一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格35.39萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程565公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更是一種提升生活品質(zhì)的利器。如果只是用來(lái)代步的話，何必買(mǎi)三十萬(wàn)呢？我對(duì)開(kāi)拓者的配置很滿意，全景天窗、電動(dòng)加熱座椅、座椅通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、 BOSE音響，一應(yīng)俱全，生活品質(zhì)得到了極大的提升。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是美系汽車(chē)的短板，開(kāi)拓者也是如此，雖然內(nèi)部功能齊全，但用料粗糙，很多地方都是塑料材質(zhì)，手感有些生硬。手機(jī)沒(méi)有無(wú)線充電，這也是我比較不滿意的地方。因?yàn)楦叨耸謾C(jī)都有這個(gè)功能，可以擺脫充電器的束縛，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。
外觀：外觀更運(yùn)動(dòng)，不像大型 SUV那樣笨拙，線條感特別明顯。C柱微微上翹，給人一種前凸后翹的感覺(jué)，仿佛隨時(shí)都會(huì)奔跑一樣。另外，它的尾部還配備了雙排氣系統(tǒng)，非常的給力，而且它還有一個(gè)非常豐富的后門(mén)功能，電動(dòng)，感應(yīng)，位置記憶。
內(nèi)飾：里面的裝修很簡(jiǎn)單，但是做工很好，沒(méi)有那種粗糙的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理的很好，接縫也很均勻。第二排的地板很平整，坐三個(gè)人都不會(huì)影響到乘坐的舒適性，我很喜歡顏色的搭配，紅色和黑色永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。
空間：空間很不錯(cuò)，第二排坐起來(lái)感覺(jué)很舒服，前后調(diào)節(jié)距離，還能隨意調(diào)節(jié)靠背角度，而且還帶有加熱功能，非常貼心。再也不用擔(dān)心，早上送孩子時(shí)，孩子坐在后排冰涼了。前排的功能更加強(qiáng)大，并且配備了全景天窗，讓車(chē)內(nèi)的視野更加開(kāi)闊。第三排其實(shí)很少用到，只有父母從老家過(guò)來(lái)看孩子的時(shí)候，才會(huì)用上幾次。成年人坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，但是我覺(jué)得這個(gè)坐墊確實(shí)有點(diǎn)低。
配置：價(jià)格雖然不低，但產(chǎn)品力確實(shí)很吸引人，不管是動(dòng)力系統(tǒng)，還是寬敞的內(nèi)部空間，都讓我著迷。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，都是美系車(chē)獨(dú)有的，挺有個(gè)性的車(chē)，我非常喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)雖然不錯(cuò)，但因?yàn)檐?chē)身重量太大，開(kāi)起來(lái)也不是很靈活，但穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。而且在起步階段，動(dòng)力響應(yīng)更快，輕混系統(tǒng)不僅能降低油耗，還能增加動(dòng)力。尤其是在起步的時(shí)候，扭矩更大。在高速上開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，有了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，司機(jī)很輕松，開(kāi)車(chē)也很安全。
越野：
他還沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)呢，面對(duì)開(kāi)拓者的時(shí)候，他還真有點(diǎn)害怕，不過(guò)這并不是什么難事，再加上全景影像，雷達(dá)，自動(dòng)泊車(chē)，幾乎沒(méi)有死角。但這輛車(chē)實(shí)在是太大了，轉(zhuǎn)彎半徑也太大了，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)吃力。懸架設(shè)計(jì)稍軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾更明顯。
油耗：刷新了我對(duì)美系車(chē)的認(rèn)知，這車(chē)的油耗實(shí)在是太高了，一百公里的油耗只有8升左右，很少有七個(gè)座位。我覺(jué)得有幾個(gè)原因，第一，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，可以關(guān)閉氣缸，其次，48 V的輕混系統(tǒng)，也是功不可沒(méi)。這個(gè)油耗比很多日系品牌都要低，我朋友的馬自達(dá)CX-8，油耗超過(guò)了10升。
舒適：首先配置比較全面，其次就是懸掛設(shè)計(jì)比較軟，舒適度絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。座椅也是我試過(guò)的最好的七座車(chē)之一，它寬大柔軟，座椅面料舒適，加熱和通風(fēng)都非常實(shí)用。用的是 BOSE品牌的音響，音效絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，就是隔音效果差了點(diǎn)。雖然配備了主動(dòng)降噪系統(tǒng)，但是高風(fēng)阻還是帶來(lái)了更大的風(fēng)噪，在高速上行駛時(shí)并不安靜。
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