一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跟著感覺走，讓它帶著我，夢想的事哪里都會(huì)有！這次換車計(jì)劃來的有點(diǎn)突然，所以一時(shí)之間還是比較迷茫沒有目標(biāo)，在“感覺”的引領(lǐng)下我看了很多車型，拿下這輛雪佛蘭開拓者我最喜歡最滿意的主要是有這么幾個(gè)方面：優(yōu)勢一、空間，超大的七座中大型SUV內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很充足，能夠滿足全家的用車需求；優(yōu)勢二、外觀，車子外觀的造型設(shè)計(jì)特別有靚點(diǎn)，霸氣時(shí)尚的氣質(zhì)很吸引我，開著這么一輛車在路上回頭率“爆表”；優(yōu)勢三、動(dòng)力，這么大的家伙跑起來竟然沒有一點(diǎn)肉的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也就是大，哈哈。我一個(gè)女人開一個(gè)這么大的SUV確實(shí)有點(diǎn)感覺不搭調(diào)，不過我也想了哈無所謂，自己開又不是給別人看，自己實(shí)用最重要，目前車子跑的少其他的什么不滿意我要用一段時(shí)間回來再補(bǔ)充。
外觀：別看我已經(jīng)是二胎奶爸，但是還像年輕時(shí)候一樣喜歡運(yùn)動(dòng)，所以越野車的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)也是非常符合我的氣質(zhì)，現(xiàn)在我開著這個(gè)大家伙上下班，也是惹得不少同事“羨慕”，時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，充滿了科技與時(shí)尚的氣息，最重要的是車內(nèi)擁有很多的功能配置，作為代步車使用，我知足。
空間：車身長雖不到5米，軸距卻長達(dá)2.8米多，所以才帶來寬敞的乘坐空間，前后三排，每一排的間距都比較寬，身高1米73的我坐在前后那一排都不會(huì)憋屈，第二排后可以輕松蹺二郎腿，還有最后排的也能有一些腿部空間，是一輛很顧家的車型。
配置：性價(jià)比：新車裸車指導(dǎo)價(jià)有優(yōu)惠，我個(gè)人感覺還是蠻劃算的。畢竟美系車開拓者的安全性比日系漢蘭達(dá)還是更有優(yōu)勢。
動(dòng)力：雖然我年齡小，但是對(duì)于汽車我還是有著一定的經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人感悟，大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的核心，車子性能好不好很大一部分因素是看動(dòng)力系統(tǒng)，所以買車的時(shí)候我也是睜大了雙眼絲毫不敢馬虎。這輛車配置的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面比我預(yù)期的還要好一些，起步提速都很快，從駕駛感上就能體會(huì)到那種強(qiáng)勁有力的感覺，并且運(yùn)轉(zhuǎn)性能很平穩(wěn)，沒有抖動(dòng)和噪音。
越野：
車子的操控主要是看人對(duì)車子的理解了，每個(gè)人都會(huì)有不同的看法，開拓者給我的感覺就是很安全的。和小車最大的不同就在于它在面對(duì)比較險(xiǎn)峻的路況是，整體表現(xiàn)的穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)，底盤的回饋會(huì)更清晰自然。并且全車的底盤更加厚實(shí)。方向盤操控感:方向盤的手感很好，功能多，多功能的方向盤，在功能上就很好了�？刂埔袅康榷际浅B(tài)，多了個(gè)加熱功能，還有就是打電話、定速巡航等一系列功能，操控感十足，清晰。脫困能力:這么大的輪子，加上四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力怎么會(huì)差呢。不過基本上也不會(huì)開去大沙漠或者戈壁灘的，這些功能就當(dāng)是有備無患了。
油耗：大胖子開拓者油耗也是驚人啊。我開車的路況算是比較復(fù)雜的，市郊結(jié)合吧，按理來說開個(gè)10升左右也是可以理解的，但是現(xiàn)在開了12升左右，這個(gè)油耗，我還是有點(diǎn)接受不來的，也有可能是和車子的磨合不夠吧，再開段時(shí)間看看能不能降下來了。
舒適：座椅和人體的貼合性好，不管是怎么樣子的坐姿，都可以很好的承受住，承受力平均分布，讓人乘坐很舒服。而且適合長途的路程，坐起來沒有那么大的疲憊感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調(diào)在開拓者中顯得各位重要，像是好點(diǎn)的車子基本上都用上了分區(qū)空調(diào)，可是在開拓者身上，不僅是前排的分區(qū)控制，還有后排的獨(dú)立空調(diào)，風(fēng)速吹的很快，降溫等也是非常迅速，還有整車的密閉性在那邊，空調(diào)表現(xiàn)非常好。懸架減震舒適性:避震舒適性強(qiáng)，偏向于輕柔的，后避震采用了獨(dú)立懸架結(jié)合多連桿的制式，從避震方面說，可以減少很多的震動(dòng)，像是減速帶或者是小石頭子的路面，都很有效的過濾掉了多余的震動(dòng)。
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