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購(gòu)買車型開拓者 2022款 輕混 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.39萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件穩(wěn)定可靠，方向盤打起來(lái)比較輕松靈活，底盤也足夠的扎實(shí)，車輪比較高，底盤也比較高，距離地面高度就很高，通過(guò)一些比較大的坑洼路面時(shí)，通過(guò)性沒(méi)有任何問(wèn)題。
缺點(diǎn)：隔音不太好，雖然車子自帶降噪系統(tǒng)，主動(dòng)降噪功能效果并不是太明顯。還有就是車上的內(nèi)飾按鍵還有旋鈕分配的，感覺(jué)不是特別好，有好幾個(gè)按鍵并不是那么順手。
外觀：拓者給我的感覺(jué)是一款非常適合年輕人開的七座suv，我買的是redline版本，黑色的車身帶有紅色運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)綴，看起來(lái)并不顯得單調(diào)。車燈設(shè)計(jì)的非常犀利，在路上回頭率很高。雖然是黑色車，但是從側(cè)邊看起來(lái)車子非常的長(zhǎng)，而且后窗玻璃是上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，給人一種向前俯沖的感覺(jué)。開拓者的尾燈在夜間很亮，而且識(shí)別度也非常高。
內(nèi)飾：拓者的內(nèi)飾主要以黑色為主，和外觀一樣內(nèi)飾也有紅色的元素作為點(diǎn)綴，看起來(lái)會(huì)更加運(yùn)動(dòng)一些，平常手經(jīng)常，觸碰到的地方都是軟質(zhì)的材料，手感摸起來(lái)還不錯(cuò)。
空間：有時(shí)候我坐進(jìn)車?yán)镆情_，要把座椅調(diào)到一個(gè)比較靠前也是比較高的程度，然后后排空間也是很給力的，帶著一家老小出來(lái)游玩是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)不坐那么多人的時(shí)候，我們就把座椅調(diào)下一放倒，這空間又能把好多東西裝載進(jìn)來(lái)。
配置：空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的比較獨(dú)特，和其他車型不一樣的是控制風(fēng)量的大小直接在出風(fēng)口處。中控大屏顯示效果也挺好的，還可以在線聽(tīng)音樂(lè)，導(dǎo)航，關(guān)鍵是每年都給100個(gè)g的流量，不用擔(dān)心流量不夠用。只是在線聽(tīng)音樂(lè)的音質(zhì)有一點(diǎn)差。
動(dòng)力：不存在小馬拉大車的問(wèn)題，這個(gè)我覺(jué)得是一個(gè)可以肯定的答案，因?yàn)樽罱@段時(shí)間我基本上就是所有的駕駛情況都試過(guò)了，不管是高速還是市區(qū)，不管是起步的時(shí)候深踩油門還是輕點(diǎn)，都基本上涵蓋了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有的使用場(chǎng)景，感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
越野：
有一個(gè)地方我個(gè)人覺(jué)得不是很習(xí)慣，也不能說(shuō)是不喜歡，就是臨時(shí)沒(méi)有習(xí)慣過(guò)來(lái)，就是它的這個(gè)車的剎車給我的感覺(jué)是有點(diǎn)后知后覺(jué)的，有時(shí)候就是我習(xí)慣那種一腳到底然后車立刻就有反饋的那種剎車，但是這車的剎車給我的印象就是一開始慢悠悠的，給你一定的緩沖時(shí)間的那種，這個(gè)我覺(jué)得是不太好的一個(gè)方面吧。
油耗：就好像安全是美系車的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說(shuō)辭。百公里平均油耗12升，怎么說(shuō)也不能說(shuō)省油了。并且車子還帶有可變缸技術(shù)，自動(dòng)啟停等等技術(shù)，這么多加持還是這么大的油耗，有點(diǎn)汗顏啊。
舒適：座椅比較軟，用手按下去會(huì)有很明顯的塌陷，人坐上去也很軟。很舒適。車內(nèi)的舒適性和整車的氣密性還有噪音的隔絕密不可分。SUV在舒適感上，做的還是沒(méi)有轎車來(lái)的好，像是噪音這塊，開拓者做的就不夠好，坐在車內(nèi)，動(dòng)力一上來(lái)，隨之而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有輪胎的噪音就出來(lái)了。
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