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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個年輕人，選車標(biāo)準(zhǔn)其實蠻有代表性的。對于我們來說，顏值和動力的優(yōu)先級占比最重。之所以入手aion s，說明這款車的外觀和動力得到了我的認(rèn)可。買車后經(jīng)過觀察，aion s的轎跑車身確實能賺足回頭率。相對一些十來萬的合資日系車來說，aion s的漆面更有質(zhì)感，整體看上去更有檔次些，這也是我很滿意的一個點。
缺點：我感覺這臺車子的內(nèi)部設(shè)計并不是很完美，如果車子內(nèi)部的能夠搞成全黑色的話，整體給人呈現(xiàn)出來的效果應(yīng)該會更優(yōu)秀一些。感覺現(xiàn)在車子的內(nèi)部顏色設(shè)計跟車子的外觀也并不能夠搭配的來。
外觀：可以說我也是個“顏值控”了，經(jīng)常在路上也會注意別人的車，所以選擇了的一定是順眼的、喜歡的，尤其喜歡前臉的前衛(wèi)和車頂?shù)牧鲿场?/span>
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾，各種用料還是非常的講究的。整體的質(zhì)感非常的好，不會有廉價的感覺。但是可能這個內(nèi)飾不是我喜歡的那種。我喜歡那種稍微亮眼一些的，個性一些的�？赡苣菢娱_起來車不是很累。但是這種因人而異吧。總得來說還是很好的。
空間：空間比較寬敞，前排頭部空間我180剛好，坐直有些戳頭發(fā)，但開車也沒有把座椅調(diào)得太前，所以還是不會局促的。個人認(rèn)為前排空間比較巧思的是中央操作臺下面的儲物區(qū)域，可以放些小零碎而不是全封閉的。后排更不用說了，坐過的都知道，腿部空間是綽綽有余的，大腿貼合角度也可以，不會憋得慌，所以可見這款車的后排座椅角度也是設(shè)計得很人性化的，總體給人的感覺就是寬敞舒適，家用足夠還顯高級。
配置：這款車的性價比我感覺是比較高的。首先，當(dāng)時因為預(yù)算的問題，我也挑選了很多車。為什么選擇了這款，因為在這個價格當(dāng)中，這款車的配置和續(xù)航動力各個方面表現(xiàn)的比同行車要好很多。所以這是我選擇它的最主要的原因。感覺能在這個價位買到這樣的新能源汽車，我感覺已經(jīng)非常滿足了。所以說性價比方面我還是感覺比較高的。
動力：動力還不錯的，提速還是蠻快的，我感覺超車比較不費勁，后段的話稍微的有一點乏力。
操控：
現(xiàn)在大部分的車都非常的智能，所以操縱起來也一點沒有難度，對于這款新能源電動車來說也是一樣的，它操控起來也是非常容易的，一點難度都沒有，并且各種輔助配置也非常的好用，讓這款車開起來既輕松又方便，而且同時安全性也可以得到保障。
舒適：因為這款車空間夠大，內(nèi)飾用料也很下功夫，手感和觸感都可以。所以總體乘坐舒適感還是很不錯的。有些細(xì)節(jié)可以另說一下，比如車窗控制按鈕有凸起，手指一摸就可以確認(rèn)按鈕位置，實際需要用到的時候，就會感覺到其中的便捷了。其次就是前排座椅背后的儲物袋是有兩個格子的，可以分區(qū)儲物，比較方便，也提高了整體的舒適性。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能是有的，后排也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)葉設(shè)計也是貫穿隱藏式的，不僅美觀而且也實用。夏天車內(nèi)降溫比較快，空氣流通也會比較好，開高速關(guān)著車窗也不會太悶，一直感覺這款車的細(xì)節(jié)還是很注意的。
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