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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽取家人的意見破罐買了一款車，我自己又很喜歡車子，上班這么久，沒車子的話有些下雨天就非常不方便，工作忙的時候要外出也不好，所以就買了它，說起滿意的地方很多很多了，我最關注的地方那就說油耗，我買之前就問過店里的人油耗怎么樣，我也不確定他們說的是不是真的，在店里駕駛的時候又看不出來，只能回去才知道。后面經過駕駛一段時間后發(fā)現(xiàn)，油耗太感人了，根本不用操心。
缺點：最不滿意的地方也有，就是這個內飾確實有點不太盡如人意，感覺上不像是30多萬的車應該有的樣子，有的地方確實塑料感比較強烈，感覺不是那么高檔，但是人家銷售人員說得好啊，說這是美系車的基因，美系車就應該是“粗曠”線條的，好吧，勉強接受這個理由吧
外觀：開拓者看起來非常大，但是它給我的感覺并不油膩，反而非常的年輕化。之所以選擇黑色，是因為極夜黑這款車黑的發(fā)亮，車身洗干凈后就像一面純凈的鏡子。側身肌肉感的線條，看起來非常的有力量，給我的感覺就像是一個高大威猛的肌肉男，站在我面前。帥氣的led日間行車燈搭配鍍鉻飾條，整個車頭看起來像是一個氣勢洶洶的汽車人，再加上兩邊的led大燈和霧燈，整個前臉看起來非常的酷。
內飾：這個車子的內飾從美觀上來說是確實不錯，的確沒有很強烈的豪華感，但是造型很好看，這種立起來的中控屏幕是我最喜歡的，4個空調出風口都用的是圓形的空調出風口，顯得比較的別致，屏幕下方的那一排類似于鋼琴的按鍵也很好地提升了整個車子內飾的質感。但是要從做工以及用料上來說，我覺得開拓者的表現(xiàn)是剛剛及格。主要是內飾的用料不怎么樣，一個30多萬的車子中控臺的最上方用的還是硬塑料，雖然也搞了一小層皮來包裹，但是用手敲上去的時候還是能夠很輕易的發(fā)現(xiàn)這是硬塑料，副駕駛前面的手套箱用的材料也不是很好，感覺就是很一般的那種塑料。做工也不怎么樣，整個內飾的做工手感并不是很好，空調出風口調整起來沒有很強烈的阻尼感，包括車內的各個按鍵用起來也不是特別的舒服。所以從整體上來說這個車子的內飾，我覺得還是有著很大的提升空間的。
空間：車內的空間表現(xiàn)肯定不用多說了。它作為中大型SUV中的一員，空間面積大，在里面感覺寬敞，并且是5門7座的能夠坐更多的人。之前我開過朋友的車出去自駕游，因為里面的空間太小，就三個人都憋屈得不行，過一會就得通風透氣，玩完回來之后，整個人的身體就像被掏空了一樣。但這個車子開起來就不會這樣，五個人輕輕松松就搞定了，并且里面還能夠放我們出去旅行的一些東西。
配置：喜歡這輛車，除了外觀以外，也確實是因為頂配配置豐富，價格在我的預算之內，活動非常合適了，早享受一天不是更好嗎？所以我現(xiàn)在的感覺就是，真香��！性價比如此之高，開拓者應該是年青一代家庭用車的首選！
動力：最開始考慮買開拓者的時候就很擔心車子太大太重了，會不會動力不夠，所以一直等著想要試駕一下，等到真的試駕的時候才知道銷售說的動力絕對夠用是什么意思，起步不慢，給油動力就有，不是我的老英朗GT那種肉肉的感覺，LSY 2.0T 9AT也是黃金搭檔了，滿足國六標準，還有四種動力模式可選，對我來說冬季會走山路，非常的適用了
越野：
操控感并不是特別的好，但是如果和同價位的車子比起來，開拓者的操控感還是有優(yōu)勢的。最好的地方是底盤的支撐感不錯，在各種路段上行駛的時候都能感覺到這個車子的底盤很扎實。
油耗：油耗上它做的也不錯，主要的功勞還是在發(fā)動機上面，發(fā)動機擁有變缸的技術，在行駛的過程中可以隨意的變換發(fā)動機燃燒的缸數(shù)，這也就意味著它在油耗方面就具有更多的優(yōu)勢。我現(xiàn)在使用的時候油耗一般都控制在十升左右，這樣的油耗對于一個中大型的SUV來說使用成本還是比較低的。
舒適：后排不僅僅是有空調出風口，更重要的是后排的獨立空調控制，后排的人再也不用通過前排的人調節(jié)溫度了。而且后排的空調調節(jié)下方還有USB借口等，方便充電等。座椅的填充物多，很厚實，并且對于人體的包裹性和承托性都很到位。還有通風加熱等功能，春夏秋冬，都很舒適，而且坐久了身體不會累。而且更重要的是第二排的座椅，除了可以調節(jié)靠背外，居然還有加熱功能，這點太讓人意外了。充分的考慮到后排的人，再也不用擔心有誰不喜歡做后排了。☆ PM2.5過濾裝置:每次回家的時候，都會經過一段施工路段，大卡車一開過去，塵土飛揚，開拓者的空氣過濾裝置，讓車內的空氣沒有什么污染，我很放心。
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