一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4377公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這款車(chē)的操控性比較強(qiáng)，底盤(pán)穩(wěn)定，抓地力強(qiáng)，方向盤(pán)輕便容易操控，無(wú)論是拐彎或者倒車(chē)什么的，只要輕輕撥動(dòng)方向盤(pán)，就能達(dá)到預(yù)期的效果，不需要大幅度的操作。油門(mén)和剎車(chē)也不需要深踩，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)腿部也不會(huì)有緊繃感�？偟膩�(lái)說(shuō)，操控性強(qiáng)的車(chē)子會(huì)給駕駛員一種說(shuō)不出的安全感，開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候我還是很安心的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有一款車(chē)子是十全十美的，多多少少都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不完美，或者說(shuō)是一點(diǎn)小瑕疵，我認(rèn)為這款雪弗蘭開(kāi)拓者的小瑕疵就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)稍微有一點(diǎn)簡(jiǎn)潔，如果再稍微的奢華一點(diǎn)，考究一點(diǎn)，那么就會(huì)大大的提升它的檔次。當(dāng)然了，這也只是我個(gè)人的看法，平時(shí)接待客戶(hù)可能對(duì)這方面還是比較關(guān)注比較挑剔的，平時(shí)家用的話(huà)我覺(jué)得完全沒(méi)有問(wèn)題。
外觀：我覺(jué)得這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)?yán)锩骖佒邓闶潜容^高的了，不過(guò)這也只是個(gè)人的喜好，我最喜歡它的前臉，給人一種強(qiáng)勁有力的感覺(jué)。搭配明亮大氣的車(chē)大燈，線(xiàn)條感十足的側(cè)身，具有層次感的尾部設(shè)計(jì)，整個(gè)就是一輛科技感運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)子，瞬間提升了檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格好像也很像，用了很多線(xiàn)條，還有紅色的空調(diào)出風(fēng)口，就是為了突出了力量和運(yùn)動(dòng)的氛圍，中控臺(tái)設(shè)計(jì)看起來(lái)比較簡(jiǎn)約，懸浮式的中控屏幕功能很是豐富，擁有安吉星系統(tǒng)，還有百度和安卓互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別時(shí)也能準(zhǔn)確識(shí)別，十分便利。
空間：對(duì)于一臺(tái)七座車(chē)來(lái)說(shuō)，它的空間中規(guī)中矩，我身高178，坐在第二排排膝蓋還有兩個(gè)拳頭的距離，第三排是比較擠的，這個(gè)是正常的，對(duì)于平時(shí)短途人數(shù)較多出行的時(shí)候還可以，長(zhǎng)途當(dāng)然就不行啦，但是第三排在五座的時(shí)候就顯得作用非常大啦，所以對(duì)于后備箱來(lái)說(shuō)，七座比五座更實(shí)用，如果平時(shí)沒(méi)那么多人乘坐，，可以把第三排收起，這時(shí)的后備箱空間就比五座大很多了，而且蓋板拿起來(lái)下面還有一個(gè)隱藏的空間，尺寸擺在這里，一家人用一臺(tái)車(chē)足夠了
配置：其實(shí)綜合看下來(lái)的話(huà)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較可以的，因?yàn)樗跐M(mǎn)足家用的同時(shí)還可以兼顧一些小貨車(chē)的那種功能在里面�？梢哉f(shuō)你是花了一樣的錢(qián)，卻買(mǎi)到了兩樣的車(chē)。平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)兒什么的，那必然是要開(kāi)著這款車(chē)去了。
動(dòng)力：因?yàn)槲倚枰鋈ソ?jīng)常出去自駕，在提車(chē)之前特別注意動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題，這輛車(chē)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)是最大馬力可以到達(dá)200以上，畢竟我們國(guó)家也不允許開(kāi)這么高的時(shí)速，四驅(qū)開(kāi)起來(lái)至少在高速上完全沒(méi)問(wèn)題，在市里開(kāi)的話(huà)也就有點(diǎn)大材小用，這個(gè)時(shí)候完全不用擔(dān)心它會(huì)掉鏈子，我很期待過(guò)陣子放年假帶老婆孩子去西藏自駕，期待這次可以說(shuō)走就走的自駕游。
越野：
在提車(chē)之前因?yàn)槲乙恢逼诖鞑刈择{，所以為了保障旅途安全，還專(zhuān)門(mén)試駕過(guò)三次，一次周末，一次上班時(shí)間，一次下雨天，有次我還帶著一個(gè)老司機(jī)，從我們兩個(gè)的親身體驗(yàn)來(lái)看這輛車(chē)駕駛感屬于比較溫柔的類(lèi)型，哪怕是四驅(qū)得時(shí)候，配合9擋手自一體的變速箱，駕馭耶很隨和，完全可以輕松的上手沒(méi)難度，就像是一個(gè)熟悉的朋友一樣，方向盤(pán)也好把控，檔桿檔位反應(yīng)靈敏。
油耗：現(xiàn)在剛提車(chē)沒(méi)多久，還在互相磨合當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒(méi)有開(kāi)發(fā)到最好狀態(tài)，現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)在我可接受范圍之內(nèi)，但是我還是希望磨合穩(wěn)定了，會(huì)有更低的油耗表現(xiàn)。
舒適：樹(shù)大招風(fēng)沒(méi)錯(cuò)，車(chē)子大了也招風(fēng)，因?yàn)檐?chē)身比較高一些，所以產(chǎn)生的這個(gè)空氣阻力肯定是非常大的，尤其是平時(shí)在跑高速的時(shí)候，甚至在速度稍微高一點(diǎn)的時(shí)候a柱附近“呼呼呼”的風(fēng)噪確實(shí)讓人覺(jué)得比較煩，雖然說(shuō)配置是非常高的，但也解決不了這個(gè)問(wèn)題啊，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是這臺(tái)車(chē)子除了最低配，剩下的配置全部都有全景大天窗。
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