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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這款車的外觀和科技配置了,我選擇的是最高配車型,(PS:不是有錢),主要是現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠力度大,優(yōu)惠完在30萬以內(nèi),并且能夠滿足L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,科技感爆棚,使用起來也很方便,尤其是在環(huán)線或者高速上。
缺點(diǎn):避震可能更偏向運(yùn)動(dòng)了,略微有些發(fā)硬,隔音方面還是有欠缺,高速開的時(shí)候風(fēng)噪比較大。
外觀:外觀是好看的,黑色的車身及黑色的輪轂,看著很霸氣,有點(diǎn)黑武士的感覺。但是這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格又比較年輕時(shí)尚,流線很好看,整體看著穩(wěn)重又不失時(shí)尚,很好看。而且這個(gè)全景天窗設(shè)計(jì)的非常大,看著天空也是非常美的。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)的很是好看,日間行車燈很漂亮,大燈也是自動(dòng)開啟的,會(huì)自動(dòng)感應(yīng),晚上會(huì)自動(dòng)開啟。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾看起來還是聽高級(jí)的,座椅都是皮質(zhì)的,而且它的出風(fēng)口很特別,雙炮筒式的設(shè)計(jì),聽說只有跑車上才有哦!車上還有很多儲(chǔ)物的小格子,真的很會(huì)懂得利用空間哎,這點(diǎn)也挺人性化的吧
空間:空間大小還是相當(dāng)可以的了,開拓者這車的尺寸在同級(jí)別里就算是大的了,2863mm的軸距,4999mm的長(zhǎng)度,這個(gè)尺寸保證了車內(nèi)的空間是足夠?qū)挸ǖ。舉個(gè)例子吧,我本人是182的身高,算是比較瘦的那種。這車我在前排坐著的話,頭頂差不多還能有個(gè)一拳的距離。坐到第二排我給腿部留個(gè)一拳的空間,這個(gè)時(shí)候我坐到第三排進(jìn)去,也不會(huì)覺得擁擠。對(duì)于一臺(tái)7座SUV來說這就不錯(cuò)了,空間這塊開拓者沒有可吐槽的。
配置:我也是工薪階層,買車當(dāng)然不追求太豪華的品牌,只追求實(shí)用,價(jià)格自然還不能太高,經(jīng)過網(wǎng)上查看,身邊朋友推薦,我買的這個(gè)款式配置比較豐富,至少五六年以內(nèi)絕對(duì)不會(huì)落伍,性價(jià)比還是超高的。
動(dòng)力:雖然第一眼看到它的時(shí)候,喜歡上的是它的外觀,但是試駕的時(shí)候,讓我心動(dòng)的還是它的動(dòng)力。經(jīng)過這段時(shí)間的使用之后,我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力也是很滿意的。平常還是上下班為主,這款車的我在城區(qū)開著還是挺給力的。別看車挺大的,但是它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全購用了。加速算是比較出色的,加上它的變速箱升檔的節(jié)奏慢一些,加速的時(shí)候體驗(yàn)不錯(cuò)。
越野: 特別喜歡運(yùn)動(dòng)模式,這個(gè)模式下覺得操控感很好,尤其是換擋的時(shí)候沒有頓挫搞,唯一的小缺點(diǎn)就是起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)肉,要是起步輕點(diǎn)油門就可以很快的話就完美了,還是重踩油門才能實(shí)現(xiàn)。
油耗:現(xiàn)在我也是正常上班族,上班時(shí)出去也是一樣車,出游也是會(huì)放在周末和假期,不管什么時(shí)候行車速度也不會(huì)太快,車上自帶的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是4缸的,平時(shí)為了省油,也就用兩驅(qū)就能好好的在市區(qū)行駛,反正現(xiàn)在車多人多,速度也完全提不起來,這樣的兩驅(qū),反而更穩(wěn),更舒服,關(guān)鍵是還省油。
舒適:前排對(duì)于腰部的支撐很不錯(cuò),加上車輛減震很到位,在市區(qū)過減速帶時(shí),很小的一聲就過了,車?yán)镆策沒有太大的顛簸感。最近還是有點(diǎn)熱,開著空調(diào),空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò),基本上上車打開空調(diào)五六分鐘車內(nèi)的溫度就會(huì)降下來,而且是有后排獨(dú)立空調(diào),考慮的的還是很周到,很人性化,降噪有,噪音控制的還可以,在市區(qū)開車胎噪聲感覺不大,高速上風(fēng)噪也很小。
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