油耗花銷控制在可接受范圍之內，百公里的油耗差不多應該是7個點左右，一個月整體的花費也比較實惠，并且如果常跑高速的話，油耗還會再低個幾個點，這樣的表現(xiàn)也保證駕駛者可以大膽駕駛其車，并且發(fā)揮出一定的表現(xiàn)。
舒適：這臺車帶給我的乘車體驗感還是比較舒適的，車的密閉性設計的很強，對噪音過濾的還是很細膩的，就算平時走在高速上極速飛馳，風噪聲和胎噪聲也不會很明顯的，整體能帶給我一個相對安靜的駕駛環(huán)境，感覺也是很貼心的一個設計了，而且也不容易被外界的影響分心了，我自己還是很喜歡這點設計的，因為我對噪音的容忍度還是比較低的，有時候太過于嘈雜的話確實讓人感覺心煩意亂的，這就也正好滿足了我的需求。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 河源
裸車價格11.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我感覺最滿意的就屬這臺車靈活的操控了，方向盤打轉向很輕松，而且剎車和油門的反應也都是比較靈敏及時的，每次開下車來，整個人也都是一種比較放松的狀態(tài)，靈活的操控確實增加了我不少駕駛的樂趣呢，在我看來，像這種靈活的操控對于老司機來說那是錦上添花，對于新手小白來說，也是非常友好的。
缺點：我不滿意的地方有兩個小點，第一就是這輛車的油耗方面我感覺有一點點的高了，可能是因為每個人的接受程度吧，因為我感覺嗯以前開車的時候油耗都是還是比較低的，然后這輛車油耗感覺要比上一輛要高那么一點，只能說的話我還是比較能夠接受這的，因為我本來也買了它，就要接受它的一些不足之處。在油耗方面的話我也就勉強接受了吧，以后少抽兩包煙把油費省出來。第二點就是這輛車在舒適性方面有一點點的不足之處，就是這輛車的靜謐性效果有一點點的不太好，因為在上高速的時候會聽到有一點點的風噪聲和胎噪聲，這樣聽起來會影響一點點心情，但我可以放一點音樂吧，這個聲音壓過也就沒有什么了。
外觀：外觀整體的輪廓還是非常大氣的，還是挺有回頭率的。
內飾：內飾可以吐槽的地方真的有點多，這樣的表現(xiàn)完全不像是一款頂配的車型應該有的東西，中控臺的塑料感實在是太強了。
空間：車子的空間雖然比不上那種大型車，但是它的表現(xiàn)能力還是非常不錯的，完全夠我們一家四口人的使用，尤其是后排座椅，平常做三個成年人都感受不到什么擁擠的狀況，加上我們一家人的身材也都比較中等，所以要特別大的空間也沒有什么用處，買了這款車之后就經(jīng)常跟幾個朋友在周末的時候約著一起自駕游，后備箱的儲物能力就很厲害，平常放一些也餐用具以及自己的行李都很實用。
配置：性價比非常高，售價不貴、配置不差，比我之前同時看中的那幾款都要劃算太多了，買車就是買個劃算，不得不說它確實是很適合普通上班族開，特別經(jīng)濟、實惠。加上它又是我喜歡的類型，而且基本上滿足了我對功能配置的需求，所以我覺得買它一點兒都不虧。通過這段時間跟它的相互配合，我對它真的是越來越滿意了，如果讓我推薦車，那必須要推薦它，買的一點都不虧。
動力：說到動力的話，我這人也不太懂，而且自己開車時間短，基本上能夠正常使用就非常滿意了，但是我兄弟就不一樣了，他開車大概有四五年的時間，所以去機場接他回家的時候，整個路途中是他開車的，我也讓他幫我測驗一下這款車子的動力情況，反正它就一直說這個價位能買到這樣子的給力車真的挺劃算的，讓我知足，有他這句話我心里邊兒確實也挺欣慰的了。
操控：
車子還是挺容易操控的，就算是開車新手也應該能很好的上手，因為它配置的輔助系統(tǒng)功能豐富，操控容易，還有就是方向盤的設計都非常的精準，不沉重。再者還要表揚一下它的剎車系統(tǒng)，每次踩都反應特別的靈敏，能給人一種很高的安全感。我想也正是它操控起來比較好的原因吧，讓我每次出去的時候都想開它，現(xiàn)在我和我老婆都覺得開科魯澤就是一種享受，不是一個累活。
油耗：只要正常行駛的在市區(qū)里邊跑著完全不成問題，我現(xiàn)在差不多已經(jīng)把它磨合開了，感覺油耗方面平時不要太關注，因為它總歸不是一輛費油的車子，如果總把精力放在油耗的高低上，其實有時候還會起反作用。平時只要注重好自己的駕駛習慣，不要太激烈的開車，那么我相信慢慢的車子都是可以被磨合出來的。
舒適：整個座椅使用的材質并不是特別的好，里面的填充物是比較柔軟的，舒適度倒是挺好的，但是支撐性還有待于加強，有點偏軟，后排座椅功能比較單一。車子在經(jīng)過坑洼路段的時候，只要適當?shù)慕狄稽c車速，就完全沒有那種顛簸的感覺，所以說在這方面的表現(xiàn)還是挺不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格11.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的性價比，就覺得它是一款很值得入手的車，價格便宜又劃算，車子總體的實力也不差，我買車是比較看重性價比的，性價比高也證明入手比較劃算，如果不劃算我也不會考慮，畢竟我不是那種不差錢的人，家人對這款車也都挺滿意的。其實對于預算不多的普通上班族來說，入手它確實是比較合適的，既不用花太多的錢，而且還解決了出行的需求，怎么想都是一筆很劃算的賬，有了車去哪里都方便。
缺點：我覺得這臺車的內飾在一些細節(jié)的處理上還不是很到位，希望后期能夠在更加注重一點細節(jié)，畢竟細節(jié)才是最能打動人心的嘛。
外觀：車子的顏值很是酷炫啊，年輕人的審美打造的，選擇這車子肯定也有出去顯擺的原因了，造型很時尚，前臉的大燈還有格柵網(wǎng)格設計的比較有矚目點，雙腰的線條很有質感，加上四只比較酷的輪轂，科魯澤靜止不動都很有辨識度呢。
內飾：對于內飾這方面，整個還是挺養(yǎng)眼的設計。..
空間：我個人認為這臺車的空間談不上是很寬敞的那種吧，整體就屬于中規(guī)中矩的吧，我感覺跟普通的車也沒有什么太大的差距吧，就坐在車里感覺是剛剛好的，不覺得憋屈，操控起來整體也是比較順暢的，這也就足夠了，不過相比較后排來說我覺得后排的空間就不是很大了，坐在后排感覺腿部空間還是比較狹小的，也不知道是不是因為我個子比較高腿長的原因，但是對我來說，買這臺車也主要是用來方便我上下班代步使用的，所以在空間的要求上也沒有那么高，而且我覺得這臺車車身雖然不是很大，這也不是沒有優(yōu)點的，平時在停車的時候如果沒有專門的車位，這種比較嬌小一點的車比那種龐然大物也是比較容易停的。
配置：這個價位的話，能買下了這輛車還是很幸運的。從這段時間的駕駛情況來看，我感覺它的性價比還是很高的。因為這段時間一直開著，它也沒出現(xiàn)過什么小毛病。而且開著它確實很方便，出行的時候也節(jié)省了不少時間。再加上它也很省油，加滿一次油能開很長時間。從長遠來看也是為我節(jié)省了一筆不小的開支。所以當時選擇它還是很正確的。
動力：整個駕駛的過程中，其實我對于它的動力一直是比較滿意的，我這個人開車的習慣就是不喜歡太刺激，更多的是希望穩(wěn)定。因在市區(qū)里面開車大多數(shù)速度都是中等速度，跑高速的話速度會比較快，但是我也會維持在穩(wěn)定的數(shù)值之中，不會太過于激烈。在高速上超車還是挺輕松的，它主要是在后續(xù)的輸出方面比較強，不過偶爾有的時候我會覺得它起步方面沒有那么刺激，沒有那么的迅猛，有時候會有一點遲鈍。
操控：
我經(jīng)常開車，所以不論什么樣的車子我開起來都不會存在什么困難，但是我老婆就不一樣了，她最近才學駕駛本，學了駕駛本之后一直遲遲沒有上手，后來換了這車之后，我發(fā)現(xiàn)他特別喜歡開這款車，我問她的時候她就說跟以前那款車就是不一樣，說這款車子方向盤沒有虛位，能讓她更加的放心，加上踩剎車的時候覺得剎車系統(tǒng)非常的快，讓她很有安全感，我特別欣慰。
油耗：從提車到現(xiàn)在也有一段時間了，雖然在市區(qū)里開的時間比較多，經(jīng)常會走走停停，但是對它的油耗并沒有多大的影響。而且目前已經(jīng)基本穩(wěn)定，在百公里六點多了，對于現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)我感覺還是非常理想的。
舒適：隔音降噪的效果不太好，在路上行駛的時候可以聽到明顯的胎噪聲音，倒也沒什么大影響，如果對這個聲音比較介意的，則可以打開音樂聽，能壓住胎噪聲。
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