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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程212公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是開拓者的外型，一眼就相中這個大塊頭，型男一輛，不接受反駁，提速很快，空間也很大，前臉的設(shè)計時尚霸氣又威武，看外在就很大，有點兒像戰(zhàn)斗中的鋼炮，結(jié)實穩(wěn)重又很有安全感，特別是前臉的設(shè)計，中網(wǎng)部分搭配的裝飾條很時尚大氣，藐視一切的大燈很時尚，是整車的畫龍點睛之筆，車的提速挺快，沒有猶豫。
缺點：怎么說呢，就像生活中人們經(jīng)常說的一些大道理，任何事情都有兩面性，而開拓者的大尺寸也是一把雙刃劍，既給人大氣磅礴的感覺，但在操控上就不是那么的方便了，主要是指在停車的時候（可不是說他不好開哦），對于標準的停車位會顯得比較擁擠，尤其兩邊都有車的時候，一不小心就會蹭到，不過還是優(yōu)勢大于劣勢，我也寧愿別人夸我的開拓者大氣敞亮，至于停車的時候，我就多練練我的技術(shù)，自己默默承受背后不為人知的憂傷吧，嘿嘿，其次就是有點擔心在極限環(huán)境下的動力，因為畢竟有兩噸重的大家伙，平時的用車動力肯定不擔心，就怕在越野方面的動力不足，以后有待證實，其他沒啥不滿意的。
外觀：車身前臉設(shè)計的非常大氣，看著一種激情澎湃的感覺，。車燈設(shè)計:前日間行車燈屬于燈帶式設(shè)計點過后自動打開，非常亮眼，醒目的感覺，平常開車還能在不好的天氣提示前方車輛很好的發(fā)現(xiàn)。大燈用的是LED的透鏡的，能很好的有效增加照射距離。而且燈光可以自動感應。用起來很方便外觀感受:線條肌肉感十足。車身及車輪:車輪轂用的是雙5幅輪轂設(shè)計，輪胎尺寸23555 R20整體大氣上檔次，配有胎壓監(jiān)測，每時每刻都能檢測胎壓多少，很實用的功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格比較的簡潔，紅色的鋒線和元素，內(nèi)飾氛圍就比較的動感時尚，出風口調(diào)風設(shè)置比較的有創(chuàng)意。但是在這個價位上仍然還有這么強的塑料感，就有點差強人意了，其他倒沒什么了。車內(nèi)的儲存空間比較多。大屏比較的時尚，常用功能都已經(jīng)配備，分別率也比較高，清晰度也是非常好。
空間：空間方面可要好好說道說道，這個是與其他競品的核心所在。中控屏下方是一個很規(guī)整的儲物盒，扶手箱是很大很深，手套箱是一鍵可以開啟的，里面的容積也很不錯，門板上是一個雙層的儲物格，第二排的座椅能前后移動25Cm，而且中央地臺也是一個幾乎純平的狀態(tài)，重點是這還有一個抽屜式的儲物盒，這個我還沒在其他車型上見過。從第二排進入第三排，第二排兩側(cè)都有一個拉手，直接拉開他，開口還是OK的，進入第三排還是比較輕松的，把第二排座椅調(diào)好，第三排腿部空間還有1拳指的距離，比想象中的要好，后備箱的表現(xiàn)是這個車的一個大優(yōu)勢，第三排立起來的時候，放兩個拉桿箱還是沒有問題的。第二排，第三排的座椅都是支持一鍵電動調(diào)節(jié)的，第二排的座椅可以一鍵降，第三排的座椅可以一鍵升降，第二排的座椅和第三批的座椅全部放到以后，可以看到有一個純平的空間，這一點是真心不錯，可以說是一個移動的大床。蓋板的下方有一個尺寸非常大的儲物格，放點零七八碎的東西還是比較方便的，整個后備箱的載物能力還是比較強的。
配置：人世間，總有烙在你心頭的一顆朱砂，而開拓者就是我的朱砂痣。
動力：目前沒有太大驚喜，中規(guī)中矩吧，以后有機會體驗過后再來給大家分享
越野：
操控方面，從專業(yè)角度說，底盤的通過性很好，再加上2.0T渦輪發(fā)動機以及9AT變速箱，操控起來平穩(wěn)順滑，畢竟是傳承了雪佛蘭純正的SUV血統(tǒng)，別看這么兩噸重的車身，方向盤操作起來很輕盈，因為現(xiàn)在也基本都有電子鋪助系統(tǒng)，即使是女司機也可以駕馭的了這鋼鐵硬漢；從非專業(yè)的角度說，就是在停車的時候不太方便，生怕有些剮蹭。
油耗：車子體型比較大，所以日常開在路上也比較的消耗油，官方工信部給出的油耗在7.4L100KM，但是我實際上開出來的油耗大概在8-9之間，不算差別太大，主要原因是我的工作需求問題要到處跑。跑高速時更省油，之前擔心這么2噸重的車，怎么著也會上12個油，結(jié)果還挺出乎意料，平均油耗竟然只到8個多。所以一些說美式車費油的，還是自己體驗體驗，不能道聽途說。這個油耗其實跟駕駛習慣也有關(guān)系，速度上來以后就需要收油門，不能一直猛踩油門，而且還有四種駕駛模式，也是對這個車油耗的很大的幫助，不同的路面需求，自己隨時調(diào)整駕駛模式，這樣會省油很多的。
舒適：真皮運動座椅，填充物還是比較柔軟的，坐起來還是蠻舒服的，第一排第二排加起來就6個充電接口，3個USB，3個typc接口。這兩種接口可以滿足不同充電線的使用，并且第二排還有個220V的電源接口，還能辦公使用，第二排還有獨立的空調(diào)，出風口位于頭頂上方。第三排頭部做了一個掏空的處理，第三排兩側(cè)都有一個儲物槽，和一個杯架，第三排的座椅的柔軟度同樣是非常的不錯的，并不會因為讓人長時間乘坐感覺到累，但是第三排座椅的長度有點短，我覺的這個第三排空間的整體表現(xiàn)；包括這個舒適性的乘坐，是完全能夠滿足車內(nèi)7個人的乘坐的，跑一些短途和幾百公里的小長途，第三排也不會感覺到很累的。舒適度還是完全的OK的，
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