一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想很多人買(mǎi)這個(gè)車(chē)的這個(gè)配置，都會(huì)是因?yàn)檐?chē)子的顏值吧，本身低配的車(chē)型都很好看了，車(chē)頭看著很有沖擊力，燈型也很酷，配合在一起非常的協(xié)調(diào)，造型不僅是我這個(gè)年紀(jì)的人很喜歡，我爸媽他們上一輩的對(duì)這種好看的外觀也是贊不絕口啊。外觀從各個(gè)角度看都是無(wú)死角的，細(xì)節(jié)處理的也很好，輪轂的造型也很有個(gè)性，很符合這個(gè)車(chē)子的整體的風(fēng)格。當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)的確是因?yàn)橥庥^才被吸引的，這個(gè)中大型SUV的實(shí)際使用空間也蠻大，各項(xiàng)功能配置也比較豐富了，價(jià)格優(yōu)惠的力度也可以，所以我我覺(jué)得這車(chē)的實(shí)際實(shí)力也是不容小覷的，不僅僅是外觀的顏值很高，開(kāi)起來(lái)也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)總體來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，不過(guò)畢竟沒(méi)有完美的事物，它還是有一點(diǎn)瑕疵的。就這輛車(chē)的油耗來(lái)說(shuō)，在同價(jià)位的車(chē)?yán)飳儆谥械人�，感覺(jué)還是有改進(jìn)的空間。這輛車(chē)的操控系統(tǒng)不太適合新手，不是很容易上手，不過(guò)它的操控系統(tǒng)都很好理解的，看一看說(shuō)明書(shū)就大致都了解了，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。
外觀：它這個(gè)外觀算是我比較喜歡的風(fēng)格吧，畢竟我也算一個(gè)輕微顏控，車(chē)子開(kāi)出去的話還是比較看重外觀方面的，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)的還是比較合我的心意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)并不會(huì)讓我覺(jué)得非常的廉價(jià)，該細(xì)致的地方也是非常細(xì)致的，而且設(shè)計(jì)感也不差。
空間：和同類(lèi)型車(chē)比較，它的空間算是比較大的，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)之前其實(shí)也有拿它和其他幾款車(chē)型做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)乘坐空間這方面，它的表現(xiàn)還是占優(yōu)勢(shì)的，我身高大概1m7左右，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的話，駕駛位是不用去刻意調(diào)整的，而且坐到后排會(huì)發(fā)現(xiàn)他膝蓋和前排座椅靠背的距離有一拳半左右，活動(dòng)性還是非�？捎^的，后備箱離地面也不高，而且開(kāi)口很大，提放重物的時(shí)候會(huì)非常的方便。
配置：這款車(chē)的綜合性?xún)r(jià)比我認(rèn)為是很高的，第一個(gè)就是因?yàn)檐?chē)的油耗非常低，跟別的車(chē)比起來(lái)的話，每個(gè)月都能省下不少的油錢(qián)，第二個(gè)就是這個(gè)車(chē)的價(jià)格確實(shí)很便宜，相對(duì)于同級(jí)別的合資SUV來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者的價(jià)格真的是很實(shí)惠，第三個(gè)就是這個(gè)車(chē)的外形是我非常滿意的，雖然它的價(jià)格不高，但是我覺(jué)得比好多價(jià)格更高的車(chē)看起來(lái)更加的霸氣，所以我認(rèn)為這款車(chē)真的是高性?xún)r(jià)比，還有就是這款車(chē)的小毛病也很少，保值率越高，這些都是我非常滿意的地方。
動(dòng)力：我在山區(qū)里開(kāi)車(chē)，要知道山區(qū)有很多上坡路的，我覺(jué)得爬坡的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)力。有時(shí)候紅綠燈，停下之后起步也很快的，所以動(dòng)力方面，我感受是很好的，我老婆也開(kāi)了幾回，她說(shuō)這個(gè)車(chē)起來(lái)挺好的。而且現(xiàn)在都是夏天了，有時(shí)候開(kāi)空調(diào)，好像動(dòng)力也沒(méi)啥影響，前段就是很迅速，后面也有挺好的推背感。
越野：
其實(shí)挑來(lái)挑去感覺(jué)這款車(chē)的操控感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，首先還是底盤(pán)非常的扎實(shí)，跑起來(lái)感覺(jué)非常的穩(wěn)健，尤其是在高速上的時(shí)候，即使速度高了車(chē)輛也沒(méi)有飄飄的感覺(jué)。再就是車(chē)輛的指向性了，我感覺(jué)指向性挺精準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)的力度還是調(diào)節(jié)的很好的，開(kāi)起來(lái)挺有質(zhì)感的。底盤(pán)稍微偏硬一些，所以感覺(jué)彎道中車(chē)輛的支撐效果挺不錯(cuò)的。
油耗：目前油耗11.5L，上下班開(kāi)車(chē)多，我開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式較多，無(wú)論是上下班開(kāi)車(chē)，還是上高速的時(shí)候，都喜歡開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，不知道運(yùn)動(dòng)模式下是不是車(chē)會(huì)稍微帶油一點(diǎn)，整體下來(lái)，油耗其實(shí)還好吧。
舒適：我開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是比較多的，所以我對(duì)于它的這個(gè)駕駛感受還是非常滿意的，因?yàn)槲冶容^注重它座椅的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)就很讓人有安全感，是不會(huì)覺(jué)得有什么異樣乘坐感的一輛車(chē)。
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