一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高底盤(pán)是我最滿意的，對(duì)于我們家的那段路就只有皮卡或者SUV這樣的額高底盤(pán)才有的救了。
缺點(diǎn)：同價(jià)位的車(chē)子中，開(kāi)拓者的內(nèi)飾算是比較粗糙的了。而且用料也不是很好。
外觀：說(shuō)實(shí)話，我買(mǎi)開(kāi)拓者擎版很大一個(gè)原因就是因?yàn)椴幌矚g其他版本的輪轂，真心不喜歡，擎版的輪轂又大，造型又獨(dú)特，就像是賽車(chē)一樣，而且黑色的外觀更能讓人覺(jué)得酷�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:擎版的運(yùn)動(dòng)套件也加深了開(kāi)拓者的運(yùn)動(dòng)感，前后黑包圍，RS字樣彰顯它在眾多開(kāi)拓者中的地位，有種一覽眾山小的感覺(jué)。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身漆黑，輪轂熏黑，都是黑的，而且不是普通的五福式造型，直接用了6Y型的造型設(shè)計(jì)，很有改裝的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是那個(gè)問(wèn)題了，它的異味的問(wèn)題，別的地方暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好的。不過(guò)說(shuō)到異味，還是希望以后都能處理一下吧，畢竟這個(gè)新車(chē)這種味道，還是比較難聞的說(shuō)實(shí)在的。
空間：空間還可以，七座的很實(shí)用，第二，第三排都能平整的放倒，很能“裝”！也有不足，第三排空間明顯比第二排小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)不舒服了！第一排的頭部空間和腿部空間還不錯(cuò)，對(duì)主副駕比較友好！第二排腿部空間也很寬松，但坐三人的話，左右的空間就只有一點(diǎn)富裕了！后備箱空間很實(shí)用，臨時(shí)組個(gè)床鋪個(gè)墊子就行了，這點(diǎn)不錯(cuò)！
配置：買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是實(shí)用，我買(mǎi)開(kāi)拓者為的就是工作為主，不可能天天開(kāi)著輛面包車(chē)帶大家干活吧。而且價(jià)格又比較適合，買(mǎi)一輛開(kāi)拓者沒(méi)有上班的時(shí)候就帶家里人到處走走，工作生活兩不誤，而且外觀和配置什么的，開(kāi)拓者都很讓我滿意，這輛車(chē)性價(jià)比高的很。
動(dòng)力：2.0帶T的動(dòng)力足夠，9檔變速箱很平順，也很經(jīng)濟(jì)，油門(mén)響應(yīng)特別是起步階段有半秒的滯后，個(gè)人主觀感受，不是很精確，中后段響應(yīng)更快一些，動(dòng)力也充足，加速超車(chē)提速很快，深踩油門(mén)的感覺(jué)很爽，叫什么來(lái)著，澎湃動(dòng)力？！反正能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的咆哮。
越野：
就如外觀那樣，年輕，狂野，奔放，開(kāi)拓者的車(chē)身也是這樣，開(kāi)這輛車(chē)，一點(diǎn)都沒(méi)有笨重的感覺(jué)，非常靈巧。轉(zhuǎn)向還有車(chē)身表現(xiàn)都十分到位。底盤(pán)的扎實(shí)性還有厚重也變現(xiàn)的很好。
油耗：對(duì)于開(kāi)拓者的油耗，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候確實(shí)有些顧慮，畢竟這臺(tái)車(chē)的尺寸很大，而且美系車(chē)在大家傳統(tǒng)印象中都會(huì)有油老虎的印象。但經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，確實(shí)讓我非常驚喜，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不光動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好，百公里油耗能控制在8.9升左右，用車(chē)成本很低。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用95號(hào)的汽油，對(duì)于燃油比較挑剔。
舒適：座椅填充物很多，支撐性能強(qiáng)，對(duì)于長(zhǎng)途的駕駛很有幫助，而且座椅的功能也不錯(cuò)，前排的通風(fēng)和加熱，還有主駕駛的記憶座椅等，都非常實(shí)用。
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