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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價(jià)比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車順便充電，第二天毫無壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實(shí)方便省心。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是廣汽AION S的續(xù)航了，這個(gè)車子的續(xù)航有點(diǎn)不準(zhǔn)啊，開暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀：外觀我是覺得挺好看，這個(gè)仁者見仁智者見智，我看著外觀挺有科技感還順眼的，對(duì)上眼了怎么看都覺得好。
內(nèi)飾：除了中控有點(diǎn)科幻感以外，其它地方的設(shè)計(jì)都是比較中庸的，材料的選取也是一如既往的偏硬，手感不太好。
空間：雖然說這是一臺(tái)緊湊型的小轎車，但是我個(gè)人感覺這臺(tái)車子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的，至少我們一家全都坐在車子里面的時(shí)候并不會(huì)感覺到特別的壓抑和擁擠。首先就是車子前排的空間設(shè)計(jì)了，我將近一米八的個(gè)頭坐在車子前排給我的感覺還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檐囎忧芭诺淖问悄軌蛘{(diào)節(jié)的，所以我買車的時(shí)候比較看重車子前排的高度的，我正常坐在車子前排的時(shí)候腦袋跟車頂還是有一定的距離的，這一設(shè)計(jì)讓我坐在車子前排不會(huì)感覺到特別的壓抑，而且能夠保證我在車子晃蕩幅度比較大的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。另外車子后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，滿足我們一家人的日常出行是沒有多大問題的。
配置：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁，對(duì)于這個(gè)十多萬的價(jià)格我是可以接受的，這款車的配置也是非常的豐富，日常需要用到的都有，開起來挺省心的，我相信這款車在同級(jí)別的車中稍微勝出吧，性價(jià)比高是沒得說。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我感覺還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)砹撕艽蟮鸟{駛樂趣。平時(shí)超車什么的也是毫無壓力，也不比那些燃油車差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車的動(dòng)力方面我還是非常滿意的。
操控：
操控我能理解的就是方向盤還有加速和剎車，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車都還能靈，一踩就有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。
舒適：座椅還是挺舒服的，但是沒有電動(dòng)加熱這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位，也讓人不是很滿意。其他方面倒是都挺好的，有的車友反映噪聲大、隔音差，這個(gè)我倒是沒有什么感覺，可能各人感受不同吧，我覺得車子隔音做的還可以呀，整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，除了電動(dòng)加熱和一鍵升降這兩個(gè)小問題，整體的舒適性還是差強(qiáng)人意的。
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