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購買時間2020年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格32.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3085公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這個車最滿意的地方就是它的顏值還有空間布局,車子是七座車,相比于別的七座車笨頭笨腦的樣子,它的設(shè)計上運用了很多線條,并且每個線條都有一定的作用,讓它不管從哪個角度看都有自己的味道。我最喜歡的部分就是它的側(cè)面。車上空間只能說和一般車的空間差不多,但是在儲物空間上,廠家花了一些小心思,所以不管是前排還是后排位置都有一些小花招,總有意想不到的儲物盒出現(xiàn)。
缺點:本來也沒覺得這個車動力有什么問題,一個月前剛好朋友結(jié)婚,當時另一個人也開了個七座的車子,我們兩個人就把車換了換開,誰知道同樣是坐七個人,明顯我這個車在沖勁上還是有所欠缺,好像還是差點澎湃的那種感覺。當然內(nèi)飾里配置蠻多的,但是有些按鍵設(shè)計的不太好,不夠順手,甚至有些按鍵還有點影響操作。
外觀:外觀真的是喜歡,外觀穩(wěn)重內(nèi)斂又不失大氣,關(guān)于審美上開拓者做的確實很不錯,時尚的外觀符合中國消費者,也很有辨識度比起許多的相似的套娃車真的強的不是一星半點,我對這外觀很有眼緣,看著就很順心的。
內(nèi)飾:車里的內(nèi)飾應(yīng)該都屬于那種簡單大方的,其次就是設(shè)置非常方便。比如說在主駕駛右邊就有放杯子的地方,既不會礙事又方便隨手拿出來,第二排前面也可以調(diào)節(jié)空調(diào)的風速及大小,就不用專門讓前排的人調(diào)節(jié),方便了很多.調(diào)節(jié)空調(diào)的下面就里插數(shù)據(jù)線的地方,可以隨時給手機充電。第二排儲物的地方不用的話還可以折疊,用的話就可以放下來還能節(jié)省空間。
空間:七座車在空間上面那自然是表現(xiàn)極其出色的,坐習慣了五座車之后換這么大輛車感覺開始的時候還有些不適應(yīng),因為這種寬松感就跟緊湊型轎車完全不同,感覺活動范圍都大了不少,坐著是真的舒服。而且車座空間以及儲物空間都一樣的大,沒有顧此失彼的現(xiàn)象,不管是坐人或是載東西,都是一點問題沒有,很多人都說我這輛車挺不錯,好看不說還這么實用。
配置:其實車型不是說性價比不高,但是價格我覺得是有點高了,也是車子新出沒多久吧,所以優(yōu)惠力度并不是很大,對這輛車是哪哪都滿意,除了感覺價格偏高之外是一點問題沒有。開了這段時間覺得車子各方面都是挺不錯的,尤其性能的表現(xiàn)就很強。
動力:這輛車子的動力我覺得總體來講還不錯,但是偶爾在高速的路段上會覺得有些吃力,這一點主要可能還是因為車子自身就比較重,再加上滿員乘坐或者是裝很多行李的時候自身的負擔也加重了,平常在市區(qū)里面開,覺得動力還是很好的,起步也是十分的迅猛,但是爬坡和高速的時候,會稍稍覺得有一點吃力。
越野: 操控性能強,不管是高速過彎,還是雨天路面,輪子的抓地力都很強勁,感覺車身穩(wěn)穩(wěn)的貼住地面行駛,非常的穩(wěn)! 車道保持輔助系統(tǒng):全車安全系統(tǒng)很多,幾十項的電子配備,為車上人員的安全考慮的非常到位。高速上車道保持輔助和眾多電子系統(tǒng)互相結(jié)合,時刻感受到有雙手在保護這駕駛員。方向盤操控感:方向盤的操控還算精準,只要對車子有一定的熟悉后,操控的感覺就非常好。脫困能力:駕駛模式的多樣化可以通過旋鈕手動切換,并且可以明顯的感覺到不同模式下,車子的不同表現(xiàn)。
油耗:它的動力系統(tǒng)是渦輪增壓的發(fā)動機,而且還是可以變缸的,前期回來第一個月,油耗還是蠻高的,后來我問了別人怎么開,油耗現(xiàn)在還是能少一些,當然我如果一個人只是上下班的時候,我一般也就會用兩驅(qū),一個能省點油,一個也能更舒服一些。
舒適:舒適度略有不足,座椅有點缺乏包裹性,尤其是第二排,直來直去的,中間位置坐墊很不舒服,也沒有頭枕。另外減震很Q彈,不怎么柔軟,路面的起伏感覺很清晰,整體偏硬! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以,這么大的空間,降溫迅速,尤其是后排獨立空調(diào),相當給力,第三排出風口在頭頂,冷氣從上向下,乘客都說舒服。車內(nèi)噪音:噪音多多少少有一些,也不算很大,發(fā)動機聲音不小,機艙隔音還行,風躁有一點,輪胎噪音什么的都還可以。懸架減震舒適性:減震沒有越野車那么高,感覺開起來比途昂舒服點,主要問題是路感太清晰,顛簸過濾比較差,走爛路舒適性一般。
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