一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，我很喜歡這樣的外觀設(shè)計(jì)，還有就是七座的空間同樣也是最吸引我的地方，二排桌椅和后備箱空間也都是靈活多變的，因?yàn)榧依镉欣嫌行�，之前用的是大眾的POLO，一家人出行不夠坐，東西也沒(méi)有地方可以放，所以今年想換大一點(diǎn)的車(chē)，馬上就快過(guò)年了，一家人出門(mén)也方便，走到哪一家人也都在一起，去年春節(jié)因?yàn)檐?chē)小車(chē)位置不夠坐，想接父母來(lái)城里跟我們一起過(guò)元宵都沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)，去年春節(jié)的遺憾今年終于可以實(shí)現(xiàn)了，一家人在一起溫暖過(guò)年！
缺點(diǎn)：目前為止還沒(méi)怎么跑高速磨合，油耗處于偏高狀態(tài)，還有就是內(nèi)飾感覺(jué)配不上30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)太過(guò)于粗獷了點(diǎn)
外觀：外觀就是典型的美式風(fēng)格，非常的霸氣，前臉的大燈包括這個(gè)進(jìn)氣格柵，是蜂巢狀的，最近好像都流行這種進(jìn)氣格柵，看著非常的有特色，加上流線型車(chē)身，給人一股壯實(shí)又霸氣吸睛的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感啊，偏運(yùn)動(dòng)，適合年輕人開(kāi)，就是這個(gè)新車(chē)的味道有點(diǎn)大，因?yàn)槲疫@個(gè)車(chē)，是新出廠的，我看了合格證日期，才生產(chǎn)了不到一個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)檫@一點(diǎn)，那個(gè)銷(xiāo)售的小帥哥要了個(gè)車(chē)載凈化器，希望能改善一下，現(xiàn)在里面給我講的好多個(gè)功能按鈕，我還沒(méi)有很清楚，有時(shí)候也想不起來(lái)用，俺媳婦就說(shuō)我，那么好，功能多的一輛車(chē)，被我浪費(fèi)可惜了，所以，我還是要多習(xí)慣，多用一些按鈕，才知道是干嘛用的
空間：開(kāi)拓者我覺(jué)得空間是讓給我們一家人都是很舒服的一個(gè)感覺(jué)，后備箱也是特別的大。
配置：整體性價(jià)比只能說(shuō)差不多吧，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車(chē)的價(jià)格并不算是太便宜，但是配置也的確很齊全，只能說(shuō)性價(jià)比這方面給我沒(méi)有太大的驚喜，但是配置讓我很驚喜，不得不承認(rèn)的是性價(jià)比還是有的就是不太大，比方說(shuō)在寒潮來(lái)臨時(shí)，開(kāi)車(chē)手冷的時(shí)候突然想到我有方向盤(pán)加熱，在我倒車(chē)嫌麻煩的時(shí)候車(chē)太大擔(dān)心視線不好的時(shí)候，360度全景倒車(chē)影像就出來(lái)了，座椅加熱，包括車(chē)限速100碼我開(kāi)100以上立馬滴滴提醒我的時(shí)候，還有BOSE音響，全景天窗，沒(méi)什么車(chē)噪，車(chē)窗防夾，最實(shí)用的我感覺(jué)就屬于遠(yuǎn)程啟動(dòng)了，開(kāi)拓者不負(fù)遇見(jiàn)，還有更多驚喜等著我發(fā)現(xiàn)，性價(jià)比我直接給滿分。
動(dòng)力：要是說(shuō)到動(dòng)力那是實(shí)足的夠用了, 2.0的排量不管是到市區(qū)還是到高速開(kāi)著都富富有余,車(chē)子起步也挺快的,輕輕踩油門(mén)你就可以立馬收到動(dòng)力的反饋了,響應(yīng)速度也是很快得，加速換擋平順性也很好,基本上沒(méi)有頓挫的情況,很流暢,動(dòng)力介入感很自然,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)開(kāi)起來(lái)要比自吸式的更強(qiáng)有力一些,輸出感也更強(qiáng)。
越野：
開(kāi)拓者這車(chē)大是大，但是開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，一是他的駕駛視野非常開(kāi)闊，坐姿高、視野盲區(qū)小。二是在操控輔助方面的功能很齊全，全速段的自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、全景影像等等，對(duì)于操控有很大的幫助。
油耗：油耗我原以為跑高速為主會(huì)比較低，但實(shí)際上高速也有7以上的百公里平均油耗，回到市區(qū)就回升到11個(gè)以上，車(chē)子太龐大油耗還是高。最近天氣冷，上車(chē)就開(kāi)空調(diào)，座椅加熱和方向盤(pán)加熱全開(kāi)，舒服是舒服，都是能耗大戶。
舒適：這個(gè)車(chē)買(mǎi)回來(lái)也還不到三個(gè)月，不像剛開(kāi)始那么縮手縮腳，現(xiàn)在已經(jīng)摸清楚了它的性能，也能開(kāi)得很順手，車(chē)上這個(gè)座椅一進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，特別的厚，而且車(chē)座的用料不錯(cuò)，軟硬適中，還有一定的支撐性，加上車(chē)?yán)锟臻g設(shè)計(jì)也比較寬松，不管多少人，坐在車(chē)?yán)锒纪τ惺孢m感的。
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