一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者的顏值我想應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)男人能夠抗拒這種風(fēng)格吧，其實(shí)早在這輛車(chē)上市之前我就對(duì)它有所關(guān)注，再一次聚會(huì)上說(shuō)起打算提車(chē)的事情，朋友就給我說(shuō)了這款車(chē)即將上市的消息，還說(shuō)從很多方面來(lái)看都很符合我家的情況，當(dāng)見(jiàn)到這輛車(chē)以后我還真被它給吸引了，在我看來(lái)我特喜歡這款車(chē)的外觀、空間、動(dòng)力系統(tǒng)等方面，我也相信雪佛蘭這次高調(diào)的推出這款車(chē)在實(shí)力品質(zhì)等方面也不會(huì)讓我失望。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，但這并不意味著它是完美的。通過(guò)這段時(shí)間的使用，我對(duì)這輛車(chē)的性能和品質(zhì)進(jìn)行了很多探索，這款車(chē)目前沒(méi)什么大毛病，不過(guò)還是讓我發(fā)現(xiàn)了不少缺點(diǎn)，就比如：作為一輛中大型SUV來(lái)說(shuō)，要做大是很容易的，但是如何在做大的同時(shí)，能兼顧到舒適性操控性就很難，我的這個(gè)之后在外觀設(shè)計(jì)上為了凸顯他的大氣與時(shí)尚，所以在最后一排的車(chē)窗跟前就沒(méi)有高了。再加上車(chē)身比較大，操控起來(lái)轉(zhuǎn)彎很費(fèi)勁。
外觀：開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)是那種第一眼就能給人留下非常深刻印象的，車(chē)頭十分兇狠，黑色的中網(wǎng)分體式的LED大燈仿佛在怒視著前方，侵略性很強(qiáng)。我這個(gè)頂配用的是rs的運(yùn)動(dòng)套件，整個(gè)車(chē)身的包圍都特別有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面它的線(xiàn)條也不同于一般的SUV，車(chē)身腰線(xiàn)和車(chē)頂在D柱匯合，視覺(jué)效果上顯得非常修長(zhǎng)，有個(gè)性。側(cè)面還采用了一個(gè)21寸的大輪轂，黑色的噴涂，霸氣十足。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾一直都是自己比較喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得這種內(nèi)飾可以讓整個(gè)車(chē)提升了非常大的檔次。
空間：我相信選擇開(kāi)拓者的人有一大部分是沖著它的空間來(lái)的，因?yàn)槲乙彩且粯樱凹依镆粋�(gè)孩子的時(shí)候感覺(jué)一輛五座車(chē)就能滿(mǎn)足使用，但是隨著二胎政策的放開(kāi)，我們也加入了生二胎的大軍，現(xiàn)在小的也已經(jīng)兩歲多，所以就想要一輛大空間的車(chē)子，這輛車(chē)內(nèi)置七個(gè)座椅，可以說(shuō)在空間上是滿(mǎn)足了我們一家人的使用需求，后排的座椅能夠放倒，這樣如果有需要拉的大件物品基本上也能滿(mǎn)足使用需求。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比和其他的車(chē)比的話(huà)，這樣的性?xún)r(jià)比當(dāng)然是感覺(jué)很不錯(cuò)的。但是當(dāng)時(shí)的服務(wù)態(tài)度并不好，所以沒(méi)有給我留下很深刻的印象。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)是沒(méi)有什么話(huà)說(shuō)的，只要你肯踩油門(mén)，這個(gè)車(chē)的動(dòng)力絕對(duì)是充足的。
越野：
開(kāi)拓者的外觀造型看上去就非常有運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)起來(lái)的感受也是如此。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，阻尼會(huì)隨著角度還有速度的變化而變化，給我的回饋很自然，非常好開(kāi)。我這個(gè)版本原廠(chǎng)有全景影像，停車(chē)時(shí)可以看到車(chē)身四周，攝像頭的清晰度很高，顯示的畫(huà)面拼接效果也非常自然，能夠?qū)τ谖业耐＼?chē)以及狹窄路段的行駛有很大的幫助。我這車(chē)配備了L2自動(dòng)駕駛，全速段的自適應(yīng)巡航不但可以在高速上面使用，低速遇到擁堵或者快速路上面也非常人性化，能夠讓我減輕不少駕駛的負(fù)擔(dān)。
油耗：油耗一般般吧，沒(méi)有別人說(shuō)的那么高，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗也不低，每個(gè)人都希望自己的車(chē)油耗越低越好，我也是這樣認(rèn)為的。
舒適：舒適性做的挺好的，座椅的的包裹性可以，靠背的角度很舒服。底盤(pán)高所以過(guò)坑洼啥的沒(méi)有顛簸感，還是比較舒服的。最喜歡的是第二排車(chē)座可以來(lái)回調(diào)節(jié)，只要調(diào)好了，顯得后最后一排也能有很大的空間，最后一排如果有兩個(gè)女生坐著也是很輕松寬敞，天窗一打開(kāi)，空間大又明亮。
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