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開拓者
2020款 650T Redline 7座 霆版

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購買時間2021年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格29.89萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程622公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的地方就是這車的外觀,顏值是相當(dāng)?shù)母撸詺獾恼,流線型的車身,那是越看越滿意,其次2.0T發(fā)動機(jī)外加9AT的變速箱,不管加速還是超車都是杠杠的。
缺點:關(guān)于開拓者最不滿意的地方,我覺得還當(dāng)屬于它的動力吧,感覺開起來比較吃力的,不知道是不是因為車子大了的原因。
外觀:目前沒有過故障燈車子,外觀把車頭比較大氣,整個車身比較飽滿,看起來挺有安全感的,大氣穩(wěn)重。車燈都是LED的挺亮,我選的黑色,還有黑色的標(biāo)志,黑色的輪轂,黑色的車身整個黑色看起來很帥。
內(nèi)飾:開拓者的內(nèi)飾我覺得也還可以吧,這個內(nèi)飾談不上高檔,但是都是軟包材質(zhì)。
空間:空間是我最滿意最滿意的地方了,我身高180體重160斤,坐在主駕駛收放自如,沒有一點壓抑感。老婆做副駕駛,父母和一個8歲外甥坐后排空間一點都擠,還能再后排敲二郎腿呢,老人說還是這大7座,他們非常贊同我買的這款車。出差的時候同事也喜歡坐我的車,后備箱能放下他們的行李箱,而且把座椅放倒他們還可以打撲克、玩游戲,在車上吃喝玩樂,坐我車他們總是玩得特別嗨,一說開我車他們都提前做好攻略,都提前想好怎樣打發(fā)時間。
配置:性價比還是可以的,價位不高,功能配置也湊合用,空間大。
動力:起步輕盈,油門輕快,加速迅猛,踩多少油門加多大速,沒有絲毫拖泥帶水,沒有絲毫頓挫,加速換擋非常平順。現(xiàn)在老在市內(nèi)跑,我油門基本都只睬到四五分之一,都能得到很好的加速感,有時候我老婆開沒有控制好,車子還極速往前竄,嚇人一跳。還沒有深睬過油門,不知是個什么加速狀況。坐駕駛位有推背感,把定速巡航訂到780碼,車速40以后再把方向盤左手邊定速巡航鍵往上滾一下,車子自動加速推背感強(qiáng)烈。至今還沒有上過高速,平時都是用的普通模式,沒有試過運動模式雪地模式。聽說這個車只有跑高速才能更體現(xiàn)他的價值,平時在市內(nèi)跑就是浪費,所以期盼有機(jī)會出去可以拉一拉高速體驗一下。
越野: 坐上開拓者給我的第一感覺就是視野開闊,路邊的馬路牙子可以輕松開上去。除此之外,開拓者的底盤非常的扎實,在過彎和跑高速的時候車身都是穩(wěn)穩(wěn)的,這也給我了很大的信心。開拓者的剎車也是特別的靈敏,只要輕輕點一下剎車,就有剎住的感覺。最后說一下開拓的轉(zhuǎn)向性能,方向盤大小剛好,輕重比較合理,指向性也是比較的精準(zhǔn),基本上感覺不到虛位。
油耗:作為一款近2噸的中大型SUV來說,我覺得油耗在12個以內(nèi)就能接受,目前行駛了2000多公里,儀表盤上面的數(shù)據(jù)顯示都在10個以內(nèi),這個是我認(rèn)為非常驚訝的,要知道這可是一款美系中大型SUV。
舒適:作為一款硬派SUV他的舒適性和同價位的轎車車型去對比,那肯定有點差距,不過對我來說,絕對夠了,畢竟是一款SUV,底盤高度在哪里放著呢,不不過開拓者本次采用的是5連桿的獨立后懸掛,搭配米其林的靜音型輪胎,舒適性真的超出了我的想象。
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