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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1385公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引人的當然是外觀了，從年初第一次看到它在發(fā)布會上的視頻，就對這個灰色愛不釋手，好不容易熬到4月終于上市，店里實際有車快四月底了，最后是5.5號去車展，毫不猶豫就訂了，成為本地區(qū)第一臺，有點小意外；其次是舒適性，以前認為美系車底盤比較硬，舒適性稍差，但這個車出乎我的意料，舒適性絕對好過同價位的其他任何品牌，過減速帶幾乎沒有震動，沒有多余的顫動；再次就是做工，真的非常結實，鋼板很厚，用料很扎實，一些黑粉說的塑料感完全沒有，給人非常的安全感和可靠感。
缺點：沒有一鍵升窗，操作起來不太習慣有點費勁。有點美中不足。
外觀：剛上市就喜歡上了它的外觀，我買的黑色，黑色的外觀黑色的輪轂，比較炫酷！再加上它的線條讓整個車輛看著更加運動化了！分段式的車身腰線讓它的立體效果更強！
內飾：開拓者低配的內飾就是塑料感挺強的，單調，中規(guī)中矩的很普通，沒有讓人眼前一亮的感覺，不過我覺得簡簡單單的也沒什么不好，再就上面說的座椅不是真皮的（影響不大），屏幕的控制鍵有點少了，再多一些選項鍵就好了，感覺會比較酷一些，車內可以放東西的地方很多，比較方便。
空間：這車身長度不錯，配上車高，讓人覺得空間感十足。打開車門，去到車里。第一 排空間，空間布局大小合適，就算我這 180 的身高，也能在前排可以自由活動一 下。另外，各種設置十分合理，擋桿下邊放手機，擋桿后邊有倆個杯架，再后邊 的扶手箱空間也夠用，里面還有 type-c 充電口，儲物空間設計還是挺人性化的。 第二排第三排的空間感更加十足，甚至要是人少，還可以在車里進行睡覺。當然， 第三排與后面的儲物空間相連，顯得稍微局促了點。但這對 7 人次來說完全足夠。 另外，對車來說，最重要的是舒服，空間感十足會帶來強烈的舒服感，而二三排 車的座椅坐在上面，可以讓人無限的暢游。后備箱空間感也很強烈，電動尾門就 很高級，尤其是阻尼感，很舒服。就算不放倒第三排，后備箱這塊放兩個二十寸 的登機箱再加兩個個旅行包也是完全沒問題的，上面甚至還可以再放一個漁具 包。有一個小驚喜就是后備箱蓋板底下還有一個儲物盒
配置：我基本上算是第一批開拓者的車主了，朋友們建議我明年再買。說優(yōu)惠幅度會大點，不過我想近期就買車，以一個不到30萬的價錢買一個大型的7座SUV，對比的漢蘭達，途昂，和昂科旗，不管是配置空間外觀，開拓者都不差，還便宜。所以我覺得降價也講不到哪去，還不如做一批吃螃蟹的人，這把車開回去，回頭率那真是杠杠的。
動力：前面在不滿意里也提到了，對動力很滿意，2.0T的感覺勁足，上下班開著行，起步沒有頓挫感，很平穩(wěn)，也行（要求不是很高）。在車里坐了三個大人和一個小孩的情況下，加速和空載狀態(tài)下沒什么區(qū)別，都是具有同樣的力道和同樣的推背感。還有一點也值得表揚一下，那就是開空調并不會影響到動力。上高速不可能開窗戶，一路上都要開著空調，在高速上需要超車的情況，依然可以一腳油門加速超過去。
越野：
操控方面中規(guī)中矩吧，方向盤轉向還行，沒有什么問題，各種安全配置也都算是齊全。多功能方向盤也隨心所欲，基本的藍牙接打電話，音量調節(jié)功能都有，給行駛途中的安全性又增加了份保障，反正在我這里，操控方面不能算是它的扣分項，但也沒有什么特別的驚喜。
油耗：油耗我就是平時上下班的時候在市區(qū)開開，平時也上幾次高速。油耗我覺的還可以，畢竟開拓者這個車子的體積和空間那是相當大。走高速的時候油耗比較穩(wěn)定，我這么短的時間油耗是10.9，車子也就開這么幾天。油耗現在處于一個不穩(wěn)定的狀況，但是的目前油耗我是相當的滿意，一個車子的油耗高或底取決開車的人
舒適：舒適性不能給滿分，主要是底盤減震偏硬，沒有軟硬調節(jié)，原車沒有踏板，上車比較費力，配置上缺了抬頭顯示，沒有自適應巡航。優(yōu)點是空間大，隔音好，音響效果震撼，內飾材料厚道�？照{:空調強勁，而且最大的優(yōu)勢是第二排獨立調節(jié)，第三排有出風口，而且我試了效果很好，冷熱單獨調節(jié)，并不是樣子貨。行駛舒適性:行駛感覺司機很舒服，開起來車身反饋精準清晰，方向盤合適，主要的功能按鍵分布也合理，挑不出毛病，檔位桿實際上比旋鈕好用，只不過旋鈕顯得高檔罷了。座椅舒適性:座椅厚實寬大，前排雙電動，后排包括第三排都還行，違尾箱有電動按鈕操作放倒，非常省事。有一點不太好的是第二排座椅背后是粗絨布的，坐在第三排感覺很不好，應該改成好一點的料子。噪音控制:噪音控制不錯，比銳界強點，我看了下配置表有主動降噪，可能起了作用，去過一次縣里走老國道明顯比其他車好一些。
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