一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十幾萬(wàn)的預(yù)算，不算太高，但也不算太差，買(mǎi)一臺(tái)合資的新能源車(chē)有點(diǎn)尷尬，各方面都不怎么樣，但看了一眼 AION S，續(xù)航、配置、空間都不錯(cuò)，家用代步還是很劃算的。
缺點(diǎn)：作為一個(gè)新手，他不太習(xí)慣全觸屏操作，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不敢分心看大屏幕，有時(shí)候想調(diào)一下空調(diào)的溫度，也不知道該怎么調(diào)，雖然有語(yǔ)音調(diào)節(jié)功能，但總覺(jué)得物理按鍵更方便快捷。
外觀：低矮的轎跑設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。還喜歡它的車(chē)燈，非常犀利， LED燈亮度足夠，日行燈視覺(jué)效果也不錯(cuò)！從前面看，這輛車(chē)的前臉比較寬，不像是一輛新能源車(chē)，我朋友說(shuō)，如果不是看到綠色的牌子，還以為是一輛油罐車(chē)呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選了棕色和黑色，看起來(lái)比較活潑，但不太耐臟，材質(zhì)也比較柔軟，摸起來(lái)很舒服。中控屏和液晶儀表盤(pán)看起來(lái)很拉風(fēng)，充滿(mǎn)了高級(jí)感，很多功能都是在中控屏上操作的，空調(diào)也是觸摸屏的，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但開(kāi)著車(chē)開(kāi)著就不方便了。
空間：空間還算不錯(cuò)，一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去并不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，后排因?yàn)槭橇锉吃O(shè)計(jì)，所以頭部會(huì)顯得有些局促，但座椅的靠背卻是傾斜的。中間是純平的，三個(gè)人坐起來(lái)就輕松多了。
配置：我對(duì)自己的定位很明確，買(mǎi)車(chē)就是代步用，預(yù)算買(mǎi)國(guó)產(chǎn)就行了，沒(méi)必要為了面子去買(mǎi)一輛合資品牌，然后上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)廣汽 Aions的銷(xiāo)量不錯(cuò)，口碑也不錯(cuò)，試駕之后覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，續(xù)航也不錯(cuò)，日常代步還是很實(shí)用的。
動(dòng)力：加速的速度很快，在紅綠燈的時(shí)候，只要踩下油門(mén)，就能第一個(gè)沖出去，這輛車(chē)有三種駕駛模式，我不喜歡經(jīng)濟(jì)模式的拖沓和頓挫。運(yùn)動(dòng)模式比較激進(jìn)，有很強(qiáng)的推背感，但加速太快，前輪會(huì)打滑，偶爾會(huì)在高速上加速，在城市里很少使用。
操控：
我喜歡坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)，開(kāi)起來(lái)很舒服，底盤(pán)很緊湊，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的側(cè)傾，所以我沒(méi)有買(mǎi) SUV。開(kāi)了這么久，他感覺(jué)這輛車(chē)對(duì)坑坑洼洼、碎石路面的震感都很一般，還不如朋友的獨(dú)立懸掛轎車(chē)。
舒適：家里人都說(shuō)，這輛車(chē)比滴滴的空間要大得多，坐起來(lái)也舒服多了，座椅有腰部支撐，可以根據(jù)自己的身材調(diào)整，坐久了也不會(huì)太累，座椅的坐墊比較長(zhǎng)，可以完全支撐住大腿，而且后排中間的地板是平整的，坐三個(gè)人的時(shí)候，也不會(huì)有太大的空間。
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