一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方有好幾個(gè)方面。首先是它的外觀，設(shè)計(jì)上特別有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身尺寸又很大，即使和5系、A6l之類(lèi)的中大型行政級(jí)轎車(chē)停在一起，氣場(chǎng)上都能夠完全壓過(guò)去。其次就是它的車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，作為一輛7座版本的SUV，無(wú)論是前面兩排還是最后一排空間都很寬松，坐在車(chē)內(nèi)也非常舒服。最后是配置方面，我這個(gè)頂配版本有很多高級(jí)的功能，比如前排座椅的通風(fēng)、電動(dòng)感應(yīng)后尾箱、主動(dòng)降噪、后排座椅加熱等等，便利性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)無(wú)論是哪款車(chē)只要?jiǎng)倓偵鲜校_(kāi)發(fā)商肯定要守著那個(gè)價(jià)格，因此開(kāi)拓者這款上市不久的車(chē)在性?xún)r(jià)比方面確實(shí)有點(diǎn)令人發(fā)指。買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有享受到什么太大的優(yōu)惠，雖然送了點(diǎn)東西，但是明顯沒(méi)有它們說(shuō)的那么的有價(jià)值。不過(guò)相對(duì)于車(chē)子的優(yōu)秀，這方面我也不計(jì)較太多，總體上感覺(jué)還行吧，年輕人都喜歡新東西，有的時(shí)候也不能太過(guò)于要求十全十美。好東西肯定貴，不貴它肯定也不是啥好東西。
外觀：對(duì)于開(kāi)拓者的外觀造型我可以說(shuō)是一眼就相中了，當(dāng)時(shí)在4S店看了開(kāi)拓者之后真的有一種丈母娘看女婿哪看哪好的感覺(jué)，哈哈。不過(guò)說(shuō)實(shí)在話(huà)，它的外觀造型也的確是很帥氣，特別是大燈樣式真的有點(diǎn)與眾不同，非常的犀利，車(chē)身尺寸非常大，跑到哪里都是焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾的高級(jí)感還是有的，車(chē)子整個(gè)的用料都挺上檔次，摸著手感比較的不錯(cuò)，看起來(lái)也是質(zhì)感十足，以及它這個(gè)做工方面我都要夸一夸的，細(xì)節(jié)的處理比較的到位，走線(xiàn)比較的工整而且沒(méi)什么粗糙的地方，比較的有精致感。
空間：開(kāi)拓者的車(chē)身尺寸確實(shí)挺大的，車(chē)身長(zhǎng)度是4.99米，其實(shí)和5米也就是一模一樣了，同時(shí)這個(gè)車(chē)身寬度也達(dá)到了1.95米，軸距是2.68米，就從這些數(shù)據(jù)上來(lái)講這個(gè)空間能小嗎？肯定是不能的。再加上這臺(tái)車(chē)的實(shí)際的空間布局也是非常合理的，留給第3排的空間也不算小，尤其是對(duì)于這些7座SUV來(lái)講，也算是一個(gè)很不錯(cuò)的水平了。
配置：既然選擇了開(kāi)拓者，那當(dāng)然就是在我心里性?xún)r(jià)比是最高的。安全性高，油耗也是可以的，作為一個(gè)平時(shí)代步上下班，或者是出去旅行，這臺(tái)車(chē)都是很好的選擇。
動(dòng)力：整車(chē)動(dòng)力搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單看數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是開(kāi)起來(lái)的時(shí)候總會(huì)有種動(dòng)力不足的感受。最明顯的是起步的時(shí)候，加速度反應(yīng)相對(duì)比較慢，動(dòng)力回饋的不及時(shí)，每次都會(huì)被周?chē)能?chē)輛超過(guò)去；另外可能也是由于它自身車(chē)重比較大，超級(jí)龐大的重量也影響了動(dòng)力的發(fā)揮，在爬坡的時(shí)候尤為明顯，顯得有些吃力。
越野：
9AT的手自一體變速箱換擋過(guò)程非常迅速而且也是特別平順的，檔位感非常的清晰，但對(duì)沒(méi)有明顯的頓挫感，這也是我想要的操控感受，而且我這車(chē)的車(chē)輪抓地力是超強(qiáng)的，底盤(pán)特別扎實(shí)，開(kāi)拓者用的是一個(gè)后5連桿的獨(dú)立懸架，所以底盤(pán)的支撐性是非常棒的。
油耗：目前已經(jīng)駕馭了這款車(chē)，行駛了550公里了，百公里綜合油耗是9.5升油，對(duì)于我這個(gè)小家庭而言的話(huà)，9.5升油還是完全能夠接受的，使用成本還是比較低。
舒適：座椅的舒適程度很強(qiáng)，所有座椅都是真皮包裹，并且前排的座椅是帶有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)和加熱功能，座椅內(nèi)的填充物也是很多的，而且包裹性能極佳，坐在上面就和坐沙發(fā)沒(méi)啥兩樣。后排座椅，除了第三排沒(méi)啥舒適性功能外，第二排還有點(diǎn)加熱和前后調(diào)整功能。車(chē)內(nèi)噪音:我最不喜歡的，就是開(kāi)拓者的噪音控制，說(shuō)是有什么主動(dòng)降噪等高科技，但是車(chē)內(nèi)的效果并不是那么好，對(duì)于路況的要求較高，像是水泥路，胎噪的聲音就很明顯，然后高速上，速度開(kāi)快了以后，風(fēng)噪的聲音也很大。
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