一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子我最滿(mǎn)意的就是它的大空間了，內(nèi)部空間十分的寬敞，開(kāi)車(chē)視野好，第三排的設(shè)計(jì)也很人性化，乘坐舒服。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者車(chē)身太長(zhǎng)了，接近五米，這樣的長(zhǎng)度在荒野里其實(shí)并不是很好走，不太好操控。遇到窄一點(diǎn)的路面會(huì)讓我有種不安的感覺(jué)，我總覺(jué)得自己開(kāi)得不好。
外觀：沉穩(wěn)之中也不乏時(shí)尚，整個(gè)的線(xiàn)條還是比較柔美的，給人一種看多了，越看越喜歡的感覺(jué)。輪轂和前臉比較協(xié)調(diào)，成熟又大氣。大黃蜂的跑車(chē)前臉，一看就適合年輕人，前衛(wèi)有力量感，黑色外觀加上純黑的輪轂，黑武士精神不言而出
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)的內(nèi)飾，如果不是方向盤(pán)的穩(wěn)重，基本上單看內(nèi)飾，會(huì)以為這是一輛性能跑車(chē)了。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):中控用的是兩個(gè)機(jī)械指盤(pán)加上中間大尺寸的液晶屏幕的組合設(shè)計(jì)，科技感十足，10寸的導(dǎo)航屏幕，功能很多，就是導(dǎo)航屏幕感覺(jué)小了點(diǎn)，如果可以換個(gè)大點(diǎn)的，會(huì)更好。多媒體:8喇叭的BOSE音響，雖然喇叭數(shù)量不是很多，但是音響效果很好。
空間：空間真的是很大，腿部空間也很大，兩個(gè)孩子坐后面玩的太嗨了，平時(shí)沒(méi)事做會(huì)讓老公開(kāi)車(chē)帶上我和閨蜜，還有孩子們?nèi)ソ纪庖安�，后備箱的空間也完全足夠，第三排坐大人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，老公很高1米81，體重有170，坐在車(chē)后排也不會(huì)覺(jué)得特別擁擠。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的是比較高的，說(shuō)實(shí)話(huà)在這個(gè)價(jià)位的話(huà)，空間配置舒適度基本上屬于完勝的一個(gè)狀態(tài)，唯獨(dú)它的保值率的話(huà)，可能會(huì)稍微有點(diǎn)低。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候還送了一年的保險(xiǎn)，四次的保養(yǎng)還是比較讓人省心了，畢竟剛上市，里面新車(chē)要打出自己的口碑嘛。其實(shí)買(mǎi)車(chē)嗎？不要去糾結(jié)一些品牌啊，或者是一些輿論之類(lèi)的，自己喜歡就好，看著舒服就好，最重要選適合自己的車(chē)。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力，是我開(kāi)過(guò)的車(chē)子當(dāng)中，動(dòng)力比較足的了。之前開(kāi)的大多都是自然吸氣的車(chē)子。動(dòng)力雖然也還算尚可，但是和開(kāi)拓者的提速還有后期爆發(fā)來(lái)說(shuō)，真的是比不上的。開(kāi)拓者的動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右就可以充分發(fā)揮，踩油門(mén)的感覺(jué)很好，基本沒(méi)有停滯感，一踩就走。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)拓者的動(dòng)力是完全可以適應(yīng)日常生活所需的，一般情況下，頂多也就爬車(chē)庫(kù)的坡，或者說(shuō)是開(kāi)開(kāi)山路就是了。哪怕再不濟(jì)，開(kāi)個(gè)差勁的路段，也可以用四驅(qū)模式，動(dòng)力上完全不必糾結(jié)。
越野：
這輛車(chē)子操控感受是很棒的，我開(kāi)這輛車(chē)最大的感覺(jué)就是很穩(wěn)，它給我了極強(qiáng)的穩(wěn)定感和安全感，本身這輛車(chē)子配置比較高，它的各種安全性能和駕駛性能也極強(qiáng)，剛開(kāi)始我還有些擔(dān)心，這個(gè)近5米長(zhǎng)的車(chē)子會(huì)不會(huì)給我?guī)?lái)很大壓力，對(duì)于自己的駕駛技術(shù)還有一定的懷疑，但是真正上手以后它給了我很大的信心，真的沒(méi)有想象中那么難開(kāi)，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，停車(chē)轉(zhuǎn)彎也都十分方便，它附帶的一些輔助功能幫助也很大。
油耗：百公里油耗在10-11之間波動(dòng)，取決于路況和空調(diào)設(shè)置，不堵車(chē)就是10.5的樣子。堵車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)超過(guò)11，我還能接受這個(gè)水平。開(kāi)空調(diào)油耗:空調(diào)感覺(jué)上比較耗油，畢竟后排兩個(gè)出風(fēng)口，還是獨(dú)立空調(diào)，享受是要付出代價(jià)的。
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，填充物很多，人坐上去感覺(jué)上很柔軟。就是包裹方面不是很強(qiáng)，人在上面兩邊的包裹性一般般。功能很多，加熱，通風(fēng)等功能都有。車(chē)內(nèi)噪音:在車(chē)內(nèi)比較安靜，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很享受，一個(gè)獨(dú)立的空間加上車(chē)身的隔音效果，主動(dòng)降噪的車(chē)子就是不一樣�？照{(diào):空調(diào)很給力，不管是冷還是熱都可以很快的達(dá)到設(shè)置的溫度，而且開(kāi)拓者帶有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以人在車(chē)外，讓車(chē)內(nèi)空調(diào)先運(yùn)行一段時(shí)間。懸架減震舒適性:可能是SUV的設(shè)定，所以底盤(pán)會(huì)更向操控一類(lèi)傾斜，避震性能說(shuō)不上極佳，但也算可以了。
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