一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)最滿意的地方主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是大家都一致好評(píng)的外觀，還有一個(gè)方面是配置。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不太滿意，首先我感覺(jué)能夠擁有這么霸氣外觀的車(chē)子里面的設(shè)計(jì)一定不能太簡(jiǎn)約不然的話就把這臺(tái)車(chē)子整體給人的感覺(jué)拉低了一個(gè)檔次，另外這臺(tái)車(chē)子的油耗是稍微有些偏高的，感覺(jué)車(chē)子油耗高了的話不僅平常開(kāi)車(chē)會(huì)比較費(fèi)油就連日后使用起來(lái)好多的保養(yǎng)呀什么之類(lèi)的做的就會(huì)比較頻繁也是挺麻煩的一件事情。
外觀：外觀不是很好，雖然好看，但是車(chē)漆太薄，很容易劃傷，而且沒(méi)有霧燈這個(gè)點(diǎn)很傷，大霧天很迷茫，還有他的鈑金的材料太軟了。
內(nèi)飾：首先映入眼簾的是四個(gè)大空調(diào)出風(fēng)口，外圈是調(diào)節(jié)溫度的，內(nèi)圈是調(diào)節(jié)風(fēng)量的，剛開(kāi)始還要適應(yīng)一下，阻尼感非常的不錯(cuò)，儀表盤(pán)是兩個(gè)傳統(tǒng)的儀表設(shè)計(jì)加上一塊小的液晶屏幕，科技感十足，8英寸的儀表盤(pán)顯示的信息還是比較多的，而且顯示的分辨率還是挺高的，中間是一個(gè)10英寸的中控屏，分辨率和操作反應(yīng)都比較流暢。
空間：后備箱的空間沒(méi)有那么大，然后其他的空間我是感覺(jué)還行吧。
配置：性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是很高了。當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候，價(jià)格很實(shí)惠。4S店的店員服務(wù)很好，會(huì)一一給你介紹。總體來(lái)講這車(chē)挺值的，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要顏值有顏值，空間也夠用。至于那微不足道的內(nèi)飾也不用多說(shuō)，買(mǎi)了大半年了，我個(gè)人感覺(jué)很值，沒(méi)有讓我失望，馬上又快要保養(yǎng)了，前面一次保養(yǎng)是4S店送的，喜歡的車(chē)友，買(mǎi)它不會(huì)后悔！
動(dòng)力：不要看這么大的塊頭就會(huì)影響他的動(dòng)力輸出，現(xiàn)階段開(kāi)車(chē)就是市區(qū)和邊郊，現(xiàn)在招生工作進(jìn)行中，所以車(chē)子跑的還比較勤，動(dòng)力方面覺(jué)得沒(méi)有什么不足的，加速不算特別快，但是也屬于快的了，所以不要被他霸道的外觀所欺騙了，這么大的車(chē)子一點(diǎn)也不會(huì)笨重，但是這個(gè)我覺(jué)得說(shuō)很多也不如大家自己去感受一下，我就是先試駕了體驗(yàn)到了才考慮購(gòu)買(mǎi)的。
越野：
操控厚實(shí)方向盤(pán)沒(méi)有虛位。不管是在普通路況還是在高速路況。開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)讓自己安心不少�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):在高速上試過(guò)一次。這個(gè)功能比較一般吧。因?yàn)橛幸欢蝺焊咚偕线厓簺](méi)有虛線。這個(gè)功能直接成了雞肋方向盤(pán)操控感:這款車(chē)的方向盤(pán)。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，而且特別輕盈。但是在高速上面，如果跑的快的情況下，方向盤(pán)會(huì)非常的沉重。如果在比較復(fù)雜的路況上面，方向盤(pán)的質(zhì)感也是非常的優(yōu)秀的。脫困能力:脫困能力的話，由于這款車(chē)沒(méi)有四驅(qū)，所以說(shuō)不予評(píng)價(jià)。但是針對(duì)于他的235輪胎。通過(guò)能力肯定要比一般的SUV要好。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)懸架支撐。這款車(chē)的肯定是一大亮點(diǎn)。配備的前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立式懸架。在如今這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)锩鎯嚎隙ㄊ菦](méi)有的。底盤(pán)支撐非常厚重剎車(chē)表現(xiàn):在4s店買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試過(guò)這個(gè)剎車(chē)。據(jù)說(shuō)有效剎車(chē)距離100邁的時(shí)候是32米。但是這又誰(shuí)知道呢？
油耗：油耗目前在13徘徊，如今提車(chē)剛好一個(gè)月，目前車(chē)輛行駛820公里，將近500公里是在市區(qū)行駛，平時(shí)堵車(chē)，油耗覺(jué)得不是太準(zhǔn)確，所以油耗還不能代表以后，所以暫時(shí)不評(píng)價(jià)。高速路行駛:高速行駛目前累計(jì)三百公里，表顯示9，萌明顯感覺(jué)到高速還是很省油的。城市道路行駛:城市道路，特別是擁堵路段，跑上幾公里的堵車(chē)，表顯示15，感覺(jué)最大的油耗就是城市擁堵路段，走走停停，十分的費(fèi)油開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)，感覺(jué)對(duì)油耗沒(méi)有太大的影響，這天氣，不能在乎開(kāi)空調(diào)了。
舒適：空間大，不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都是件比較舒服的事，車(chē)內(nèi)的噪音處理確實(shí)是還可以，特意把車(chē)窗都關(guān)了試了試車(chē)內(nèi)的隔音效果，實(shí)際效果還真不賴(lài)，關(guān)窗后能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還真小，而且座椅軟硬適中，還比較舒服，空調(diào)二、三排也都有設(shè)計(jì)，出風(fēng)口是設(shè)計(jì)在頭頂兩側(cè)的，前排的空調(diào)設(shè)計(jì)比較不一般，那種風(fēng)扇孔的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈分別控制風(fēng)量跟溫度，而且空調(diào)的制冷效果挺快的。功能比較多，還有點(diǎn)小復(fù)雜，要慢慢摸索。
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