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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):五月五號(hào)提車第五天,跑了快400公里了,F(xiàn)在出的車技術(shù)、質(zhì)量等各方面都比較成熟,磨合期也比較短,要說(shuō)車最滿意的地方:對(duì)我來(lái)說(shuō)外觀和動(dòng)力加空間。兩側(cè)的大燈看起來(lái)相當(dāng)犀利,非常漂亮。繞到車后邊尾部,兩個(gè)凸起的尾部大燈也非常不錯(cuò),還有后備箱感應(yīng)開關(guān),后邊帶標(biāo)示的字母也是黑色,和車融為一體不錯(cuò)哦。開拓者我看的是擎版提車依然是擎版,擎版搭載著2.0T237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加9檔手自一體變速箱,動(dòng)力杠杠滴。再就是空間了,第一排不用說(shuō),不管哪款車第一排空間小不了,開拓者擎版第二排空間座椅可以前后調(diào)節(jié),主要是第三排,我坐進(jìn)去(第二排調(diào)到最后)空間大小可以接受,體重75公斤身高1.75米,我妹夫體重90公斤1.78米坐進(jìn)去感覺(jué)也還行,外觀、動(dòng)力、空間都OK
缺點(diǎn):不滿意的大概也是車身太長(zhǎng)的問(wèn)題,接近5米長(zhǎng)的車身。技術(shù)不好,路邊停車位,幾乎都停不進(jìn)去!不過(guò)既然是7座。想要大空間。這么點(diǎn)問(wèn)題也就忽略了
外觀:車頭的大燈與上半部分格柵相連,下半部分格柵非常寬大,顯得整個(gè)車頭看起來(lái)非常的飽滿扎實(shí)。此外,黑化的處理的夸張尺寸的車輪還有車窗下犀利的腰線也很好的烘托出了整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。車尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像跑車車尾的設(shè)計(jì),LED近遠(yuǎn)光燈也同樣具有極高的辨識(shí)度。還有具備電動(dòng)折疊的后視鏡不僅具備記憶和加熱這些傳統(tǒng)功能,還有鎖車自動(dòng)折疊和防眩目這些個(gè)不太常出現(xiàn)的功能。
內(nèi)飾:能接觸到的地方都采用了軟質(zhì)材料包裹感覺(jué)檔次有所提升,車內(nèi)氛圍燈過(guò)小,如果可以像奔馳一樣貫穿全車哪怕像邁銳寶也行同時(shí)增加多顏色選擇就更好了。中控屏幕分辨率和儀表盤顯示相當(dāng)出色,人機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)不錯(cuò)。音響效果不錯(cuò),缺少個(gè)性化調(diào)節(jié)。
空間:空間就是我最滿意的地方,我最親愛(ài)的家人們?cè)僖膊挥糜矓D在原來(lái)那個(gè)狹小的空間里了,尤其是我兒子,簡(jiǎn)直就是如魚得水,肆無(wú)忌憚,最后一排都快成了他的個(gè)人游樂(lè)場(chǎng)了,媳婦也很高興,有一位名人說(shuō)過(guò)一句話,她好我也好,副駕駛是女王大人的專屬座位。。。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第三排兩側(cè)的杯托設(shè)計(jì)很貼心,后備箱的隔板下面有個(gè)比較私密的儲(chǔ)物箱,放點(diǎn)隱私的東西很合適
配置:價(jià)格還可以,估計(jì)后期會(huì)有優(yōu)惠,現(xiàn)在提車了就可以馬上享受,等到幾個(gè)月以后就沒(méi)什么意思了。
動(dòng)力:動(dòng)力是通用的黃金搭配,20t發(fā)動(dòng)機(jī)和它的這個(gè)智能四缸變更技術(shù),動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,智能變更的話,目前還沒(méi)有體驗(yàn),但是根據(jù)他的技術(shù)顯示來(lái)看還是非常的不錯(cuò),圖片真有他的四驅(qū)模式,兩區(qū)四驅(qū)越野舒適,估計(jì)這個(gè)平時(shí)也用不到,但是有也是我的需求,如果這個(gè)能像高端車一樣搭配電子檔桿會(huì)更好,希望不要讓我這個(gè)鐵粉失望,將來(lái)改進(jìn)一下,讓后續(xù)的車主能享受到這個(gè)便利
越野: 配置高了,操控性上自然也不會(huì)差。開拓者的頂配車型,真皮的多功能方向盤手感細(xì)膩,握持感很好。另外它還帶有加熱功能,這項(xiàng)功能我們這些冬天天氣冷的地方的車主還是很友好的。底盤的質(zhì)感也偏強(qiáng)調(diào)操控性,開起來(lái)就是那種很大的SUV的感覺(jué),視野高,視野范圍也很好。同時(shí),它使用的是一臺(tái)9AT的變速箱,開了這不到一千公里,感覺(jué)它的換擋很平順,還有多種的種駕駛模式可以選擇。對(duì)于車主來(lái)說(shuō),這樣也可以體驗(yàn)到更多的不同的駕控感受。
油耗:這個(gè)車是一款已經(jīng)非常全面的七座SUV了,它像一輛性能車偶爾可以滿足一下我的激烈駕駛需求,也能像家用車一樣平穩(wěn),國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也讓它油耗還好,只希望以后更少吧。
舒適:整個(gè)車的座椅厚重感不錯(cuò),座椅坐著很舒服,包裹性不錯(cuò),前排座椅有加熱通風(fēng)功能,夏天用起來(lái)爽歪歪。第二排座椅只有加熱功能,有點(diǎn)可惜了。不過(guò)第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍很大,座椅角度還可以調(diào)節(jié),第二排整體也不錯(cuò)。第三排座椅要是想坐成年人就得犧牲不少第二排空間,不過(guò)第三排整體舒適型還是有保證的,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也挺滿意這點(diǎn)。這個(gè)車對(duì)于二三排還是挺照顧的,第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口四個(gè),而且可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度,還有自動(dòng)模式,有中央扶手和兩個(gè)杯架。第三排有空調(diào)出風(fēng)口,還有后排獨(dú)立的杯架。
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