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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格33.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我們?nèi)胰藢τ谶@臺車子的空間都挺滿意的,畢竟它解決了我們?nèi)胰顺鲂械拇箅y題,現(xiàn)在自從擁有了它之后每次我們出行都變得更加方便了,每位成員都可以坐的很舒坦畢竟它的乘坐空間還是蠻寬敞的,儲物能力也很強(qiáng)不僅后備箱容量大而且車內(nèi)的儲物格也很豐富平時放些東西挺方便的。
缺點(diǎn):比起剛開始的非常滿意,現(xiàn)在也發(fā)現(xiàn)一些不太好的地方,就比如這個車發(fā)動機(jī)的排量還是有點(diǎn)小啊,畢竟是個七座車,坐五個人的時候沒什么大問題,但是一但車上坐滿七個人,兩驅(qū)時,就感覺特別的費(fèi)勁,尤其是爬坡的時候,腿底下沒把子力氣都感覺上不去似的,還有就是車上的內(nèi)飾我老婆一直說不太時尚。
外觀:開拓者的外觀是我最喜歡的。不的不說,開拓者作為一款美系SUV,在外觀上很有力量感,不管是線條的修飾,還是車身輪轂的搭配,都是那么讓人喜歡。并且外觀的力量感,不是那種一時的新鮮,這樣的外觀足夠耐看,看久了也不會覺得過時。外觀感受:黑色的開拓者就像是黑夜里的一個殺手一樣,明亮的大燈照射著,射出陣陣寒光,給人眼前一亮的感覺。車身及車輪:21寸的輪轂,在同級車中算是少見的。黑色的輪轂,加上235的胎寬,更是讓人一眼就覺得好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是那個樣子,沒有福特銳界精致,和漢蘭達(dá)差不多水準(zhǔn),全黑加上暗紅色裝飾,屬于不太豪華但可以接受的水準(zhǔn)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車載系統(tǒng)比較入門,人機(jī)對話沒有,操作方便,功能設(shè)置比較豐富,很多功能都可以調(diào),我一般就是用流量放音樂,音質(zhì)效果還可以。
空間:空間非常大,不愧是大7座SUV,我180的個子做進(jìn)去一點(diǎn)都不擁擠非常的寬敞,后排座椅空間非常的舒適,三排放下去拉貨帶人都是妥妥當(dāng)當(dāng),5米的車長空間真的是沒話說。以后我一家子出游簡直是不要煩了,后面還能放一個小烤架,吃的東西烤串帳篷搞個BBQ妥妥的啊,跟兄弟放釣魚桿子釣釣魚。
配置:對比了解了許多的車子,最后選擇了開拓者,就因為它的價位還有配置,空間,外觀等,都是這個價位中,我最喜歡最滿意的。
動力:動力也是我對這個車最滿意的點(diǎn)之一,當(dāng)時因為2.0T四驅(qū)試駕感受很不錯,選擇了這款動力,平時在市區(qū)時候兩驅(qū)模式下,加速表現(xiàn)也很不錯,但是我們還是更追求四驅(qū)的激情速度感,
越野: 操控性非常好,整車開起來非常的平順,加速快,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪方向盤非常輕便省力,一點(diǎn)都不重,動力非常的強(qiáng)勁,踩油門起步,非常流暢穩(wěn)定的動力輸出,一點(diǎn)都不拖泥帶水,非常棒
油耗:油耗還是可以接受的,加95的油汽油,市區(qū)油耗在9.2個油左右,也在我理想范圍之內(nèi),看你行駛的路面情況還可以在四缸模式和兩缸模式之間切換,以減少油耗。所以我大多數(shù)時間都是用兩驅(qū)模式行駛,因為兩驅(qū)模式不僅能夠滿足絕大部分日常代步用車,還能的更省油。
舒適:開拓者的舒適性還算是不錯了,不能和豪車相比,不過這個價位也還算不錯了。車內(nèi)帶有負(fù)離子凈化和PM2.5級別的過濾裝置,車內(nèi)的空氣倒是挺好的,不會有太大的異味! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排帶有雙區(qū)自動空調(diào),加上后排的一個獨(dú)立空調(diào),整車可以說是有三個空調(diào)了。所以車內(nèi)的溫度可以很快的達(dá)到自己想要的溫度。座椅舒適性:座椅很厚實,也很寬大,坐在椅子上,大腿的支撐性很好,還有腰部的支撐性也不錯,坐的久了不會很疲憊。車內(nèi)噪音:開拓者帶有主動降噪功能,車內(nèi)的聲音很小,發(fā)動機(jī)的噪音控制的也很到位。車內(nèi)的環(huán)境氛圍非常安靜。
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