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購買時間2020年07月
購買地點四川 達州
裸車價格34.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車子整體來說的話，我覺得都還是表現(xiàn)的非常不錯，畢竟也是因為滿意它各個方面，所以才選擇了這款車子，但如果要讓我說有什么最滿意的地方的話，可能還是它的空間表現(xiàn)，這臺車的空間真的非常的不錯，讓我十分的滿意，作為一臺中大型的七座SUV，它的空間表現(xiàn)比一般的SUV真的大了不少，這臺車不僅能帶上許多人，而且對于有時候拉一個大物件來說也很方便，它的后排座椅全部支持放倒，所以它的載物空間可以表現(xiàn)的非常之大，而且就算是乘坐人員，每個座位的空間也都很不錯，所以這臺車我覺得空間表現(xiàn)是讓我最為滿意的一點。
缺點：我覺得這款車子嚴格意義上來說的話，它并沒有什么實質(zhì)性的缺點，畢竟它的優(yōu)點是大到可以掩蓋一些小小的不足之處的。要說那個不足之處呢，就是這個價格對于我這個剛剛畢業(yè)工作沒多久的小白來說還是高了一點的。所以在我當初買它的時候還是求助于父母了，對于沒有多少存款的我來說還是有點小遺憾的，不是用自己的工資完完整整購買的車子還是有點小難過的。值得慶幸的是，后期我發(fā)現(xiàn)車子比我想象的還要優(yōu)秀許多。
外觀：我是80后，小時候的記憶仍然很清晰，還有很多美國的大電影精彩片段都會在腦海中浮現(xiàn)，雪佛蘭的品牌是最經(jīng)典最常見的，寬大的車身，充足的空間，明顯的肌肉線條，大大的鋁合金輪圈，還有很多很多的細節(jié)都是耐人尋味的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看的，不愧是頂配，內(nèi)飾看著就很上檔次。尤其是帶Bose音響和七八個揚聲器，簡直是車載音樂黨的福音啦。
空間：這款車的空間設(shè)計我感覺挺合適的，前排和后排我都有試過，基本都不存在問題，高度方面都可以容納下我這種中等身材的，不過后排在寬度方面可能會有些局促，上次回老家的時候，車子的后排就坐滿了人，那時明顯感覺后排空間還是有些擁擠的，也可能跟人的身形胖瘦有關(guān)系，好在這種情況也只是偶爾才會有。如果只是平時自己一人開車上班的話，倒是沒什么影響，因為我都是坐在駕駛位的，駕駛位的空間是完全足夠用的，也不存在壓抑和局促感。
配置：我覺得開拓者的性價比還是很高的，這得益于它超豐富的配置，使用起來的感覺非常的棒，家用性實用性非常的高，而且我這輛是一臺大七座的車，可以滿足我們一家五口人的乘車需求。而且它的售價也不算貴，相比于那些BBA，它可以說很實惠了。
動力：開拓者有著我比較鐘愛的渦輪增壓的發(fā)動機，這車子夠可以的，叫動力特別暢快，隨時都能有速度的感受，別說在高速想體驗推背感了，就是在市區(qū)猛的一啟動，踩一腳油門都會有推背的感覺，速度是我特別想要的那款，動力輸出夠平穩(wěn)的，在超車的這個方面，我覺得我就從來沒有猶豫過，看準路況就是一腳油門，到位，完美。
越野：
平時上下班開，它的駕駛感受是很穩(wěn)健的，有一種開豪車的穩(wěn)健感，方向盤保留了一定的阻力，所以反而覺得不那么輕，有手感，不管是過彎或者并線，也會感覺很扎實，信心大增。只不如果碰到大擁堵，如果頻繁加塞，這么大的車身，操控起來就有不小的難度，不如小車能在車流里竄來竄去。
油耗：整車的油耗不算特別的高，本身開拓者還配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，這項功能的加入可以有效地控制車輛的油耗，在停車或者等紅燈的時候自動將發(fā)動機熄火，減少油耗。目前駕駛了1600公里，整體油耗控制在百公里10.2L，對于這樣大尺寸的一臺四驅(qū)大七座的SUV，這個表現(xiàn)算是很可以的了。
舒適：這款車唯一一點影響舒適性的地方就是噪音處理的不太好，跑高速的時候會有明顯的風(fēng)噪，需要一路都開著音樂，這樣可以將噪音壓住。不過走市區(qū)道路的情況就挺好的，不會聽得太明顯，畢竟市區(qū)道路速度低。
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