一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):我比較滿意的就是它的空間比較大,它的第三排是正兒八經(jīng)可以坐人的,有些很多七座SUV,其實(shí)第三排坐人是比較局促的,只能夠在非常短途的情況下可以臨時(shí)湊合用一下。只要時(shí)間一長,后面的會(huì)很難受,因?yàn)樽鴫|會(huì)比較矮,然后前排的座椅卡過來,也沒有什么透光的東西,很壓抑。但是這輛車的第三排是可以正兒八經(jīng)做人的。坐起來非常的舒服,我身高一米八都可以坐在第三排,而且他的第三排放倒的話會(huì)形成一個(gè)巨大的尾箱空間。實(shí)際使用的過程會(huì)非常的好用。另外它的價(jià)格也是比較的好,優(yōu)惠的力度很大,比同級別的途昂還有漢蘭達(dá)便宜不少。這一點(diǎn)是比較友好的,不會(huì)給別人制造一個(gè)比較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),而且MPV一般人不會(huì)喜歡開那個(gè),雖然他足夠的好,足夠的加油,但是開起來好像一個(gè)司機(jī)。這臺車開起來的感覺還是蠻不錯(cuò)的,駕駛質(zhì)感很好,動(dòng)力比較充足,完全不像一個(gè)司機(jī)。還有他的車廂隔音部分是我在選車過程當(dāng)中體驗(yàn)過最好的一個(gè)。其實(shí)起來,即便是在高速狀態(tài)下,依然能夠保持一個(gè)非常安靜的水準(zhǔn)。
缺點(diǎn):后排座椅沒有配備中央頭枕,在乘坐三名乘客的時(shí)候,中間那位乘客的乘坐舒適度會(huì)受到很大的影響。本來開拓者的第2排地板非常平整,很適合乘坐三名乘客,但沒有配備中間頭枕,真的有點(diǎn)說不過去。后備箱采用了感應(yīng)開門的方式,使用起來很方便,但需要找一找技巧,頭兩次使用的時(shí)候我沒有找到竅門,來回踢了好幾腳才能成功。
外觀:我買的這款開拓者的顏值還是在線的,時(shí)尚感比較的強(qiáng),買車的時(shí)候也是先看它的外觀,當(dāng)時(shí)一眼就相中了,大燈設(shè)計(jì)比較的漂亮,買車的時(shí)候銷售顧問說是鷹眼式大燈,感覺挺犀利,車前的進(jìn)氣格柵比較簡約而簡單,我朋友說外觀像一頭猛獸,哈哈哈哈,硬朗而且比較霸氣,開著車出去也比較的有氣勢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說呢,反正主要就是自家使用,現(xiàn)在來說車子的內(nèi)飾還是蠻不錯(cuò),主要體現(xiàn)在裝潢的用料和做工等方面,我和家人坐在車?yán)锒几杏X很溫馨,當(dāng)然也有不足的地方,配置的音響音質(zhì)感覺很一般。
空間:空間方面,是我比較滿意的地方,我比較開心的是家人們再也不用擔(dān)心空間不夠用啊擁擠什么的了,尤其是我兒子,簡直就是如魚得水,肆無忌憚,比較后一排都快成了他的個(gè)人游樂場了,我媳婦也比較的高興,有一位網(wǎng)友說過一句話,她好我也好,副駕駛是女王大人的專屬座位。
配置:性價(jià)比這種東西完全就見仁見智,你要說他。我覺得這么大的一部SUV,然后其實(shí)才20幾萬很劃算了,因?yàn)樗膬?yōu)惠非常的大,如果要放在別的品牌的話,這個(gè)錢是根本買不到。而且他實(shí)際使用起來是比較好用的,不認(rèn)識他的空間還是舒適性,甚至是開起來的質(zhì)感,尤其是它的動(dòng)力真的很好,我覺得買一部那部車非常的劃算,而且它的高配還有四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力:開拓者搭載的是一套2.0t加9at的動(dòng)力總成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大237匹馬力,加速性能上很不錯(cuò),尤其是市區(qū)起步和加速都很輕松,油門響應(yīng)很靈敏,開起來特別好開。變速箱檔位數(shù)很多,換擋的時(shí)候非常順滑,高速巡航還能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)較低的水平,減少噪音。
越野:
這么大體型的車操控起來的感覺肯定是不能和小型車相比較的,不過在同類型車中進(jìn)行橫向比較的話,我認(rèn)為它的操控還是很靈活的,運(yùn)動(dòng)感很足。千萬不要被他的大體型所嚇到,整體操控上給人的反饋還是比較簡單的。只要在一些特殊的情況下稍加注意,熟練了以后。都可以把這款車開的很好。尤其是在轉(zhuǎn)彎變道或者超車的時(shí)候,要格外的注意。
油耗:我覺得這款車的油耗挺不錯(cuò)的,節(jié)油功能還算可以。我現(xiàn)在的油耗是百公里9.3個(gè)油,比我預(yù)測的油耗要低,這一點(diǎn)讓我挺滿意的。目前來說這款車都是走市區(qū)道路比較多,偶爾也會(huì)遇到堵車的情況,再加上車子還在磨合期內(nèi),所以有這樣的油耗我覺得挺滿意的。油費(fèi)是一個(gè)持續(xù)產(chǎn)出的成本,當(dāng)然是越省油越好,所以我也希望車子后面的油耗可以再降一些,爭取節(jié)省更多油費(fèi),這樣我就更滿意了。
舒適:30多萬的車子檔次就是不一樣,我發(fā)現(xiàn)也不知道從什么時(shí)候開始越來越對生活有更高的要求,記得學(xué)生時(shí)代一包辣條兩個(gè)饅頭就比較的知足,現(xiàn)在大魚大肉都不一定能夠滿足,這輛車的乘坐舒適性要比我之前的車子好比較的多,首先在空間上就不是一個(gè)檔次,三排座之間的空間都比較寬敞乘坐沒有壓抑感,座位分配合理而且不擁擠。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包