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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
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AION S
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網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺AION S Plus的整體設(shè)計比較好，除了外觀造型和內(nèi)飾的設(shè)計，讓我比較滿意之外，整個車子的布局都挺合理的。買車就是為了更好的為家庭服務(wù)的，所以車子的舒適性也是非常重要的一點。車子的密閉性很不錯，因此跑起來也沒有太大的噪音，而且一些細(xì)節(jié)的處理都蠻好的，音響的質(zhì)感也讓我很滿意。
缺點：這個車的儲物空間比較一般，不過好在我用的地方也不是很多。一個人開車用不了太多儲物空間。
外觀：外觀就如圖，很能打，很給力。轎跑款，超低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：稍微有一點氣味，但不是很要緊，放幾個除味包就解決了。設(shè)計方面很時尚，做工也夠精致。
空間：空間大，前后排都不會有緊促感。這種皮革加織布的搭配，的乘坐會比全皮的舒適，但肯定沒全皮耐臟是真的。
配置：性價比還是挺好的，這個價格買還是很劃算的。
動力：以前還覺得純電動車跑起來可能不會很快，沒想到這臺車開的時候，起步就很迅猛，后期的加速也不會拖沓。
操控：
轉(zhuǎn)向非常靈活，而且我最喜歡的就是這個360度全息影像，再加上這個車子本身并不大。所以在倒車的時候就很方便，我這種女新手開起來就很方便。
舒適：隔音挺好的，可能也是因為純電動車的緣故吧，反正跑起來沒有太大的噪音，車?yán)锏倪@種安靜的環(huán)境，是我挺喜歡的。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常能打，顏值很年輕、時尚，我選擇的是全息銀，顏色隨著光線的變化而變化，好看還耐臟。
缺點：沒有啥不滿意的，新車新氣象，一切都很好�。�
外觀：在所有新能源車?yán)�，我還是比較喜歡這臺車的外觀造型。雖然說在整體的造型里也沒有太多的時尚元素，但正好是我喜歡的穩(wěn)重大方風(fēng)格。不僅有不錯的顏值，而且在配置方面也挺高的。遠(yuǎn)近燈和日間行車燈都用了很高級的led光源。用這種光源不僅僅是為了節(jié)能，打開之后的效果還是很酷炫的。剛買來的時候，在停車場碰到鄰居，他們說我這臺車的外觀造型大氣豪華，看起來就像是一臺20多萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是挺豐富的，樣式方面都是比較新潮的設(shè)計。
空間：這輛車的乘坐空間是非常寬敞的，其實通過這賬面數(shù)據(jù)就不難看的出來它的車身尺寸在同級別中很占優(yōu)勢，坐在我這車上真的是舒展又自在，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也的確是非常人性化的，實用性確實是非常強的，還有這超大的后備箱儲物能力也很強，后邊能塞下好多東西。
配置：說實話，剛開始買車的時候我有點猶豫，覺得這臺車的價格好像有點高了。但因為是純電動車，對后期的用車成本不用擔(dān)心，而且現(xiàn)在的充電也很方便，只要找到有充電樁的地方就可以了�？梢哉f這臺車是買的貴用著便宜吧！而且對比其他新能源車這個價位也是比較合理的。還有這么多智能配置和輔助操控配置，讓我在駕駛車輛的時候有足夠的信心�？偨Y(jié)一下，就是我對這臺車的性價比還是很滿意的。
動力：起步的時候，沒感覺到有太強烈的推背感。但是也不代表這臺車沒有勁，其實后期的加速還是挺順暢的，也比較穩(wěn)定。
操控：
這臺車的導(dǎo)航可以說還是挺讓我滿意的，到目前基本上沒有出現(xiàn)過任何的問題的，點個贊。
舒適：座椅的設(shè)置挺不錯的，而且這個材質(zhì)是皮和織物的混搭給人感覺檔次挺高的。前排兩個座椅的調(diào)節(jié)還是很高級的，支持前后靠背調(diào)節(jié)，主駕駛座還支持2向高低調(diào)節(jié)。別小看這些調(diào)節(jié)方式，基本上想要達(dá)到哪種坐姿，通過這些調(diào)節(jié)方式都能夠得到滿足了。車子跑起來沒什么噪音，可能因為是電動車的緣故吧！這一點家里的那臺燃油車是沒法比的，僅僅只是發(fā)動機的噪音就別想安靜了。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位新能源車?yán)�，我認(rèn)為廣汽埃安S plus的顏值是最能打的了。整車線條優(yōu)美，前進(jìn)氣格柵還能自動調(diào)節(jié)打開散熱。 續(xù)航很不錯，我買的602續(xù)航版本，節(jié)能模式下城市里不堵車情況12-13kw100km的電耗，堵車13-15吧。高速15個電多點。綜合下來600續(xù)航開低速480-500公里，高速450左右。七五折的樣子。主要也看個人駕駛習(xí)慣。不要猛踩油門加速猛剎車什么的，續(xù)航我覺得夠用。 動力也很給力，提速不會像油車那樣猛提速打滑，好像電車的提速都是線性的，起步很穩(wěn)。彈匣電池的安全性比其他電池更強。
缺點：內(nèi)飾方面還是可以增強一點，只是我個人意見哈。
外觀：這臺車又有一個很科幻的外觀，也正是因為這樣吧，所以才能吸引很多年輕人去看車。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾我覺得值得表揚。首先內(nèi)飾的顏色搭配就非常有高級感。另外就是當(dāng)你一坐進(jìn)車?yán)锏臅r候你接觸到的地方基本上都是軟質(zhì)材料的包裹。懸浮式的中控臺我非常喜歡，不僅好看還增加了使用空間。中控儀表組合，有一點點像奔馳的最新的設(shè)計，咱們也體驗一把豪華車的感覺。它的中控屏是可以投影到它的儀表盤上面的使用起來非常的方便。兩幅式的方向盤也是科技感十足，它的按鍵也是采用的懸浮式的設(shè)計，我覺得還是挺好看的。這個車給我的感覺就是非常喜歡用這種懸浮式的設(shè)計。還有就是它的空調(diào)出風(fēng)口是一個貫穿式的設(shè)計。下面還有一個專門給手機無線充電的地方。內(nèi)飾給我的整體感覺就是科技感十足的，在這個價位可以體驗到這種科技感的設(shè)計我很滿意。媳婦的用車分享:媳婦很喜歡這車的內(nèi)飾看著也確實不錯，很精致很時尚，這么一對比，我的車簡直沒法看，這車有360全景影像功能，這是媳婦比較喜歡的，我的那輛車在這方面比較簡約，媳婦偶爾也會開，但動作方面依然不是那么的熟練。今天提車回來，媳婦看著大屏的畫面倒車，果然一把就倒進(jìn)去了，很方便。媳婦在我面前最嘚瑟的是它的智能系統(tǒng)，我那車開了幾年了，雖說比它貴，但在這方面確實沒法比，目前智能系統(tǒng)已經(jīng)十分普及，比較迎年輕人的需求，開車的時候聽廣播太單調(diào)了，現(xiàn)在不僅可以聽廣播，還能聽有聲小說，聽新聞，等人無聊的時候，在這個大屏上看看電影，玩玩游戲都是可以實現(xiàn)的，別的不說，每天等媳婦化妝或接她下班時多一種選擇，可以多點樂趣。
空間：它的空間表現(xiàn)力還是非常不錯的，前后排的空間都足夠大，我駕駛起來感覺很寬敞舒適，前些天清明節(jié)的時候開著車和父母一起回老家，他們坐在后排，我爸還直夸這個車比我原來的車好多了，原來的車都伸不開腳，這個隨意伸，一點都不覺得擠。后備箱也很寬敞，平時拉一些行李和禮品絕對夠用。
配置：這臺車子的價格不高，配置方面挺齊全的，不僅有很多的智能配置，而且還有很豐富的安全裝備。
動力：其實我覺得這輛車開起來給人的感覺是非常輕快的，本身的油門調(diào)校也確實很靈敏，而且電動機的動力響應(yīng)也是非�？斓�，加速以及提速的過程也就顯得很輕盈了，這臺電動機的動力儲備也不錯，偶爾急加速時它也都能夠從容的應(yīng)對，加速踏板踩下去動力沒有絲毫的肉感。
操控：
這臺車的操控感受還是蠻不錯的，因為方向盤打起來就很靈活，轉(zhuǎn)彎和掉頭也沒什么難度。
舒適：這輛車都減震是非常舒服的，它的底盤給人的感覺就特別有韌性，所以就算是遇到些小坑小洼的路面坐到車上也不至于會產(chǎn)生明顯的晃動感，再說車內(nèi)空間也比較寬敞，座椅都設(shè)計的特別寬大，不管前排還是后排讓人坐上去都覺得自在又舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型給人一種很科幻的感覺，看起來又時尚又順眼。然后就是配置比較多，用起來很順手，也能提高駕駛樂趣。
缺點：高速行車胎噪明顯，速度越快越明顯。行駛過程中（時速30左右）急加速輪胎打滑。
外觀：總體看來整個汽車的外觀是屬于簡約又霸氣的類型，車身在腰身線條的修飾下看起來還是很有線條感的，令我比較喜歡的是它的輪轂設(shè)計，整個輪轂設(shè)計像是幾何圖形，科技感很強，車身的前臉設(shè)計和大燈設(shè)計給人的感覺還是比較亮眼的，梯形的進(jìn)氣格柵也襯托著前臉，顯出了它的霸氣。但也有美中不足的一點，我個人不太喜歡他汽車尾部的設(shè)計，感覺尾部的設(shè)計難免有些單調(diào)，像是一塊曲面的板子扣在尾部一樣，如果后備箱門的設(shè)計在有一些線條感可能會更加柔和一些。
內(nèi)飾：車?yán)锏挠昧峡梢哉f是很良心了，包括方向盤的材質(zhì)，都是質(zhì)感很細(xì)膩的皮質(zhì)。還有這些智能配置也足夠豐富。
空間：空間上的話，我只給它四星，其實理由很簡單，這臺車的其它的地方做的還是挺不錯的，但是就是放東西的東西稍微顯得有點小，雖然影響不是很大，但是多多少少還是有點影響的，但是乘坐空間還是很寬敞的，前排的空間很寬敞，坐下五個人還是綽綽有余的，坐滿人之后，車內(nèi)還是可以放點小物品的。
配置：我朋友都買來跑滴滴了，這個車的性價比還用說嗎，我這個版本也是我經(jīng)過挑選之后覺得最適合我目前的使用需求的。價位也不算高，電耗低外觀內(nèi)飾都不錯性價比自然是沒話說的。
動力：其實我覺得AION S PLUS的動力表現(xiàn)就很一般了，這臺電動機的中低速時的動力表現(xiàn)確實很猛，尤其是起步的時候真的很快，但到了后期動力輸出始終都是非�！捌骄彙钡�，在偶爾需要機加速時確實會讓人比較著急，而且這輛車跑在高速上也是稍微有點肉的，或許也是因為我之前從來沒有接觸過純電動車，還不太習(xí)慣這樣的動力表現(xiàn)。
操控：
我感覺它的底盤還是特別扎實得，底盤的整體感非常強，行駛質(zhì)感會讓人覺得特別高級，拐彎的時候車尾也能夠很好的配合，不會有明顯的拖拽感出現(xiàn)，再加上懸架的支撐性也不錯，這樣也就很好的保證了整臺車的車身穩(wěn)定性，整個車子的輔助性測控配置給的也非常全面，有了這些輔助行測烘焙者的加持，也確實是讓AION S Plus開起來更加輕松，綜合而言它所帶給我們的駕駛體驗還是很OK的。
舒適：畢竟有著如此寬敞的乘坐空間，而且我這個配置還有全景大天窗，坐到我這車上簡直是太自在了，完全沒有絲毫的束縛感，前后排的座椅設(shè)計也很符合人體工學(xué)，后排還貼心的可以靠背調(diào)節(jié)，整個車內(nèi)的配置做的確實是非常全面的，還有這電動后備箱也挺好用的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4233公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀很滿意，一眼就喜歡上了，做工也不錯。
缺點：除了沒有電動座椅和電動后視鏡外，連日間行車燈都沒有，實在是太便宜了。
外觀：這輛車看起來就像是一輛 B級車，外觀很逼真，前臉設(shè)計的很漂亮，但我最喜歡的就是貫穿式的尾燈，看起來很時尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局很大氣，儀表盤也很漂亮，但是這車的配置讓我很不滿意，將近十五萬的車，竟然沒有電動座椅，后視鏡也沒有電動折疊，只有塑料方向盤。。。哎，算了。
空間：后排空間不是很大，尤其是雙腿不能自由活動，雖然一般都是孩子坐在后排，但也不能太差。前排的表現(xiàn)還不錯，后備箱也不錯，幫朋友拉東西完全沒問題。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，唯一不滿意的地方就是配置太低了。
動力：起步的時候，動力是隨叫隨到的，超車也不是什么難事。
操控：
這輛車開起來很輕，唯一的缺點就是方向盤不太穩(wěn)，方向盤也有點偏，停車或者掉頭的時候需要注意。
舒適：整體舒適性還不錯，唯一的問題就是胎噪比較明顯，大概40邁左右就能感覺到了，別忘了現(xiàn)在是低速行駛。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，速度很快，超車的速度很快，城市里經(jīng)常堵車，紅綠燈也很多，有了這臺動力十足的車，簡直就是一馬當(dāng)先，節(jié)省了不少時間。
缺點：最讓他不滿意的是續(xù)航能力，如果是周末的話，他不能去太遠(yuǎn)的地方，附近的郊區(qū)還行，畢竟續(xù)航能力不是很強，消耗的能量也很快。
外觀：外觀上看不出什么炫酷的設(shè)計，中規(guī)中矩，看起來很順眼，個人覺得可以設(shè)計得更有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，簡約大方，看起來很利落，材質(zhì)有點塑料，最好能避免。
空間：空間方面，前排還算不錯，后排比較緊湊，后備箱也不算太大，不過我一個人還是綽綽有余的。
配置：我覺得這車物有所值，十多萬，挺劃算的。
動力：動力很強，尤其是加速的時候，加速的時候很給力，尤其是在紅綠燈的時候，更是一馬當(dāng)先，動力十足，挺節(jié)省時間，當(dāng)然，超速是不可能的。
操控：
操控起來還挺簡單的，雖然轉(zhuǎn)向很輕，但并不飄忽，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
舒適：很舒服，座椅設(shè)計的很舒服，很有安全感，車內(nèi)噪音很小，隔音效果很好，但減震有點硬，過了減速帶，顛簸很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，雖然只是一輛車，但空間還是很不錯的，而且后備箱完全可以滿足我的需求，平時幫人拉東西也不用太擔(dān)心。
缺點：這車的耗電量有點大，也不知道是不是我開錯了，總之就是有點高，不太滿意。
外觀：這個設(shè)計很吸引人，給人一種很有質(zhì)感的感覺，只要你喜歡，我就喜歡。
內(nèi)飾：車機的流暢度并不高，已經(jīng)出現(xiàn)過好幾次死機的情況，尤其是在使用的時候，更是死機。
空間：AION S是同級車?yán)镒畲蟮囊豢钴�，尤其是后排空間很大，坐在車?yán)锏母杏X就更好了，后備箱里的東西都能放得下，空間也是相當(dāng)不錯的。
配置：物有所值，雖然有一些問題，但是我還是可以接受的。
動力：別忘了，這是一輛純電車，動力很好，起步的時候動力反應(yīng)很快，加速能力也很強。
操控：
整體看起來還不錯，感覺很好，方向盤也很好控制，唯一的問題就是剎車的力度不夠大。
舒適：配置還不錯，雖然發(fā)動機的噪音已經(jīng)消失了，但是輪胎的噪音還是太大了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這個車的變速箱，從油車換到電車的感受就是沒有了變速箱的存在感，原來不管是開AT還是DCT雙離合變速箱，時不時的總是會感覺到頓挫，不平順的感受，也可能是原來開的車的變速箱不是很高級，換到這個車之后，踩油門沒有聲音速度就加起來了，也沒有換擋的頓挫，整個加速過程行云流水一般，也沒有任何發(fā)動機的噪音。
缺點：最不滿意的就是車子的快充，是0.78個小時，車子的續(xù)航是460，基本是一個多小時才能充到百分之八十，我覺得還是有點慢，到上班的時候有時候還充不滿，充電的速度有點慢，希望能改進(jìn)一下。
外觀：其實我覺得這臺車子的車頭設(shè)計還是非常漂亮的，擁有著極高的辨識度，但要是從側(cè)面看上去會覺得整臺車子確實不太協(xié)調(diào)，比較短的車尾并沒有體現(xiàn)出那種很個性的感覺，而且整臺車的車漆也挺薄的，這也在很大程度上影響到了外觀的質(zhì)感。
內(nèi)飾：12.3英寸的觸控屏幕還是增加了內(nèi)飾的科技感，方向盤和座椅的材質(zhì)不是很好，打開車門的時候就會有點塑料感，手摸著質(zhì)感也是很不錯的。
空間：我自己對空間沒什么需求，一般都是前排坐人后排放衣服，買了這個車并沒有怎么關(guān)注后排空間，去超市采購幾次，后備箱的空間肯定也是足夠用了
配置：對于我媳婦兒來說，這個車的性價比還是非常高的。因為這個車給我的生活品質(zhì)帶來了很大的提升。每次上班非常煎熬的路段兒，開上這個車之后，變成了非常享受的一件事兒。而且這個車充電也非常的方便，在小區(qū)門口就有充電樁。不僅如此，這個車的續(xù)航能力我也覺得非常的棒。充一次電跑個一星期多完全不是問題。關(guān)鍵是我媳婦兒非常喜歡。只要我媳婦兒喜歡，我就喜歡。沒辦法啊，我就是一個標(biāo)準(zhǔn)的妻管嚴(yán)。購車:雖然購車的時候沒有什么優(yōu)惠，但是我感覺這個車的價格和性能是成正比的。非常滿意
動力：在城市道路上跑，都不用運動模式，用舒適模式就很棒，超車非常自如，特別是起步非�？�，只要你舍的踩。
操控：
剎車適中 但是轉(zhuǎn)彎半徑確實是大故障-操控系統(tǒng):自動啟停有時候會出問題 怎么按都不管用底盤懸架支撐:簡單的坑 濾震效果不錯 減速帶 有點硬 尤其是后面
舒適：座椅很舒服，沒得說，噪音也比我之前的xrv強太多，滿意
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾好看。本來準(zhǔn)備買秦plus，奈何家人都比較看中埃安，于是入手
缺點：提車一星期空調(diào)制冷效果不好，風(fēng)量小，續(xù)航有點縮水，實測開空調(diào)只有300多一點
外觀：外觀各花入各眼吧 我覺得很好看 個人覺得漢 P7更好看 但價格擺在那里呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，國產(chǎn)14萬多的車竟然碼表還不是液晶屏，太Lou了！起步?jīng)]有自動落鎖！我只能呵呵了！而且中控臺有時還有異響！
空間：空間沒的說，比同級別大的多，媲美小舅子的凱美瑞
配置：還行吧，綜合來看除了續(xù)航有點縮水，其他都還好，空調(diào)準(zhǔn)備明天去4s店維修
動力：起步快，提速穩(wěn)定，踩一腳速度油門就上來了，熟練之后駕駛起來很流暢，不會再有對電動動力不足的擔(dān)憂了，電動機功率很強大，動力表現(xiàn)非常好，不輸燃油續(xù)航?jīng)]怎么真實的體驗？開的時間太短，而且為了不必要的麻煩充電，都是有準(zhǔn)備的動力剛好適合家用
操控：
雖說自己轎車、SUV、面包車都開過，但是開過的車實在是不多，也體驗不出這個操控上到底咋樣算是好，咋樣算是不好，就知道開的順手就行，體驗了這幾千公里，感覺上開著并沒有什么不順手的，而且電動車的那種絲滑的駕駛質(zhì)感，沒有換擋的頓挫，算是很好的操控吧。讓朋友也開了開，她感覺也很順手，一個勁表揚這個車挺好的，也不知道是不是客氣，她說也準(zhǔn)備換個電動車開。
舒適：舒適性感受上沒的說，內(nèi)飾的檔次感，皮質(zhì)包裹，中控臺的科技感，全景天窗的通透性，電動機的靜謐性，都讓我在開著這個車的時候心曠神怡，開個音樂靜靜欣賞，哈哈，也可能是自己剛從油車換到電動車的體驗加分了吧。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是這款車的外觀啦，其中前臉就是令我一見鐘情，有沖動入手的部分！細(xì)節(jié)部分來說的話，最喜歡前臉中帥氣的“眼神”——車前大燈。魅全系是LED大燈，所以晚上開車燈的時候也很犀利帥氣，對于顏值的加成更是再上一個檔次。
缺點：這臺車子的動力優(yōu)勢是非常明顯的，但缺點也比較明顯，主要還是集中在中后段時的動力表現(xiàn)稍微差一點點，因為到了后期這臺車子的動力并沒有太強的爆發(fā)性，而且本身的動力儲備也的確是不太充足的，這對于實際的動力感受的確是有著比較大的影響，還有就是這臺車的車身側(cè)面看起來也不是很協(xié)調(diào)，整個的設(shè)計還是有一定的改進(jìn)空間，最主要的就是本身的車漆也確實是有點薄。
外觀：車頭車位都好看 我挺喜歡的 五顆星吧前后左右還多不錯吧 我做喜歡的是它的輪轂 朋友建議我換了但是我覺著不錯 沒必要
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說還是比較滿意的，畢竟這款車相對來說價錢不是特別的高，而且外觀也非常的漂亮，內(nèi)飾也是非常的不錯的，很有科技感，各種地方材料也都是采用的。皮質(zhì)或者軟質(zhì)的材料包裹，縫線結(jié)合處也是非常的細(xì)心，可以看出來做工非常的精細(xì)。中控的大屏也是非常的清晰好用。車?yán)锩娴母鞣N儲物格也是非常的多，也很實用。說真的，這輛車的各方面的搭配非常對得起這個價錢。
空間：這個小轎車，他的空間雖然沒有SUV的空間大，但是也完全夠我們使用。當(dāng)時去店里試車的時候，在前后排位置都坐了一下�？臻g真的很大，左右都不是特別的擠的慌。但是我媳婦兒說這個車的后備箱好像稍微小了點兒。其實我認(rèn)為還可以，因為這個后備箱不是特別的高，往里面放一些比較沉的東西的話，不會特別的費勁兒。我媳婦覺的小，我就覺的小，沒辦法，妻管嚴(yán)！
配置：在眾多的新能源車型中，我認(rèn)為AION S的價格還算中規(guī)中矩，也算是比較容易讓人接受的了，而且它也給我們帶來了比較好的用車體驗，買車的時候4S店的服務(wù)也都不錯，所以購車以及用車的過程都是很愉快的，再說純電動車的養(yǎng)車成本肯定是要低的多，個人認(rèn)為它的性價比極高了。
動力：電機動力響應(yīng)很快，起步時電門踩下去，車子就竄出去了，來的有點突兀，需要慢慢習(xí)慣把握。AION S城市代步絕對沒有問題，超車隨便一腳電門的事兒，實在想激情還有個運動模式，那個動力來得更猛。
操控：
短途代步還是很有優(yōu)勢的，首先是開著安靜，噪音小。另外車身和底盤也扎實，入彎出彎都很穩(wěn)當(dāng)，其它暫時沒啥深刻感受！
舒適：舒適性其實也是相當(dāng)?shù)暮�，USB充電接口前后排各有連個，還可以支持好多電子設(shè)備，最主要車子還可以開啟全景天窗，坐在車內(nèi)時間長了也不會感覺到壓抑的感覺，很舒服。
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