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購買時間2020年07月
購買地點福建 福州
裸車價格32.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭的車子一如既往的重，開起來很穩(wěn)，高速上速度開的快了還是穩(wěn)如泰山，操控感我非常喜歡，并且外觀也是很有美系風(fēng)格的，線條明朗，輪廓清晰，整車黑色的設(shè)定非常有檔次。
缺點：我感覺開拓者最需要改進的地方，就是隔音了，作為一款雪佛蘭在國內(nèi)最高端的SUV，這個價格，這個車型，隔音方面做得差實在是不應(yīng)該。噪音的來源主要是胎噪還有風(fēng)噪。
外觀：外觀是自己喜歡的風(fēng)格，黑標(biāo)，黑輪轂，黑色看上去車小點，就是前臉設(shè)計不錯，有一種美系車的粗曠感，這車要是在設(shè)計高點的話，顯著這車更加的漂亮，現(xiàn)在側(cè)面顯著有點細長了，看著后面和側(cè)面和漢蘭達差不多，正面就不錯了，和大黃蜂的前臉差不多，同事們都說外觀不錯，和同事的唐換了兩天開，唐加速是真的不錯，開著感覺還是開拓者操控不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較簡約的，邊上用紅色的縫線點綴，還有一個雙炮筒旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口，一開始看比較單調(diào)，看久了覺得還挺耐看的，其他地方的塑料感也比較強，如果這方面能改善的話應(yīng)該會更好。
空間：開拓者的空間特大，對于我們這樣的人口眾多的家庭來說，7座的SUV，就是必須的選擇了。大大小小一家人，全部坐進一輛車，談笑風(fēng)生，那種感覺太溫馨了。之前也看過MPV，但是，家用車，不適合。而且價格方面還是開拓者占優(yōu)勢。乘坐空間:前后乘坐空間都挺大的，就是座椅的舒適性還有待提升，后排的中間位置沒有頭枕，并且座椅中間位置有點凸起。坐起來不夠舒適。其他的，像是頭頂和腿的空間都非常大。后備廂容積:如果是我們?nèi)乙黄鸪鲂械脑挘髠鋷娴氖菦]辦法放東西啊。空間太小了。但是如果是后排沒有人乘坐，需要放東西的時候，那就真的是找對人了。座椅一鍵放倒，可以放非常多的大東西。
配置：雪佛蘭開拓者是2.0T?9AT的動力系統(tǒng)，強勁又高效，開拓者的底盤架構(gòu)也令駕控穩(wěn)定性和全路況越野能力都有卓越的表現(xiàn)，雖然參數(shù)上顯示油耗是7.4L，這可能是最佳的油耗吧，畢竟這么大的車呢，開拓者將安全詮釋出新境界，高強度車身架構(gòu)，時刻有保護駕乘的安全感，給人以力量和高端的感覺，開拓者還有13項尖端智能安全科技，敏銳洞察復(fù)雜路況，預(yù)判并提前消滅風(fēng)險，真是我的好伙伴。
動力：2.0的動力表現(xiàn)給打分滿分，換擋平順，輕給油就跑，無論是市區(qū)還是鄉(xiāng)道，超車都是給力的。配備的米其林輪胎，胎噪都是忽略不計的。
越野：
我比較喜歡整車的操控，多功能方向盤，用手握著比較舒適，輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也讓它的操作很簡單省力。油門響應(yīng)的速度在運動模式下，十分的靈敏。剎車也很靈敏，經(jīng)過熟悉后，很容易就能掌握它的線性行程。泊車配置:倒車雷達，倒車影像，360全景，能夠時時的掌控和查看安全距離，讓這個大塊頭停車更加輕松。
油耗：最近老出門，高速多點，下來就是工地的爛路多，油耗現(xiàn)在10個多點，高速挺省油的，美系車本來就費油，這車不算太費油，10個左右的油耗能接受，如果不走工地爛路，市區(qū)加高速也就8.9個油了，這個油箱可不小，加個2.3百加不滿，這車號稱變缸發(fā)動機，主要是也不知道啥時候變缸，高速確實省油，9AT也還是不錯的，換擋塊，加上變缸技術(shù)，油耗應(yīng)該太高不了。
舒適：座椅包裹性較強，乘坐上去，比較舒適，過顛簸了也不會太難受。車內(nèi)噪音主要來自于發(fā)動機的聲音，前期起步的時候最明顯，就是那種有點拖不動，然后發(fā)動機很大聲的聲音，噪音隔絕做的不是很到位。懸架減震舒適性:以前開的科魯茲用的是半獨立懸架的，開起來顛簸感很強，現(xiàn)在換了開拓者用的是獨立懸架，而且還是用了專業(yè)的5連桿懸架，避震性能上升了不少，以前開起來顛簸的路，明顯不顛簸了。
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