一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子在性能上的確是很出色，我對(duì)這方面比較挑一些，車(chē)子其他的可以不那么完美，但是車(chē)子的好開(kāi)與否還是相當(dāng)重要的，內(nèi)在永遠(yuǎn)要比外觀重要的多，尤其是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，再好看的車(chē)也就新奇那么一陣，但是性能強(qiáng)的話就要更耐久一些。這款車(chē)在操控的調(diào)校上是很不錯(cuò)的，車(chē)子開(kāi)著感覺(jué)也比較穩(wěn)實(shí)，安全性能很高，配置的全面也為操控性添了不少方便，所以在車(chē)子開(kāi)了這么一段時(shí)間以來(lái)，對(duì)它的操控性能我覺(jué)得很是滿意。
缺點(diǎn)：全系只提供7座版本，而且是2 3 2的布局，如果要進(jìn)入最后一排的話，上下車(chē)會(huì)顯得比較狼狽，不太方便。我覺(jué)得還不如做成6座的，既可以免去上線年檢，同時(shí)進(jìn)出第3排也很方便，實(shí)用性上也不會(huì)減少多少。
外觀：外形硬朗，顏值超高，全身黑化。上下分體式的大燈設(shè)計(jì)也很特別最大的賣(mài)點(diǎn)，尾門(mén)感應(yīng)靈敏，21寸米其林輪胎特別有安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料的地方很多，門(mén)窗沒(méi)有軟包，還好中間的屏幕夠大，自動(dòng)啟停開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在一鍵啟動(dòng)下面，其他案件基本上都是在中控那個(gè)地方，一鍵啟動(dòng)的位置設(shè)計(jì)的和普通的車(chē)不太一樣，比較高，第一次去看車(chē)的時(shí)候，還很自然的在底下一點(diǎn)找，結(jié)果設(shè)計(jì)的在上面，空調(diào)的出風(fēng)口很大，紅紅色的邊框，和外觀RS風(fēng)格很配，座椅中間是紅色線條的，整個(gè)內(nèi)飾可以說(shuō)是為了配合外觀的RS風(fēng)格設(shè)計(jì)的。唯一的缺點(diǎn)就是軟包的地方太少了。
空間：空間用事實(shí)說(shuō)話，中大型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度4999mm，寬1953mm，高1732mm，軸距2863mm，像這樣的三維尺寸顯得還是很高大威猛。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)有七個(gè)座椅，可以滿足全家人的乘坐需求，在我們家我父親的身高最高，接近一米八，平時(shí)如果全家人集體出行，父親坐在副駕駛位置空間還是顯得很寬敞，三排座椅空間都不錯(cuò)，并且后排座椅能夠放倒，這樣后備箱的尺寸就會(huì)顯得特別寬敞。
配置：現(xiàn)在對(duì)這臺(tái)車(chē)的哪方面都還比較滿意，畢竟剛買(mǎi)回來(lái)的新車(chē)，熱乎勁還沒(méi)過(guò)去，感覺(jué)是看哪都喜歡。車(chē)子的性能很強(qiáng)會(huì)讓我覺(jué)得更加喜愛(ài)，畢竟好開(kāi)的車(chē)子總是加分不少的，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型我覺(jué)得開(kāi)拓者的表現(xiàn)就十分的完美，對(duì)品控這些的完全不擔(dān)心，雪佛蘭的品質(zhì)我是信得過(guò)，這款車(chē)性?xún)r(jià)比是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T+9AT這個(gè)黃金動(dòng)力組合是通用比較自豪的產(chǎn)品了，動(dòng)力表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，起步的提速感非常強(qiáng)，即使是這么大的車(chē)身，起步的時(shí)候依然很輕盈，即使坐滿七個(gè)人，起步照樣快，跑高速輕松上到120。9AT換擋也很平順，沒(méi)有任何延遲和頓挫感。雖然還沒(méi)試驗(yàn)，但是作為一輛四驅(qū)的七座SUV通過(guò)能力應(yīng)該也比較有優(yōu)勢(shì)，打算有時(shí)間了開(kāi)著開(kāi)拓者跑趟川藏線試試！
越野：
這個(gè)車(chē)一上車(chē)最不習(xí)慣的就是手剎的位置，跟以往開(kāi)過(guò)的車(chē)有很大的區(qū)別，以往開(kāi)的車(chē)電子手剎通常都是在掛擋桿旁邊，但開(kāi)拓者的卻是在方向盤(pán)的左邊面板上，我也還是問(wèn)了銷(xiāo)售顧問(wèn)才知道手剎在哪里。不過(guò)也有可能是我開(kāi)過(guò)的車(chē)少吧。方向盤(pán)也和之前接觸的車(chē)不太一樣，是四幅的，握上去感覺(jué)有點(diǎn)點(diǎn)小，但觸感還是蠻舒服的。
油耗：對(duì)這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)還算滿意，主要是新車(chē)的原因，車(chē)子現(xiàn)在這個(gè)油耗也不是太準(zhǔn)確的，百公里開(kāi)下來(lái)十一個(gè)出頭的油耗我覺(jué)得是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟車(chē)子這么重的，排量也不怎么小。況且美系車(chē)有多費(fèi)油是大家都知道的事，這款車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)已經(jīng)算是很不錯(cuò)的看，開(kāi)到后期的話肯定不會(huì)這么高，所以我覺(jué)得挺不錯(cuò)。
舒適：開(kāi)拓者懸掛系統(tǒng)不錯(cuò)，避震效果好，我和家人都覺(jué)得舒適性好�！� PM2.5過(guò)濾裝置:疫情期間，這個(gè)PM2.5過(guò)濾裝置真是太贊了，以后疫情結(jié)束了，像北京這種經(jīng)常霧霾的天氣，這個(gè)功能也很實(shí)用。座椅舒適性:俗話說(shuō)美式大沙發(fā)，不斷的傳承美式的經(jīng)典。后排獨(dú)立空調(diào):開(kāi)拓者，后排是有獨(dú)立的空調(diào)的，充分照顧到了乘客的感受。
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