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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1625公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.顏值非常高，外形年輕運(yùn)動化，線條、科技感非常強(qiáng)，前臉X型和分體式大燈看起來非常兇悍，辨識度很高，全黑的酷帥外形，加上側(cè)面流線感，遠(yuǎn)看也會有一種修長的感覺，無論在哪里都是最靚的崽。2.功能全面，東北地區(qū)特點(diǎn)，冬季寒冷，夏天也比較熱，冬天一進(jìn)車?yán)锟照{(diào)半天才能熱，有了方向盤加熱和座椅加熱就很舒服了，尤其這臺開拓者頂配還配備了后排座椅加熱，寒冷的冬天里乘坐的家人都能有個溫暖的出行感受。座椅通風(fēng)是我老公的最愛，夏天開車后背褲子汗?jié)穹浅２皇娣�令人煩悶，提車以后第一時間用上的就是座椅通風(fēng)，老公表示非常滿意。3.360全景影像非常給力，從轎車換到這輛中大型SUV，怎么著都得適應(yīng)一下，但是有了360全景影像就好了很多，對剛換大車的人或者新手都很友好。
缺點(diǎn)：給我的感受就是的非常不錯的一款車，哪里有不滿意的地方，太滿意了都，可能是生活方便了很多吧。當(dāng)然了車子有些地方開了就知道了些缺點(diǎn)。我當(dāng)時就沒怎么考慮空間，對于一般人來說沒問題的，前排后排還行，就是對我有點(diǎn)擠而已。至于后備箱，大小還行，一般大小的物品，過大的放不下，及時放下了也會漏出來。
外觀：外觀造型真的非常帥氣，我當(dāng)時也猶豫過要不要買頂配，但是最后還是被他的rs運(yùn)動套件所吸引，直接一步到位選擇了頂配版本�，F(xiàn)在看來的確沒有讓我失望，開著我的開拓者上街，每次都能獲得很高的回頭率，偶爾還會有路人議論，讓我心里非常滿足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型我很喜歡，空調(diào)出風(fēng)口的紅色的圓圈設(shè)計(jì)很不錯。但是有一個很大的問題，我覺得就是新車的異味有點(diǎn)大，稍微有一點(diǎn)味道我是能夠接受的，但是開拓者這個車子車?yán)锩婢陀幸还珊軡饬业乃芰系奈兜馈?/span>
空間：空間：開拓者是7座位的SUV，市區(qū)代步超車空間比較寬敞，尤其是市區(qū)代步超車的話這個車的外觀和動力比較好看，基本一車可以坐下6個或者是7個人都是完全沒壓力的。后尾箱的容積適合放下那些較大的行李物品的說了，然后這個手扶箱內(nèi)部的寬敞度還是比較有縱深的，開啟以后放下的這些行李物品也還是蠻寬敞的。
配置：由于是剛上市車型，優(yōu)惠幅度很少才2萬，不過秉著早買早享受，晚買有折扣的原則，喜歡就買了。畢竟現(xiàn)在上班很忙也沒多少可選的車型，和媳婦一起看了一圈，最好就決定好了。估計(jì)以后會有優(yōu)惠，不過不知道什么時候了。之前老爸開的一款科魯茲，從小就是坐著雪佛蘭長大的，可惜我后來買的是一款日系車哈哈。現(xiàn)在慢慢結(jié)婚生子了考慮買一款大的SUV滿足自己的日常所需，也是無意中到雪佛蘭4S店看到的這款車，說實(shí)在的在優(yōu)惠這么小的時候買這款車還是有點(diǎn)猶豫的，也對比了漢蘭達(dá)，可惜沒有現(xiàn)車，而且需要加錢，后來對比下和這個也差不多了。雪佛蘭也是老牌合資品牌了，我也很認(rèn)可。開拓者外觀更年輕化些，所以最后和媳婦商議了下就定的開拓者了。
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)配上9at的變速箱，這樣的動力組合很不錯了。而且這個2.0t的發(fā)動機(jī)調(diào)校很好，前段的動力輸出很猛，不必?fù)?dān)心在起步的時候動力不足的問題。
越野：
開著感覺還是挺舒服的，這么大個車，無論是掉頭還是高速過彎都操控很方便，沒有不穩(wěn)的感覺，有時候跑高速，定速巡航還是很管用的，方便舒適，渦輪增壓介入的很快，恰到好處，過減速帶有沒有那種癲動的感覺，總體來說操控舒適一流☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個沒注意過，后期再注意一下吧，基本都是自己操控方向盤控制方向脫困能力:四驅(qū)模式脫困能力表現(xiàn)優(yōu)秀，泥濘道路很多車打滑，但是開拓者基本感覺不到，四驅(qū)模式介入的也很快，馬上脫困方向盤操控感:方向盤對于我來說大小正好，真皮方向盤，手感很好，電子助力有個特點(diǎn)就是高速沉穩(wěn)，低速輕盈，開著很順手剎車表現(xiàn):開始感覺偏軟，可能是不適應(yīng)，現(xiàn)在感覺好多了，剎車表現(xiàn)很好
油耗：買之前就考慮過油耗這塊，知道雪佛蘭的油耗是比較穩(wěn)定的，不會說開太久油耗不降反漲的，后期比較經(jīng)濟(jì)。像我跑市區(qū)的時候比較多，車自重有那么重，而且天氣熱了開空調(diào)的時間也多，本來就沒指望多省油，現(xiàn)在磨合期百公里就是10.5的樣子，油耗這塊兒和預(yù)期的差不多，可以接受能降點(diǎn)當(dāng)然更好。
舒適：久坐的人我覺得這輛車座椅的舒適度就在合適不過了，車座的內(nèi)部填充物很足，而且坐感也不會太硬，軟硬度適中，包裹感也挺強(qiáng)，對于腰部以及腿部的承托效果就特別到位，就連著開五六個小時下來也不會覺得坐著太難受。車子的減震調(diào)校很好，對于一般的顛簸感處理得當(dāng)，在車?yán)锩娴脑拵缀醺杏X不到什么震動感。
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