一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)是很優(yōu)秀，美系車開起來的那種動(dòng)力充沛感真的好多車型比不上，而且滿員開的時(shí)候也一點(diǎn)不覺得肉，起步特別順暢，提檔換速的反應(yīng)也都很快，完全不會(huì)有頓挫感，所以我是最滿意它這一點(diǎn)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的操控性了，畢竟作為一臺(tái)接近5米長(zhǎng)的中大型尺寸SUV，在城市里開還是有很多不方便的，最直接的就是很多時(shí)候停車不太方便，車位比較狹窄，每次都要很小心的去駕駛才能完成停車，路過一些背街小巷的時(shí)候也是如此，生怕一個(gè)不小心，就帶車給刮擦到了。
外觀：這款車給我的第一感覺就是非常的帥氣，不管是它的前臉還是后臉，都顯的非常的硬朗，給人一種結(jié)實(shí)的感覺，車身線條也流暢，讓人一看就知道是好車。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾我覺得很好看，整體黑色還搭配了一點(diǎn)紅色，讓我覺得非常的有活力，不像有的車內(nèi)飾整體通黑，讓人覺得有種壓抑感。而且這款車的座椅用料也是非常好的，現(xiàn)在夏天開起來也感覺非常的清爽透氣，一點(diǎn)也不憋悶。
空間：這段時(shí)間車子用來載人的次數(shù)直線上升，大概是因?yàn)閷挸ò伤酝露枷矚g蹭我的車，畢竟買了新車大家還是都挺為我高興了，這兩天出去的時(shí)候就比較多。大家對(duì)空間的反響都很不錯(cuò)，說車子后面坐起來很寬敞，比大多數(shù)的七座車要更顯得寬松一點(diǎn)。車子不止是車座空間足，儲(chǔ)物的地方也不容小覷，目測(cè)面積是挺大的，用到的時(shí)候還不多，但是來日方長(zhǎng)，肯定有派上大用處的一天。
配置：整車的性價(jià)比不是很高，主要還是售價(jià)比較高的原因吧，再加上其實(shí)對(duì)于我們一家五座車也是夠用的了，沒必要追求七座，不過買車就買頂配嘛這是我的喜好，這樣車內(nèi)的功能性、操控性配置會(huì)很豐富，舒適性也會(huì)比較好。
動(dòng)力：渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是好，動(dòng)力和自然吸氣的就是不一樣，油門一踩就走，什么推背感，起步加速在開拓者面前都是弟弟。開拓者的起步動(dòng)力很強(qiáng)，給油就跑，一點(diǎn)都不拖沓。日常加速動(dòng)力:日常動(dòng)力充足，像我上下班，頂多就開個(gè)60碼左右，又沒有車上放貨物什么的，動(dòng)力完全是夠的。我都還沒有開運(yùn)動(dòng)模式呢。動(dòng)力平順性:9個(gè)檔位的，換擋很快，根據(jù)速度可以快速的更換檔位，增加開車途中的舒適性。就算是反復(fù)的加速減速，也不會(huì)受到影響。
越野：
這個(gè)車的操控我覺得還是非常靈活的，這個(gè)車的駕駛感受非常不錯(cuò)，這點(diǎn)是我非常滿意的，尤其是這個(gè)車開起來感覺非常的清靜靈活，比我想象中要好開多了，而且非常好的一點(diǎn)，就是這個(gè)車的底盤很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候感覺整個(gè)車的質(zhì)感非常好，這也是這個(gè)車很難得的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
油耗：這款車是今年四月份才正式上市銷售的，因?yàn)樯鲜械臅r(shí)間比較短暫，暫時(shí)沒法找到更多的參考，并且我現(xiàn)在使用的時(shí)間也比較短，所以油耗這個(gè)性能我還沒發(fā)給到大家一個(gè)客觀的評(píng)論數(shù)據(jù)，不過從目前的情況來看我認(rèn)為還是有驚喜的，一邊走一邊看吧，我相信你不會(huì)讓我失望。
舒適：真皮座椅，有點(diǎn)軟，坐著有點(diǎn)凹陷的感覺。舒適性還是可以的。對(duì)我這樣怕熱的胖紙來說，車上的空調(diào)至關(guān)重要。好在開拓者的空調(diào)設(shè)定也是給力。前排采用了很大的圓形出風(fēng)口，看上去就感覺出風(fēng)量大，而且前面用的是溫度分區(qū)控制的，左右兩邊可以設(shè)定成不同的溫度。這對(duì)我可是有大用處了，一直以來都是我怕熱，家里人怕冷，空調(diào)吹一會(huì)兒就叫我溫度調(diào)高點(diǎn)，或者風(fēng)量開小點(diǎn)�，F(xiàn)在有了這個(gè)功能，我吹我的，別提多舒服了。而且后排的空調(diào)也是很棒，不是單單后排增加出風(fēng)口，而是給后排也加了一個(gè)獨(dú)立空調(diào)，這樣前后的人都可以調(diào)整想要的溫度吹了。懸架減震舒適性:五連桿的懸架，在舒適性上還是可以的，較小的顛簸可以過濾，較大的崎嶇路段或者是連續(xù)的減速帶或者是上路這樣的，過濾的不怎么好，不過考慮到整車的性能，底盤的調(diào)校還是偏家用的。
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