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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)于它滿意的地方還挺多的尤其是它的操控和外觀表現(xiàn)，雖然我駕駛技術(shù)很菜但是它這簡(jiǎn)單的操控卻能給予我很大的自信心，開(kāi)著它跑在路上安全系數(shù)也是蠻高的，車(chē)身本身就很小巧不僅好駕馭而且顏值也是很高的，作為顏控的我很喜歡這種類(lèi)型平時(shí)開(kāi)出去也讓我很有面兒。
缺點(diǎn)：基本上都沒(méi)有什么不滿意的地方，因?yàn)楦鱾�(gè)方面都是很滿足的，而且開(kāi)起來(lái)非常的順手，如果實(shí)在要說(shuō)一點(diǎn)的話，那么就是它的隔音效果并不是特別的好。也有可能是因?yàn)檫@個(gè)是新能源汽車(chē)本身，包括發(fā)電機(jī)和車(chē)都沒(méi)有什么聲音，所以感覺(jué)外界的噪音就尤其的明顯，尤其是速度比較快的情況下。不過(guò)還好我有聽(tīng)歌的習(xí)慣，這也不算什么大問(wèn)題。
外觀：魅Max 630的外觀科技感和質(zhì)感都非常強(qiáng)，在造型設(shè)計(jì)上充滿前衛(wèi)感，又不夸張，也是在我的審美范圍內(nèi)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算是中規(guī)中矩吧，比較干凈整潔。而做工和用料方面也品質(zhì)和手法也都非常的好，摸起來(lái)非常的不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感和豪華感。非常對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)。
空間：魅Max 630的空間設(shè)計(jì)還是非常的精致，無(wú)論是前排空間還是后排空間都很的不錯(cuò)。本人1米82的身高，坐在主駕駛的位置，頭部和腿部空間都非常的寬敞，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到壓抑，平時(shí)坐三個(gè)人也是絲毫沒(méi)有問(wèn)題了，不會(huì)感覺(jué)到擁擠。 后備箱的空間，我感覺(jué)真的是挺大的，平時(shí)出去玩大包小包的東西往里面放也是非常的方便的利用空間還是很好的。
配置：性價(jià)比覺(jué)得還是可以的，油耗跟這個(gè)車(chē)子的價(jià)位都符合我的要求。
動(dòng)力：純電車(chē)的大優(yōu)勢(shì)之一，就是動(dòng)力響應(yīng)很快。雖然剛上手新車(chē)需要一些時(shí)間去適應(yīng)，但掌握正確的駕駛方式后，動(dòng)力還是游刃有余的。輕踩輕放電門(mén)，不僅可以節(jié)省能耗，提升駕乘體驗(yàn)，起步超車(chē)也很自如，不會(huì)有滯后感，我想這應(yīng)該是小排量油車(chē)無(wú)法達(dá)到的體驗(yàn)。
操控：
這款車(chē)的操控性還是挺不錯(cuò)的。方向盤(pán)比較輕，單手開(kāi)車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題。換檔也是比較平順的一條沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的。總體感覺(jué)這款車(chē)還是比較好，開(kāi)的操作起來(lái)非常的方便。
舒適：Aion S的座椅還是比較柔軟的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐也不會(huì)非常的疲憊，整車(chē)的隔音也不錯(cuò)，另外就是我很喜歡Aion S的底盤(pán)設(shè)計(jì)，韌性很強(qiáng)，過(guò)坑呀坎呀這些的都很干脆，也沒(méi)有很廉價(jià)的感覺(jué)，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)舒適性很不錯(cuò)了。
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