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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格32.44萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對著太開拓者最滿意的一點應(yīng)該就是這臺車子給我?guī)淼膬?yōu)越的乘車體驗感了,感覺坐在這樣一臺七座大空間的車子里面一點都不會感覺到壓抑,另外我們家的兩位老人有點暈車所以他們對坐汽車都稍微有一些抵觸感,但是買來這臺車子回去之后兩位老人也都是挺滿意的。而且這臺開拓者的外觀設(shè)計也是比較年輕時尚,很適合像我們這種剛剛成家不久的人來開。
缺點:優(yōu)惠力度還是沒有達到我心里的預(yù)期,但是因為暑假要帶著孩子周邊游,用自己的車還是比較方便。車子上市也挺久了,觀望了這么久還是沒有優(yōu)惠,我本來還想再等等,后來老婆說,孩子難得有比較清閑的暑假,不用做作業(yè),讓我趕快買,答應(yīng)孩子的事情要做到、還是狠了狠心,超了一點預(yù)算。
外觀:外觀大氣,厚重安全又很犀利!RS紅標點綴是畫龍點睛之筆,全身黑紅經(jīng)典配色,也顯時尚!尾門開合角度有三檔,一鍵開合,也有紅外感應(yīng)自動開啟,高檔車屬性加1!車大燈分體式的,自動開關(guān),很省心!全LED的前后燈,既閃亮又節(jié)能很實用!雙排氣尾管,有排面了?!全景天窗,鋁合金曜黑行李架,加上前后的RS運動包圍,不錯不錯!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計讓人很有駕駛欲望,運動感極其強烈。四個空調(diào)出風(fēng)口造型別致,像是飛機的引擎出風(fēng)口,就好像開著開拓者隨時都在飛翔一般。內(nèi)飾中紅色的搭配也是很有激情的。
空間:看了一下整體的車的長度接近5米,軸距也有2800多,第二排的座椅可以前后移動,空間整體還是很不錯的,而且座椅放倒之后跟一張大床似的,出去旅行,累的時候完全可以躺開在車里,非常的贊。
配置:性價比只能說尚佳吧,配置各方面是很齊全的,就是新車沒優(yōu)惠價格不太美麗,希望開拓者能頂住不要價格大跳水,不然真的血虧。
動力:2.0T的動力并不是非常強的一個動力,不管是功率還是扭矩都是中規(guī)中矩的,而且加上車身的重量,可想而知,開拓者的起步加速并不是那么的激情,更多的是平穩(wěn)和穩(wěn)定持久的輸出。起步動力稍弱,后期動力充足。跑高速:高速上基本就是考驗后期動力的問題了,開拓者在這方面倒是非常擅長,充足的儲備動力,讓車子在高速上可以開到一個很不錯的速度。動力平順性:開拓者的變速箱是非,F(xiàn)金的,在現(xiàn)在很多車子還在用雙離合或者說CVT等變速箱的時候,開拓者用的是9速的手自一體,換擋頻率更快,換的更加迅速,帶來了更加平順的換擋。
越野: 雙液晶儀表盤,畫面清晰,一目了然,可以做到目不移路方向盤操控感:方向盤手感還是不錯的,我買的是頂配,有加熱功能,試了一下還不錯,制熱效果還是挺快的。故障-操控系統(tǒng):方向盤也不是特別重,低速輕盈,高速沉穩(wěn),男女都比較適合剎車表現(xiàn):買了之后沒怎么跑高速,都是在市區(qū)里開,剎車不會因為是SUV會有剎車距離長的表現(xiàn),整體還是不錯的,剎車精準,抓地效果是真的非常不錯。
油耗:其實油耗吧,我的要求也不高,因為畢竟是大型車,所以稍微耗點油也很正常。不過這車的油耗確實不算很高,因為我朋友的五座SUV平均油耗也在百公里七八個左右,所以對于這種七座的大車耗油量在十個左右真不算高。也就是碰到堵車的時候可能會往上升點平時平均下來還在我的預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適:整個美系的車或者說通用的車都是偏向于舒適性的取向,尤其是通用的車,在隔音這一塊做的應(yīng)該是標桿,他的車開起來還是比較舒適的,座椅一如既往的軟和舒適,然后車廂的隔音變現(xiàn)也很出色。
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