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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺(jué)得這輛車整體給人一種很舒服的感覺(jué)，首先這輛車的外觀很有設(shè)計(jì)感，坐在里面心情很好，一打開(kāi)車門(mén)就能感受到車內(nèi)的奢華，最重要的是車內(nèi)空間很大，坐在里面也很舒服。其次，我坐在前排，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而且在高速上行駛的時(shí)候胎噪也很小。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間還算寬敞，舒適度也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候明顯感覺(jué)不到太大的噪音，唯一的缺點(diǎn)就是揚(yáng)聲器太少了，音響效果差了點(diǎn)，因?yàn)槭请娷嚕也桓腋难b。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺(jué)座椅里面的填充物還是不錯(cuò)的，不但透氣性好，軟硬適中，不會(huì)覺(jué)得軟綿綿的，但又有一定的抗壓性，所以坐久了也不會(huì)覺(jué)得悶熱，腿也不會(huì)覺(jué)得累。車子的減震性能也很不錯(cuò)，偶爾遇到一些顛簸的路段，也不會(huì)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性也比較高，尤其是駕駛座，座椅軟硬適中，同時(shí)還能提供良好的支撐效果，另外座椅兩側(cè)的包裹也不會(huì)太突兀，這樣的設(shè)計(jì)可以讓我們?cè)谶B續(xù)行駛100公里時(shí)不會(huì)感到疲勞和不適。底盤(pán)也是中規(guī)中矩，能夠過(guò)濾細(xì)微的震動(dòng)，在較大的溝壑中不會(huì)有太大的彈跳。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子整體設(shè)計(jì)蠻好的，座椅填充物比較厚實(shí)，包裹性支撐性都比較強(qiáng)，車子的密閉性也比較好，隔音效果比較不錯(cuò)，減震性也是蠻好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5650公里
綜合評(píng)分
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舒適：以前的臺(tái)車的隔音就不是很好，特別是速度上來(lái)之后，能聽(tīng)到挺明顯的風(fēng)噪聲和胎噪聲。這臺(tái)車子就沒(méi)有這樣的問(wèn)題，即使跑到最快的速度，也能保持車?yán)镉幸粋�(gè)很安靜的環(huán)境。座椅的坐墊挺寬大的，有很強(qiáng)的包裹性，靠背也能照顧到人體的腰部和背部。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8627公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，在低速狀況下行駛車?yán)锏沫h(huán)境很安靜。速度提上來(lái)之后稍微有一點(diǎn)噪音，但是影響不大，如果徹底開(kāi)著音樂(lè)的話，外面的噪音也可以忽略不計(jì)了。座椅的設(shè)計(jì)蠻高級(jí)的，特別是這些調(diào)節(jié)功能，背部和腰部都能得到不錯(cuò)的照顧。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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