一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車(chē)的空間非常大，因?yàn)榧依锶颂貏e，當(dāng)時(shí)多買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是看上了這樣一個(gè)大空間的SUV，這也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的東西確實(shí)不是很多，所以在當(dāng)時(shí)有一點(diǎn)難理解，因?yàn)樵谖业挠∠螽?dāng)中買(mǎi)什么就算有時(shí)候是買(mǎi)衣服的話也會(huì)送一些襪子等等之類的，像我買(mǎi)車(chē)這么大的物件的話，應(yīng)該會(huì)送一些裝飾品。但當(dāng)時(shí)我跟那邊的銷(xiāo)售談了很久的價(jià)格，到最后也還是沒(méi)有送我什么東西，所以總覺(jué)得心里是有些不舒服的。不過(guò)后來(lái)我自己去打聽(tīng)了一下，了解了一下現(xiàn)在很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候基本上都不會(huì)送什么東西，所以也算是比較了解了吧。
外觀：開(kāi)拓者的外觀真的是叫做“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，因?yàn)榛旧纤耐庥^表現(xiàn)較為符合我們年輕人的大眾審美，當(dāng)時(shí)我在4s店第一眼就相中了這款車(chē)的顏值，因?yàn)樗耐庥^比較有自己風(fēng)格，當(dāng)時(shí)就考慮了買(mǎi)這車(chē)大家都不會(huì)覺(jué)得相似感了，但是提車(chē)回來(lái)之后的時(shí)間內(nèi)，才發(fā)覺(jué)自己長(zhǎng)時(shí)間接觸中，其實(shí)就覺(jué)得審美疲勞了，新款跟老款的車(chē)子沒(méi)有啥區(qū)別，基本上就覺(jué)得還是經(jīng)典永流傳。
內(nèi)飾：我是比較喜歡這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看起來(lái)不會(huì)有太多的瑕疵，整體是非常好看的。我覺(jué)得可以說(shuō)算是偏家務(wù)，也可以說(shuō)是偏商務(wù)，都比較適用吧。還有就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾，我確實(shí)覺(jué)得它的用料是非常不錯(cuò)的，因?yàn)榭梢杂萌庋劭吹玫�，也可以用手觸摸得到，會(huì)感覺(jué)這車(chē)?yán)锩娴牟牧嫌玫暮推渌牟灰粯�。特別是坐在座椅上，就會(huì)感覺(jué)得到座椅上的那個(gè)用料是很好的材質(zhì)，所以綜上所述，我會(huì)給這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾打很高的分?jǐn)?shù)。
空間：空間的表現(xiàn)我認(rèn)為相當(dāng)不錯(cuò)，后排空間非常寬敞，在實(shí)用性方面感覺(jué)這款車(chē)做的還是非常不錯(cuò)的，一個(gè)大空間更符合我的用車(chē)需求。
配置：性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)是挺高的，一方面是覺(jué)得它的價(jià)格不錯(cuò)，我可以接受，另一方面它在配置方面做的挺全面的，而且都是實(shí)用性很強(qiáng)的功能，功能豐富的車(chē)型，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以凸顯出檔次感。價(jià)格和配置的匹配度挺高的，所以買(mǎi)了劃算
動(dòng)力：年輕人性子都比較急躁，開(kāi)車(chē)也追求動(dòng)力強(qiáng)勁，這款車(chē)比較適合我這種性格的人，因?yàn)槌?chē)非常的給力，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，非常的流暢，不論是夏天開(kāi)空調(diào)，還是坐滿了人后備箱還拉滿了物料，加速和超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，一點(diǎn)都不覺(jué)得動(dòng)力不夠，這一點(diǎn)還是比較滿意的。
越野：
方向盤(pán)較輕，手感很舒適，即使是下雪開(kāi)，也沒(méi)有冰冷的感覺(jué)，車(chē)雖然大，但是女司機(jī)也能輕松駕馭，并不難開(kāi)，視線也很好。剎車(chē)很靈敏，輕點(diǎn)剎車(chē)就有明顯反應(yīng)，遇到緊急剎車(chē)，一腳踩下去，在ABS介入下，能夠很穩(wěn)的停下來(lái)。
油耗：油耗絕對(duì)不會(huì)超出過(guò)你的預(yù)期的，反正我覺(jué)得你可以隨意發(fā)揮就行了。我一直認(rèn)為油耗其實(shí)跟很多方面都有關(guān)系的，不僅僅只是跟這個(gè)車(chē)本身有關(guān)系。其實(shí)你開(kāi)車(chē)的習(xí)慣還有包括你開(kāi)車(chē)的路段都是有關(guān)系的，所以說(shuō)有時(shí)候油耗高不高，很大一部分都是要看你個(gè)人的。我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就是非常小心的，因?yàn)槲矣X(jué)得開(kāi)車(chē)開(kāi)的太快的話。其實(shí)對(duì)整個(gè)車(chē)的使用壽命來(lái)說(shuō)是不好的，再加上開(kāi)太快了，我也覺(jué)得危險(xiǎn)，所以我開(kāi)車(chē)總是不緊不慢的。這個(gè)車(chē)在我的手里油耗從來(lái)都沒(méi)有說(shuō)有多高過(guò)，反正一直有號(hào)我都還是挺滿意的。上次我的朋友還說(shuō)說(shuō)我這個(gè)車(chē)還蠻省油的，其實(shí)我覺(jué)得我要是開(kāi)別的車(chē)油耗也可以說(shuō)是非常深的吧。都是相對(duì)于其他人開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)的話，我開(kāi)車(chē)油耗絕對(duì)會(huì)稍微低一點(diǎn)的。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性不是他的強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)楫吘惯@是一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，它的減震調(diào)教的很硬，座椅也很硬，因?yàn)橐紤]到極限操控時(shí)對(duì)身體的支撐性，所以整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較硬朗的，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么綿軟的感覺(jué)，所以說(shuō)在走爛路的時(shí)候，整個(gè)路感也比較清晰，很快就通過(guò)車(chē)輪傳遞到了駕駛室內(nèi)，所以說(shuō)，坐在車(chē)?yán)锏娜烁杏X(jué)并沒(méi)有那么的舒服，沒(méi)辦法，魚(yú)和熊掌不可兼得，既然我選擇了操控，那舒適性必然是要妥協(xié)的。
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