一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)要從這個(gè)價(jià)位來(lái)衡量這臺(tái)車(chē)的話，那么我還是非常認(rèn)可開(kāi)拓者目前的表現(xiàn)的，畢竟本身的價(jià)格就不是很高，最主要的就是在性能上面非常強(qiáng)大，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很猛，而且給這臺(tái)車(chē)子也配了通用，目前相對(duì)非常先進(jìn)的9AT變速箱，不管是穩(wěn)定性還是駕駛感受都是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的空間非常大，完全沒(méi)有“辜負(fù)”這個(gè)大塊頭的大尺寸，同時(shí)整個(gè)車(chē)內(nèi)的舒適性和安全性也有著非常強(qiáng)的保障。
缺點(diǎn)：不滿意的就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的后排空間有點(diǎn)小，這后排感覺(jué)頭部有點(diǎn)擁擠，還有就是這個(gè)車(chē)簡(jiǎn)直有點(diǎn)硬，開(kāi)這個(gè)車(chē)走爛路的時(shí)候，感覺(jué)舒適度不是很高，沒(méi)辦法，這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，主打的就是操控性，路感是非常清晰的，所以說(shuō)它的舒適度就沒(méi)有那么的高。
外觀：對(duì)于雪佛蘭開(kāi)拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我是有些不太喜歡，尤其是從側(cè)前方去看的話，感覺(jué)車(chē)頭總是有點(diǎn)窄，和碩大的車(chē)位比起來(lái)還是有些不太協(xié)調(diào)，雖然說(shuō)原廠的這個(gè)輪轂很是運(yùn)動(dòng)，但這種熏黑輪轂真的特別不耐臟，如果說(shuō)路面灰塵稍微多一點(diǎn)的情況下，這個(gè)輪轂看上去就特別臟，其實(shí)有時(shí)候還真不如普通的輪轂顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)挺好的，整體的氛圍感很不錯(cuò)，沒(méi)有那種單調(diào)的感覺(jué)，一切看起來(lái)都是那樣的豐富而且活躍，撞色元素的點(diǎn)綴，確實(shí)將內(nèi)飾的時(shí)尚感提升了一個(gè)度，看起來(lái)特別精致，比那些普通的內(nèi)飾風(fēng)格確實(shí)有韻味很多，不得不說(shuō)，真的是很入眼，我非常喜歡。
空間：整臺(tái)車(chē)的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，足夠滿足日常的需求，我也比較滿意，坐在車(chē)?yán)餂](méi)有覺(jué)得有壓抑的感覺(jué)，后排腿部空間也足夠，有充足的活動(dòng)空間；后備箱的空間也很大，我經(jīng)常放一些公司的廣告物料在后備箱，像小型的燈箱啊展架什么的，每次公司做活動(dòng)我的車(chē)就成了拉物料的車(chē)，能堆不少的東西。而且每次在拉滿了物料的情況下車(chē)?yán)镞�滿滿的坐5個(gè)人，非常的熱鬧，但是也沒(méi)有感覺(jué)到空間不夠用，一點(diǎn)局促的感覺(jué)都沒(méi)有。
配置：性價(jià)比很高，電動(dòng)尾門(mén)，四驅(qū)，全景影像，總體來(lái)說(shuō)配置很使用。買(mǎi)了不后悔。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力還是不錯(cuò)的吧，沒(méi)有很弱也不是很強(qiáng)，畢竟只有2.0T啊，渦輪增壓和9擋手自一體的配合，真的是非常平順，提速很快。如果深踩油門(mén)的時(shí)候，急加速也會(huì)有一點(diǎn)推背感，所以我才說(shuō)動(dòng)力不錯(cuò)。平時(shí)使用時(shí)，也都是在城區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)蠻好的。
越野：
當(dāng)初也是試駕了不少車(chē)子我就感覺(jué)它挺容易上手的，別看我技術(shù)這么菜但是連我也很快就適應(yīng)它了，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候有不少輔助功能在協(xié)助著我更好的駕馭住它，我個(gè)人尤其喜歡它的這個(gè)上坡輔助每次在爬坡的時(shí)候我都不用擔(dān)心了畢竟可以輕松地爬過(guò)去，而且它的方向盤(pán)也是蠻輕的平時(shí)打方向的時(shí)候不用很費(fèi)勁兒，底盤(pán)也比較厚實(shí)穩(wěn)定，急速拐彎也沒(méi)什么傾斜感存在，再加上剎車(chē)的線性很強(qiáng)跑在路上非常有安全感。
油耗：新手開(kāi)車(chē)可能比較費(fèi)油吧，我的油耗是挺高的，百公里12個(gè)油，別人也都說(shuō)我的油耗好高，不過(guò)我的車(chē)畢竟還在磨合期內(nèi)，油耗高點(diǎn)感覺(jué)也是正常的，而且我這個(gè)油耗基本上可以算作市區(qū)油耗，平時(shí)都是跑市區(qū)比較多。雖然如此，還是希望油耗方面可以降低一些，這樣也能為我省一些油費(fèi)出來(lái)，后面慢慢努力將油耗降下來(lái)�，F(xiàn)在的目標(biāo)就是多跑一些路，多磨合一些，這樣油耗也可以慢慢降下來(lái)一些。
舒適：這個(gè)車(chē)的行車(chē)質(zhì)感是非常好的，坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)有一個(gè)比較好的體驗(yàn)。
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