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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這個(gè)開拓者我滿意的地方有很多,像寬敞的空間、霸氣的外觀,還有豐富的配置和功能,都讓我很滿意。不過現(xiàn)在用了這么短時(shí)間,最讓我的驚喜的是他的油耗。我沒有想到開拓者這么大一輛尺寸的SUV,平均油耗可以保持在10升到11升之間,甚至要比漢蘭達(dá)更省油一些,尤其是在高速上面巡航,經(jīng)濟(jì)性更加出色。
缺點(diǎn):喜歡歸喜歡,但也并不代表這輛車就是十全十美沒有什么瑕疵或者需要提升的地方,這么說吧,在我剛準(zhǔn)備提車的時(shí)候我就感覺這款車的優(yōu)惠力度小了點(diǎn),記得之前提別的車的時(shí)候呢再加個(gè)上還有一些優(yōu)惠,畢竟還是自己很看好這輛車吧,也就認(rèn)了,另外就是懸掛調(diào)校的稍微硬了一些,高速行駛的時(shí)候有那么一點(diǎn)的顛簸,其他沒什么大問題啊,要不然我豈不是虧大了,性價(jià)比還不錯(cuò)的一輛車,我喜歡。
外觀:外觀可以選擇的顏色確實(shí)是稍微少了一些,如果說再多出一些其他的顏色,我想這個(gè)車的銷量應(yīng)該會(huì)更好一些吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較豪華,軟材質(zhì)還是比較多,手感來說也很好,不過新車的氣味還是有一點(diǎn)大。
空間:說起這個(gè)車的的后備箱的確是挺一般的,不過只要把座椅放倒以后,擴(kuò)展之后縱深距離能夠達(dá)到接近2米了,也就是以后我只要出門自己帶個(gè)墊子,實(shí)在覺得旅館有點(diǎn)貴的時(shí)候,將墊子往后邊一鋪睡覺絕對(duì)是不成問題的。二三排后排空間我只能說還不錯(cuò),二排調(diào)節(jié)的最大也能讓一個(gè)成年人輕松蹺起二郎腿,空間唯一驚喜的是二排中間的地方還有儲(chǔ)物盒,很實(shí)用。
配置:作為科魯茲老車主,對(duì)雪佛蘭的性價(jià)比頗有感受,也非常認(rèn)可這個(gè)品牌。之所以選擇開拓者,主要是它的外型,空間,和配置等方面非常符合我的需求,雖然價(jià)格有點(diǎn)昂貴,整體感覺還是物超所值,經(jīng)過三個(gè)月的用車體驗(yàn),我覺得自己的選擇沒有錯(cuò)。
動(dòng)力:平時(shí)如果不是太著急的話,而且只是在城市里頭走走停停的情況下,我覺得兩驅(qū)其實(shí)已經(jīng)夠用了。如果車流少的情況下,四驅(qū)那種加速感還是蠻澎湃的。但是真正上高速以后,如果是我們?nèi)胰丝诘脑挘铀龠^程倒是挺快速的,但是總感覺這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟不上自己的腳步,特別是如果7個(gè)大男人坐在車上,總感覺油門踩到底,車子也跑不起來多快。
越野: 一開始也是覺得這個(gè)大個(gè)頭開起來會(huì)難掌控的,沒想到確實(shí)讓我一個(gè)女司機(jī)上手都很快,車前玻璃很大,視野很寬廣,開起來整體還是不憋屈的,油門剎車都可以,多功能方向盤手感還可以,指向準(zhǔn)確,沒有一點(diǎn)遲鈍,就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,不太好停車。
油耗:油耗還是馬馬虎虎的買之前很多人都會(huì)說這個(gè)車的油耗非常高,但是我買了之后發(fā)現(xiàn)并沒有別人說的那么高。
舒適:坐在車?yán)锩,我覺得靜音效果沒有我想象中的那么好,總是覺得隔音效果稍微差一點(diǎn)吧,然后音響效果也稍微差一點(diǎn)。
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